比亚迪(dí)收购(gòu)易(yì)安财险100％股权，正式(shì)获批！

　　5月9日，银保监会(huì)官(guān)网(wǎng)挂出关于易安财(cái)险变更(gèng)股东的批复(fù)。银保监(jiān)会同意比亚(yà)迪汽车(chē)工业(yè)有限公司受让易安财险(xiǎn)10亿(yì)股股份，持(chí)股比例为100％。

　　易(yì)安财(cái)险是原保监会(huì)批准成(chéng)立的国内四家专业(yè)互联网保险公(gōng)司之(zhī)一，在2020年(nián)7月因偿付能力不达标等原因被(bèi)银保监会接(jiē)管。2022年7月接管期(qī)结束(shù)后，银保监会原则同意易安财(cái)险进入破产程序，比(bǐ)亚迪以(yǐ)战略投资者的身份(fèn)参(cān)与并(bìng)最终获(huò)得(dé)100％股权(quán)。

　　不过，此前对于特斯拉进(jìn)军保险(xiǎn)业(yè)务(wù)，巴菲特(tè)曾点评称，“汽车公司开展保险业务的难(nán)度不亚于(yú)保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质(zhì)申请及(jí)展业重点值得业内持(chí)续(xù)关注。

　　来(lái)看(kàn)详情——

　　比(bǐ)亚(yà)迪全盘接手(shǒu)

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监会此(cǐ)次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽(qì)车工(gōng)业有限公司受让易安财产保(bǎo)险股份有限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳(zhèn)市银之杰科技股份有(yǒu)限公(gōng)司、深圳光(guāng)汇石油集团股份(fèn)有限公司、西藏晟新创资产管(guǎn)理(lǐ)有限(xiàn)公(gōng)司(sī)、北(běi)京富邦恒业科(kē)技发展有限公(gōng)司、北京恒(héng)屹鑫源科技有限(xiàn)公司(sī)、山东达(dá)能工贸(mào)有限公司、深圳锦久辰商(shāng)贸有限(xiàn)公司(sī)不(bù)再持有(yǒu)易安财险股份。银保监(jiān)会要求，易安财险按照有关规(guī)定(dìng)办理(lǐ)变更手续。

　　公开信息显示，易安财险成立于2016年6月(yuè)，注册资本10亿元，是原保(bǎo)监会批(pī)准(zhǔn)成立的(de)国内(nèi)四(sì)家专业互联网保险公司之(zhī)一。易安财险由银(yín)之(zhī)杰、光汇石(shí)油等7家公司共(gòng)同发起筹建(jiàn)，彼时银之杰曾公告称(chēng)，议案保(bǎo)险是其(qí)布局互(hù)岭南大学位置在哪里啊，岭南大学在哪个城市联网(wǎng)金融生态圈的重(zhòng)要一环(huán)，将充分利用现有产业布局(jú)资源进行(xíng)支持。

　　股权结(jié)构(gòu)方面，银之(zhī)杰(jié)和(hé)光汇石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由(yóu)“明天系”相关企业持有。

　　在成立之(zhī)初，易安财险业绩颇佳，成(chéng)立首年(nián)即实现盈利(lì)。但好景不长，易安财险自(zì)2018年起经(jīng)营状况开(kāi)始恶化，亏损(sǔn)逐年(nián)增加。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿(yì)元，负债合(hé)计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债(zhài)的(de)局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会发布公(gōng)告(gào)称，依(yī)法对(duì)6家金融机构实(shí)施接管，易(yì)安财险(xiǎn)正在其中。两年(nián)过(guò)后(hòu)，2022年7月，银保监会发布《关(guān)于易安财产保险股份有限公司破产重(zhòng)整(zhěng)的批复》称，原则同意易安财险进(jìn)入(rù)破产重整程序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人对外发布(bù)重整战略投资者招募公告。在易(yì)安(ān)财(cái)险此次招(zhāo)募中，共有包括比亚迪在内的(de)3家(jiā)机构报名参与。最终(zhōng)，仅(jǐn)有比亚迪提交(jiāo)了重整投(tóu)资方(fāng)案(àn)。

　　今年1月底(dǐ)，天眼(yǎn)查信息显示(shì)，易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿(yì)元，其(qí)重(zhòng)整工(gōng)作进入(rù)尾声。此次银保监会的批复，意(yì)味(wèi)着比亚迪正式获(huò)得易安(ān)财(cái)险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理(lǐ)办法》，单(dān)一股东持(chí)股比例不得(dé)超(chāo)过保险公司注册资本的三分之一。不过，经监管批准参与保险公司(sī)风险处置的公司和(hé)机构(gòu)不受该条款限制。比亚迪此次参与重整投资获(huò)得易安(ān)财(cái)险100％股权，系业内(nèi)少见(jiàn)的全资控股保险牌照(zhào)，将为后续(xù)业(yè)务开展(zhǎn)打开更多空间。

