日前，据(jù)盖世汽车(chē)援引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福(fú)特中(zhōng)国方面对此回应(yīng)称(chēng)：“对(duì)于福(fú)特汽车来说，中国是一个至关(guān)重要(yào)的市场，我们(men)坚(jiān)定(dìng)不移地推进在华业务可(kě)持续发(fā)展的承(chéng)诺始终不变。我们正在打造一(yī)个(gè)更加精简、灵活的组织结(jié)构，将(jiāng)资源投入到(dào)我们具有优势的核心(xīn)业(yè)务上，努力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致电福(fú)特官方客服，其(qí)表示只负责销(xiāo)售(shòu)和服务，建议通过其他渠道(dào)了解。对于相关消息中(zhōng)提到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信(xìn)息，福特(tè)中国代理公关(guān)则回应称，除了(le)上述回应内容(róng)外，暂无最(zuì)新信息(xī)。

　　值得关注(zhù)的是，在(zài)被曝“裁员”消(xiāo)息的背(bèi)后，福特(tè)汽(qì)车(chē)在中国市场正进行新的一轮变(biàn)革(gé)。5月(yuè)11日(rì)，福特(tè)汽车(chē)与江铃汽车在南昌签署框架协议(yì)，双方宣布在(zài)现有合作(zuò)基(jī)础上(shàng)，进一(yī)步扩(kuò)大江铃汽(qì)车(chē)的产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会(huì)改变(biàn)。”福特汽车公(gōng)司总裁兼首(shǒu)席(xí)执行官吉(jí)姆·法(fǎ)利在今年一季度财报电话会议上表(biǎo)示：“我(wǒ)们(men)将在(zài)中(zhōng)国开展投资更低(dī)、更精简、更专注、回报更高的业务(wù)。” 据其介绍，福特将更加关注中(zhōng)国市场的商用车业务，同时计划将其在(zài)中国的工厂(chǎng)用作经(jīng)济型电动汽车和燃油商用车的出(chū)口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨头福特(tè)正在(zài)中国汽车市场上(shàng)寻找新的(de)方(fāng)向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述(shù)回应(yīng)上(shàng)看，福特中国并未(wèi)对“裁员”消息作出(chū)否认，同时称其(qí)“正在打造一个(gè)更加精简、灵活的组(zǔ)织结(jié)构”。在(zài)业界看来，这背(bèi)后或是福特面对在华(huá)市场销量下(xià)滑的适应性调整。

　　综(zōng)合(hé)福特中国官网及(jí)媒体数(shù)据，2022年福(fú)特在中国(guó)市场(chǎng)全年销(xiāo)量(liàng)为49.6万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪华(huá)品牌林肯(kěn)汽车2022年在华累(lèi)计销量为(wèi)7.9fio2吸氧浓度计算公式中的4是什么意思，氧合指数的计算公式3万辆(liàng)，同比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提的是(shì)，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾创下127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅下滑(huá)的同时(shí)，福特(tè)在中国市场面临的电(diàn)动化(huà)转型压力也日益(yì)显著(zhù)。

　　福(fú)特曾在(zài)多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超(chāo)过500亿美(měi)元用于开发和制造电动(dòng)汽车和电池。到2023年(nián)底(dǐ)，该公司有望达(dá)到(dào)60万辆电动汽车的年(nián)生(shēng)产率目标。预计到(dào)2030年，福特全球汽(qì)车(chē)销量的一(yī)半将是电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市场上的电动化产品十分有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如此，主力电动车型福(fú)特电马在国内市场也未能激起太大水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万(wàn)元(yuán)。今(jīn)年4月，其起(qǐ)售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年(nián)4月，该(gāi)款车型销量(liàng)仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电(diàn)马(mǎ)方面的运营(yíng)状况，上述(shù)代(dài)理公关(guān)称，“目前还(hái)是正(zhèng)常的，没有看(kàn)到下岗的(de)信息”。

