近日，网传小鹏P7集(jí)体(tǐ)开(kāi)辅助驾驶，接亲车(chē)变事故车。

　　为此，财经(jīng)网汽车(chē)联系到小(xiǎo)鹏汽车(chē)相关负责人(rén)，对(duì)方表示：有(yǒu)人故意(yì)拿普通事故抹黑小鹏辅(fǔ)助驾驶。经核实(shí)，这是(shì)去年十一期间的事(shì)情，而且(qiě)当时驾车的(de)鹏友并没有(yǒu)用到(dào)辅(fǔ)助驾驶，只是单纯的交(jiāo)通(tōng)事(shì)故(gù)。

　　4月21日，小鹏汽车(chē)官方微博也回应了“接亲车队开辅助驾驶出(chū)事”一事。

　　图源(yuán)：小鹏汽车官(guān)方微(wēi)博

　　小鹏汽车对于智能化的技(jì)术一(yī)直非常(cháng)重视。董事长何小鹏曾多次公开表示(shì)过，新能源汽车(chē)并非下一(yī)个汽车时代，智(zhì)能(néng)汽车才是汽车行(xíng)业的(de)分水岭。

　　4月16日，上(shàng)海车展开幕前夕。小鹏汽车举办了2023技术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能进化(huà)架(jià)构。

　　小鹏官方表(biǎo)示(shì)，在「扶摇」的加持下(xià)，未(wèi)来(lái)新车型(xíng)研发周期将缩短(duǎn)20％，基(jī)于架构部(bù)分(fēn)的零(líng)部件通用化率最高(gāo)可达80％，智能辅助驾驶(shǐ)XNGP的(de)综合研发效率(lǜ)提(tí)升30％，车型(xíng)适配(pèi)成本降低70％。

　　此前(qián)，何小鹏在2022年第(dì)四季(jì)度财(cái)报电话会(huì)上表(biǎo)示：今(jīn)后一段时(shí)间(jiān)，小鹏的研发能力会更多体现在保(bǎo)持性能(néng)的(de)同时，成本(běn)大幅降低。

　　他还透露，小鹏汽车从今(jīn)年(nián)到明(míng)年将实现自动驾驶(shǐ)超50％的成本下降，整车硬件（含动力系统(tǒng)）约25％的成本下降。同时(shí)，小鹏(péng)汽车将从软硬件整体销售，转为软硬件分离销(xiāo)售(shòu)，让全(quán)自动驾驶成(chéng)为标配。

　　降本的同时，小鹏汽车也一直在加大(dà)研(yán)发方面的投(tóu)入。

　　1月29日，小鹏汽车董事长何(hé)小鹏在广东省高质量发展大会上表(biǎo)示：小鹏汽(qì)车会在 2023 年之(zhī)后(hòu)的五年(nián)持(chí)续进行高(gāo)强度(dù)的研发(fā)投入，每年的研发(fā)投(tóu)入都会超过 60 亿(yì)元。在(zài) 2023 年小鹏汽车会在中(zhōng)国率先推出全自动驾驶(shǐ)一个男的长期不碰他老婆是什么原因，在(zài)中国超过 50 个城(chéng)市能够放手自(zì)动驾驶。

　　值得注意(yì)的是，在2023技(jì)术(shù)架(jià)构发布会(huì)后，小鹏汽(qì)车(chē)董事(shì)长何小鹏在接受媒(méi)体采访时(shí)表(biǎo)示：小鹏(péng)汽(qì)车(chē)的智能(néng)驾驶处于领先，特斯拉FSD在美(měi)国(guó)的表(biǎo)现不如XNGP在国(guó)内的表现(xiàn)。

　　不过(guò)，财经网汽(qì)车梳理(lǐ)发现，小鹏(péng)汽(qì)车出(chū)过多(duō)次“辅(fǔ)助(zhù)驾驶”相关事故。

　　2022年3月(yuè)，一位小鹏P7车主表示：在湖南岳阳某国(guó)道(dào)上开启(qǐ)自(zì)动辅助驾驶行(xíng)驶时，撞(zhuàng)上一辆侧(cè)翻在路(lù)上(shàng)的汽车。

　　图源(yuán)：小(xiǎo)鹏汽车官方

　　对此，小鹏汽车(chē)回应称：事故初步判(pàn)断为车主在使(shǐ) ACC+LCC 过程中，没有保持(chí)对车辆(liàng)前方环境的观(guān)察(chá)并及时接(jiē)管车辆所(suǒ)致。

　　2022年8月，宁(níng)波一位小鹏P7车主称，在(zài)高架桥上开(kāi)LCC（车道居(jū)中辅(fǔ)助(zhù)）功(gōng)能，辅(fǔ)一个男的长期不碰他老婆是什么原因助驾驶没(méi)识别到(dào)前方车辆故障抛锚(máo)，发生交通事故(gù)并出现(xiàn)人员伤亡(wáng)。

　　该小鹏P7车主还表示：事(shì)故发生时，时速符合高架限(xiàn)速(sù)要求80km/h。

　　对此，小鹏(péng)汽车(chē)回应(yīng)称：经核实，8月(yuè)10日下(xià)午，宁(níng)波一车主驾驶车辆(liàng)与前(qián)方(fāng)检查(chá)车(chē)辆故障人(rén)员发生碰(pèng)撞，发(fā)生人(rén)员伤(shāng)亡。目前交警部门已立案处理(lǐ)，门店(diàn)第一时间已前往现场协助处理。将全力配合相(xiāng)关部门进(jìn)行事故调查，持续跟(gēn)进后续结(jié)果，并协助客户处理后续相关事宜。

　　2023年2月，上(shàng)海(hǎi)一位(wèi)小鹏P5车主反(fǎn)映称：进地(dì)下车库时“刹车(chē)失灵”，继而(ér)发生碰撞(zhuàng)。当时(shí)车速在20km/h左右，下地库后要转(zhuǎn)弯，开着ABS刹(shā)车却发现“踩下去(qù)几乎没感觉”。

　　对此(cǐ)，小鹏汽(qì)车售后(hòu)工作人(rén)员表示：车(chē)主下(xià)地库时超速，车速达到25km/h，加上雨天地面没有(yǒu)附着力抓(zhuā)地力不足导致(zhì)碰(pèng)撞。小鹏汽(qì)车官方未对(duì)此(cǐ)事(shì)作出置(zhì)评。

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