比(bǐ)亚(yà)迪收(shōu)购(gòu)易安财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月(yuè)9日(rì)，银保监会官网挂(guà)出(chū)关于易安财险(xiǎn)变更股东的(de)批复(fù)。银保(bǎo)监会同意(yì)比亚(yà)迪汽(qì)车(chē)工业有(yǒu)限公司(sī)受让(ràng)易安财险10亿股(gǔ)股份，持(chí)股(gǔ)比例为(wèi)100％。

　　易安财(cá偷吃别人的屎犯法吗，偷吃别人的屎违法吗i)险(xiǎn)是原保(bǎo)监会(huì)批准成(chéng)立的国(guó)内四家专业(yè)互联(lián)网保险公司之一，在(zài)2020年7月因偿付能力不(bù)达标等原因被(bèi)银保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保监会(huì)原(yuán)则同意易安财(cái)险进入破产程序，比亚迪以战略投资者的(de)身(shēn)份参与(yǔ)并(bìng)最终获得100％股权(quán)。

　　不过，此(cǐ)前对于特(tè)斯拉进军保险业(yè)务，巴菲特曾(céng)点(diǎn)评称，“汽车公司开展(zhǎn)保(bǎo)险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公(gōng)司跨界去做汽车(chē)”。在(zài)比亚迪(dí)拿下易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后，后续(xù)的资质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先(xiān)来看银保(bǎo)监会此次作出的(de)批复内(nèi)容：

　　银(yín)保监(jiān)会表(biǎo)示，同意比亚迪汽车工业(yè)有限公司受让(ràng)易安财产保险(xiǎn)股(gǔ)份有限公(gōng)司10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳光汇石油集团(tuán)股份有限公司、西藏晟新创资产管(guǎn)理(lǐ)有限公司、北京富邦恒业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工贸有(yǒu)限公司、深(shēn)圳锦(jǐn)久辰商贸(mào)有(yǒu)限公司不再持(chí)有易(yì)安财(cái)险股份。银保监会要求，易安财险(xiǎn)按照有关规(guī)定办理变更手(shǒu)续。

　　公开信(xìn)息显示(shì)，易安财险成立(lì)于2016年(nián)6月，注(zhù)册资本(běn)10亿元，是原保监(jiān)会批准成立的国内四家(jiā)专业互联网保险公司之一。易(yì)安财险(xiǎ偷吃别人的屎犯法吗，偷吃别人的屎违法吗n)由银之杰、光汇(huì)石油(yóu)等(děng)7家公司共(gòng)同(tóng)发起筹建(jiàn)，彼时银之(zhī)杰曾公(gōng)告(gào)称，议案保(bǎo)险是其布局互联(lián)网金融生态圈的重要一环，将(jiāng)充分利(lì)用现有(yǒu)产业布局资源进(jìn)行支持。

　　股(gǔ)权结构方面(miàn)，银之杰和光汇石油分别持有易(yì)安财(cái)险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成(chéng)立(lì)之初，易安财险业绩颇(pǒ)佳，成立首年即实现盈利。但好景不(bù)长(zhǎng)，易安财险(xiǎn)自(zì)2018年起经营状况开始恶化，亏(kuī)损逐年增加。截至2022年(nián)一季末，易安财(cái)险(xiǎn)资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权(quán)益(yì)为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债的(de)局面(miàn)。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布(bù)公告称，依法(fǎ)对6家金融机构(gòu)实施接管，易(yì)安(ān)财险正在其中。两(liǎng)年过后，2022年(nián)7月，银(yín)保(bǎo)监会发(fā)布《关于(yú)易安财(cái)产保险股(gǔ)份有(yǒu)限公(gōng)司破产重(zhòng)整(zhěng)的批复(fù)》称，原则同(tóng)意易安财险进入破产重整程(chéng)序。

　　同期，易安(ān)财险管理(lǐ)人对外发(fā)布重整战略(lüè)投(tóu)资者(zhě)招募公告。在易(yì)安财险此次(cì)招募(mù)中，共有包(bāo)括比亚迪在内(nèi)的3家机构(gòu)报名参与。最终，仅有比亚迪提(tí)交(jiāo)了重整(zhěng)投资方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查信息显(xiǎn)示，易安财险已获得比亚(yà)迪(dí)拟收购(gòu)款36亿(yì)元，其重整工作进入尾声。此次(cì)银(yín)保监(jiān)会的批复，意味着比亚(yà)迪(dí)正(zhèng)式获得易(yì)安(ān)财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理(lǐ)办(bàn)法》，单(dān)一股东持股比例不得超过保险(xiǎn)公司注册资本的三分之一。不过，经监管(guǎn)批准参(cān)与保险公司风险处置的公司和(hé)机构不受(shòu)该条款(kuǎn)限制(zhì)。比(bǐ)亚迪此(cǐ)次参(cān)与重整(zhěng)投(tóu)资获(huò)得易(yì)安财险100％股权(quán)，系(xì)业(yè)内少(shǎo)见的全资控股保险牌照(zhào)，将为后续业务(wù)开展打开更多(duō)空间。

