美(měi)国太空探索技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型(xíng)运载火(huǒ)箭于北京(jīng)时间20日(rì)晚21时33分许(xǔ)发射，升空3分钟后发生(shēng)爆炸，航(háng)天器未能(néng)成功进入预(yù)定轨(guǐ)道(dào)。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次(cì)发射(shè)成本约30亿(yì)美元，折(zhé)合人没带罩子让捏了一节课感受民币206亿。换言(yán)之(zhī)，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了一场烟花。不过至少那一刻(kè)，我们都(dōu)在(zài)仰望(wàng)星空。

　　人类(lèi)历史(shǐ)上最大(dà)火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩目的大(dà)事，因为这是人类历史上(shàng)体积(jī)最大的运载火箭。它全长120米，由(yóu)底部70米高、配备(bèi)了(le)33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰(jiàn)”组成——从(cóng)高(gāo)度(dù)上与我国第一座摩天大(dà)楼“广(guǎng)州白云酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前(qián)保持“人类最大(dà)运载火箭”称号的(de)是(shì)冷战期间(jiān)用(yòng)于“阿波罗”登月(yuè)计(jì)划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进入地球(qiú)轨(guǐ)道，并将约50吨有效载荷(hé)送往(wǎng)月(yuè)球。而(ér)据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将(jiāng)多达(dá) 150 吨的(de)有效载荷运(yùn)送到近地轨道。

　　据美(měi)国《今日物理学》月刊上的一篇文章预测：“假设(shè)发射成功，那么(me)星舰将大(dà)幅提升我们的太(tài)空(kōng)能力(lì)，天体物理学任务的制(zhì)定过程将(jiāng)发(fā)生(shēng)质的改(gǎi)变……天(tiān)体(tǐ)物理学领域(yù)的太空任务一直(zhí)受(shòu)到(dào)发(fā)射工具性(xìng)能的严(yán)格限制，而(ér)20年来(lái)发射工具变化不(bù)大。”

　　此外(wài)马(mǎ)斯克还宣称(chēng)，“星舰”的发射成本相当低，一旦(dàn)相(xiāng)关试(shì)验(yàn)取(qǔ)得成功，将启动规模化生(shēng)产，以(yǐ)每(měi)年建造100艘(sōu)的(de)速度，打造(zào)1000艘(sōu)“星舰”组成(chéng)的太(tài)空舰队，将(jiāng)10万(wàn)人和相关物(wù)资运送到(dào)火星，实(shí)现(xiàn)从21世纪20年代后期开始在火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好像变得(dé)触手可及了。

　　不过一向高调的马斯克(kè)也说过，其发射成功率就像(xiàng)抛硬币一(yī)样(yàng)，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发(fā)射前约40秒，因(yīn)为助推器加(jiā)压系(xì)统出现问题因(yīn)而延期发射。因(yīn)此马(mǎ)斯克把期望(wàng)值定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那么我(wǒ)想(xiǎng)我会认(rèn)为这(zhè)是成(chéng)功的(de)。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久(jiǔ)发生(shēng)了非计划性(xìng)解体(tǐ)，但如果从上述定(dìng)义(yì)看，本(běn)次首(shǒu)发好(hǎo)像(xiàng)也不能完全算失败(bài)。发射结束后，团队表示将继(jì)续审查数据(jù)并(bìng)努力进行(xíng)下一次飞行测试(shì)。同时，马斯克发推向团队表示(shì)了祝贺，直言此(cǐ)次(cì)任务为几(jǐ)个月(yuè)后(hòu)的下一(yī)次测试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯克(kè)深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于(yú)SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史(shǐ)就是一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部(bù)分拥有数代(dài)原型机，其(qí)中不少在测试中直接(jiē)炸(zhà)毁。据都市快报梳理(lǐ)统计，如果算上(shàng)更换(huàn)材料做极限测试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的(de)MK1开始到(dào)SN11，星舰原(yuán)型机(jī)已经炸了10次。