　　在华销量和(hé)电动化转型受(shòu)挫的背景下，2022年福特(tè)在(zài)中国(guó)的亏损也达到(dào)6亿(yì)美元（约合人(rén)民币41.75亿元(yuán)）。对(duì)此(cǐ)，福(fú)特在财(cái)报中(zhōng)表示，中国是世(shì)界上最先进的(de)电动汽车市场，该公司正(zhèng)在中(zhōng)国投资电动(dòng)汽车。

　　值得(dé)一提的是，福特并非近日(rì)首家对组织结构进行精简的车企(qǐ)。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理岗员工分(fēn)批(pī)次(cì)轮(lún)休，第一(yī)批轮休时间长达一年。其(qí)随后回应称，这(zhè)是为(wèi)顺(shùn)应全新的电动化时(shí)代的正常(cháng)调整(zhěng)。

　　重心转向中国出口？

　　除了(le)试图轻装上(shàng)阵，福特(tè)也开始将希望寄托(tuō)在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将(jiāng)会改(gǎi)变。”在5月2日召开的(de)一季度(dù)财报(bào)电话(huà)会议上，吉姆·法利(lì)给出了他对福特在华发展的思考：福特(tè)在中国的业务将(jiāng)更加精简、集中，减少投资(zī)，专注商(shāng)用车(chē)业务、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽(qì)车合资(zī)品牌）为例，表明(míng)今后(hòu)福特(tè)会把中国作为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳(ào)洲和墨(mò)西哥等市场出口(kǒu)价格更低的电动车和商(shāng)用(yòng)车。在他看来(lái)，通过专注于商(shāng)用(yòng)车(chē)、出(chū)口产品及其在中国的林肯豪(háo)华车系列，福特(tè)可(kě)以在中国获得(dé)更好的(de)投资回报。

　　而福特中国业(yè)务布局的转变也十分(fēn)迅速。就在(zài)财(cái)报会议召(zhào)开几天后的5月(yuè)11日(rì)，福特(tè)即宣布与江(jiāng)铃汽(qì)车股份(fèn)有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协议，在(zài)现有合作基础上(shàng)，进一步扩(kuò)大江铃(líng)汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该项合(hé)作(zuò)框(kuāng)架协议旨在充分利用江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车的工程、制造(zào)能(néng)力和成本(běn)优(yōu)势(shì)， 结合福特遍布全球的销售(shòu)网络(luò)，推动(dòng)包括(kuò)经(jīng)济型电动和燃油商用(yòng)车在内的更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说(shuō)有着(zhe)举足轻(qīng)重的(de)战略(lüè)意义。”福(fú)特中国总裁兼首席执行官吴胜波(bō)如此评价双方进一步加强(qiáng)合作：“江(jiāng)铃汽车有着强(qiáng)大的工业化能力，我(wǒ)们(men)相信它(tā)能(néng)成为福特在(zài)中国重要的工程和制造中心之一，通(tōng)过出口具备国(guó)际水准的(de)产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二(èr)大(dà)股(gǔ)东。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿和(hé)全顺在(zàifio2吸氧浓度计算公式中的4是什么意思，氧合指数的计算公式)内，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等地区全年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内(nèi)人(rén)士看来，无论(lùn)是精简(jiǎn)组织架(jià)构、还是谋求发展中国出(chū)口业务，福(fú)特的(de)种种(zhǒng)尝试都(dōu)是(shì)在(zài)努力顺应时(shí)代发展。

　　“福特(tè)中国新(xīn)任首席(xí)执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目(mù)前看(kàn)来(lái)电动汽车领域落(luò)后，但一旦转型和(hé)改(gǎi)变(biàn)成功，就能(néng)更(gèng)好保护其在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前福特中国员工对(duì)时(shí)代财经如(rú)此评(píng)价(jià)当下福(fú)特中(zhōng)国面临(lín)的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是(shì)为了更(gèng)好的(de)前行，虽然很(hěn)残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴胜波曾(céng)任福(fú)特中国董(dǒng)事总经(jīng)理(lǐ)兼首席运营官。今(jīn)年3月(yuè)1日起(qǐ)，吴胜波接任福(fú)特中国总(zǒng)裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官(guān)，向福特汽(qì)车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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