　　新能(néng)源车企纷(fēn)纷(fēn)入局

　　比亚迪进军保险业的计划并(bìng)非朝夕，此前已有相关筹备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保险(xiǎn)经纪(jì)有限公司获深圳市市场监督管理(lǐ)局批准成立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值得一提的是，作为互联网保(bǎo)险公司，易(yì)安财险的业(yè)务范(fàn)围并不包含车险业(yè)务(wù)。此前比亚迪传出收购易安财险消(xiāo)息时，市场上(shàng)即有声音(yīn)称，比亚迪(dí)将在(zài)“接盘”后申请车险经营资质，围(wéi)绕新能源汽(qì)车开展保险业务(wù)。不过，该说(shuō)法(fǎ)并未获得比(bǐ)亚迪方面的证实，目(mù)前言之尚(shàng)早。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点(diǎn)评称(chēng)，汽车公司开展保险业务(wù)的难度不亚于(yú)保险(xiǎn)公司跨界(jiè)去(qù)做汽车。在(zài)比亚(yà)迪(dí)拿下易(yì)安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及展业重点(diǎn)值得业内持续关(guān)注。

　　此前有(yǒu)媒体援引知情人士消息(xī)称，对(duì)于比(bǐ)亚迪接(jiē)手易(yì)安财险后究竟(jìng)如何经(jīng)营，比(bǐ)亚迪方(fāng)面还在规(guī)划，还(hái)未有(yǒu)很清晰的发展(zhǎn)战(zhàn)略路径(jìng)。后(hòu)续比亚迪还(hái)需要在易安财险董(dǒng)事(shì)长、总裁人选方面下(xià)功夫，担任这些职(zhí)务需要思维较为活跃的人(rén)。

　　车企参与车险业务(wù)，在业内已(yǐ)是常规操作。目前，包括(kuò)上汽(qì)、广汽、一汽、东(dōng)风(fēng)、吉利等(děng)大型汽车厂商(shāng)都(dōu)已成立或(huò)入(rù)股了(le)财(cái)产险(xiǎn)公司及保险中介机构。另外，特斯拉也在上海注册成立了特斯(sī)拉保险经纪有(yǒu)限公司，宝马则于(yú)去(qù)年在北京注册(cè)宝马（中国）保险经纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理想等新能源车企也(yě)陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会披(pī)露数据显示，2022年财险公(gōng)司(sī)累计实现(xiàn)保(bǎo)费收入1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其中，车险保费(fèi)收入(rù)达8210亿(yì)元，同比(bǐ)增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能(néng)源(yuán)汽车保有量(liàng)的突飞猛(měng)进贡献颇多。

　　根(gēn)据公安部1月11日发(fā)布统计显示(shì)，截(jié)至2022年底(dǐ)，全(quán)国新能(néng)源汽车保有量达1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面预计，2023年底(dǐ)，新能(néng)源汽(qì)车保有量将突(tū)破(pò)2000万辆，预计占汽(qì)车保有总(zǒng)量的(de)7％。

　　在此背景下，谋求切分新能(néng)源(yuán)车险(xiǎn)保费(fèi)“蛋糕”的入(rù)局者越来越多(duō)。特别是在《新(xīn)能源(yuán)汽车商业保险专属条款(kuǎn)（试行）》落地后，新能源车险(xiǎn)更是成为(wèi)多家(jiā)财险公司的发力重点(diǎn)。

　　安信(xìn)证(zhèng)券研报指出，相较于传统燃(rán)油车，新(xīn)能源汽车由(yóu)于(yú)车(chē)辆自身特性、驾驶群体、维保费用等(děng)方面因素的影响，具有更高的(de)出(chū)险(xiǎn)频率和更高(gāo)的案(àn)均赔付金额，进而导致更(gèng)高的车均保费水平。新能源车整体单均(jūn)保费相较于传统(tǒng)燃(rán)油车平(píng)均高出21％，尤其(qí)是(shì)购置价(jià)在10万(wàn)元至30万元之(zhī)间的家用新能(néng)源车。

　　据安信证券测算，我国新能源(yuán)车险保费(fèi)规模(mó)将(jiāng)从(cóng)2021年的350亿(yì)元增(zēng)至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费(fèi)市场的(de)36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险市场的重要组(zǔ)成(chéng)部分。

　　保险经纪牌照只是构建(jiàn)汽车生态圈(quān)的(de)开始。车企发力车险业务，在投(tóu)保、出险、续保(bǎo)、维修、理赔等多个(gè)场景下与用户(hù)建立连接，进(jìn)而重(zhòng)塑车企与(yǔ)用(yòng)户的关系。对于汽车厂(chǎng)商而(ér)言，车辆交付仅(jǐn)是车企(qǐ)创造价值的起点(diǎn)，将以车险为服务抓手，并开(kāi)拓更多(duō)车后生态、车主权益等服务体系。

未经允许不得转载：IDC站长站，IDC站长，IDC资讯--IDC站长站 偷吃别人的屎犯法吗，偷吃别人的屎违法吗