　　风云学会副会(huì)长(zhǎng)陈经在文(wén)章(zhāng)中指出，马斯克(kè)是在用IT创投手法操(cāo)作航天。因为IT创(chuàng)投圈的核(hé)心竞争力就是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险(xiǎn)思维主导——风投成功率(lǜ)如果有5％都算(suàn)是(shì)不错的了(le)，所以业界对项目失败习以(yǐ)为常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期(qī)多次(cì)发射(shè)失败。如果(guǒ)按各(gè)国航天业的传(chuán)统做(zuò)法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队伍了。但是(shì)按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断(duàn)尝试失(shī)败是司空见惯的正常(cháng)节(jié)奏，成(chéng)功了就是里程碑，估值提升，更(gèng)多投资进来试更(gèng)大的(de)事(shì)。”

　　更大(dà)的事(shì)是指什(shén)么呢(ne)？最广为(wèi)人知(zhī)的就(jiù)是马斯(sī)克的(de)“火星(xīng)移民计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人类定居(jū)火星的豪言壮语，人类(lèi)或将成为(wèi)“多行星(xīng)物种”。按照(zhào)SpaceX的最初(chū)预期，2022年将发射货运(yùn)飞(fēi)船去火(huǒ)星，2024年已经可以(yǐ)执行载(zài)人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差距。不过这(zhè)一块(kuài)的钱(qián)景相当可观，目前太空旅行(xíng)的价格从20万美元到(dào)5500万美元不等；据预测到2030年，全(quán)球太(tài)空旅(lǚ)行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗(kē)卫星覆盖全(quán)球”的“星链”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖(gài)全球的卫星网络，为全球用户提(tí)供宽带服务，后来这个计划(huà)数值(zhí)变成了(le)42000颗。欧(ōu)洲航天局太空(kōng)碎片办公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的(de)SpaceX要(yào)发(fā)射(shè)7倍于目前在轨卫星总(zǒng)量的卫星。

　　很难评价这是否就(jiù)是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国最(zuì)大的商业卫星发射商(shāng)之一(yī)。

　　星(xīng)舰将参与登月(yuè)任务(wù)，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科技日报报(bào)道(dào)，2021年4月，美国(guó)国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系统(tǒng)等公(gōng)司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划“载(zài)人着陆器”项目的唯一(yī)中标(biāo)者。这为它(tā)获得了(le)29.8亿(yì)美元(yuán)的资助，并被要求在(zài)“星舰”基础上研制一种(zhǒng)将宇航员从环月轨(guǐ)道送上月球的着(zhe)陆器，美国将在时隔半个世纪之后(hòu)重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而出(chū)的主要原因，在于其运(yùn)输量大和成(chéng)本较低。星(xīng)舰采用了争议较大的全箭不(bù)锈(xiù)钢结(jié)构设计：相(xiāng)比更贵的碳纤(xiān)维，不锈钢是重了点，所以你(nǐ)猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发射成本也相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇(qí)卡召开的(de)“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小(xiǎo)时就(jiù)可(kě)以重复使用(yòng)，这样一(yī)天就(jiù)可以发(fā)射3次(cì)，“超重”助推器大约每小时(shí)就(jiù)能(néng)发射(shè)一次。“每(měi)次飞行(xíng)可能只需几百万美元，甚至(zhì)最(zuì)少可(kě)能只要100万美元(yuán)。” 有(yǒu)一组可供参考(kǎo)的(de)数据是，美国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均(jūn)每次发射费用为(wèi)1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运(yùn)载火箭每(měi)次发射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数轮融(róng)资。

　　据美国(guó)科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最(zuì)新一轮(lún)注(zhù)资(zī)，投(tóu)资者是沙特(tè)投资基金的一家子公(gōng)司和(hé)阿布扎比的一家投资公司，此轮融(róng)资数(shù)额达(dá)数十亿(yì)美(měi)元。据美国投资数据(jù)公(gōng)司(sī)Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已经累(lèi)计融资29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估值(zhí)预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成(chéng)为世界(jiè)上估(gū)值最高的私人企业之一。

　　这(zhè)是在为什(shén)么(me)投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球》提出(chū)了(le)发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科幻(huàn)电影开山之作《月球旅行记》，登(dēng)月(yuè)的(de)幻想变成了画(huà)面(miàn)；59年后，美国开(kāi)启载人登(dēng)月的阿波(bō)罗计划(huà)；1969年(nián)，阿(ā)波(bō)罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都弥足(zú)珍贵。

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