　　新能(néng)源车(chē)企(qǐ)纷纷入局

　　比亚(yà)迪进(jìn)军保险业的计划并非(fēi)朝夕(xī)，此前已(yǐ)有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保险经纪有限公司获(huò)深圳市市场监(jiān)督(dū)管理局批(pī)准成(chéng)立，注册资本(běn)5000万元。

　　值得(dé)一提的是，作(zuò)为(wèi)互联网(wǎng)保险公司，易安(ān)财险的业务范围并不包含车险业务(wù)。此前比亚迪传出收购易(yì)安(ān)财(cái)险消(xiāo)息时，市场上即(jí)有声音称，比亚(yà)迪将在“接盘(pán)”后申请(qǐng)车险经营资质，围绕新能源汽车开展保(bǎo)险业务。不过，该说(shuō)法并未获得比(bǐ)亚迪(dí)方面(miàn)的证实(shí)，目(mù)前言之尚(shàng)早。

　　此前特斯拉进军保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)务时(shí)，巴(bā)菲特(tè)曾(céng)点评称(chēng)，汽(qì)车公司开展保险业务(wù)的难度不亚(yà)于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车。在比亚迪(dí)拿下(xià)易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得业内持(chí)续关注。

　　此前有媒体援(yuán)引知情人士消(xiāo)息称，对于(yú)比亚迪接手易安财险后究(jiū)竟如(rú)何经营，比亚迪方(fāng)面还(hái)在(zài)规划(huà)，还(hái)未有很清(qīng)晰(xī)的发展战略路径。后续比亚迪还需(xū)要在(zài)易(yì)安(ān)财险(xiǎn)董事长、总裁人选方岭南大学位置在哪里啊，岭南大学在哪个城市面下功夫，担任这些职(zhí)务需要思维较为活(huó)跃的人。

　　车企参与车险业务，在业(yè)内(nèi)已是常规操作。目前，包(bāo)括上汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉利(lì)等大型(xíng)汽车厂商都已成立(lì)或入(rù)股(gǔ)了(le)财产险公司及保(bǎo)险(xiǎn)中(zhōng)介机构(gòu)。另(lìng)外，特(tè)斯拉也在上海注册成立了特(tè)斯(sī)拉(lā)保险经(jīng)纪有限公司，宝马则于(yú)去年在北京注册宝(bǎo)马（中国）保险(xiǎn)经纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等(děng)新能(néng)源(yuán)车企(qǐ)也陆(lù)续(xù)收(shōu)购了保险经(jīng)纪公司。

　　据银保监会披露数据显(xiǎn)示，2022年财险公司累计实现(xiàn)保(bǎo)费(fèi)收入1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中(zhōng)，车(chē)险保费(fèi)收入达8210亿元(yuán)，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽(qì)车保有量(liàng)的突(tū)飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日(rì)发布统计显(xiǎn)示，截至2022年底，全国(guó)新能源汽车(chē)保有量达(dá)1310万辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据(jù)乘联会方面(miàn)预(yù)计，2023年底，新能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量将突破2000万(wàn)辆(liàng)，预计(jì)占汽车保有总(zǒng)量(liàng)的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求切分(fēn)新能源车(chē)险保费“蛋(dàn)糕”的入局者越(yuè)来越多。特别是(shì)在(zài)《新能(néng)源汽车商业保险(xiǎn)专(zhuān)属条(tiáo)款（试(shì)行）》落地后(hòu)，新能(néng)源车险更是成为多家(jiā)财险公司的发力重(zhòng)点。

　　安信证券研报(bào)指出，相较(jiào)于(yú)传统燃油车(chē)，新能源汽车由于(yú)车辆(liàng)自身特性、驾(jià)驶群体、维保费用等(děng)方面因素的影响，具有更高的(de)出险频(pín)率(lǜ)和更高(gāo)的案均赔付金额，进而导致更高的车(chē)均保费水(shuǐ)平(píng)。新能源车整体单(dān)均保费相(xiāng)较于传统燃油车平(píng)均(jūn)高(gāo)出21％，尤(yóu)其是购置价在10万(wàn)元至(zhì)30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国(guó)新能(néng)源(yuán)车(chē)险保费规模将(jiāng)从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市场的(de)重要(yào)组成部分(fēn)。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建汽(qì)车生态(tài)圈的(de)开始。车企发力车险业务(wù)，在投保、出险、续保、维(wéi)修、理(lǐ)赔等多(duō)个场(chǎng)景下(xià)与用户建立连接，进(jìn)而重塑车企与用户的关(guān)系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是车企创造价值(zhí)的起点，将以车险为(wèi)服务抓手，并开拓更(gèng)多车后生态(tài)、车主权益(yì)等服务体系。

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