金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一，4月乘用车(chē)市场数据(jù)终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年(nián)以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万(wàn)辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场(chǎng)零售达到(dào)163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来(lái)仅有(yǒu)的两次(cì)环比(bǐ)正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内零售(shòu)渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透(tòu)率23.8%；而(ér)主流合资品(pǐn)牌中的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月(yuè)主流自主品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个百(bǎi)分点；新(xīn)势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月新势(shì)力零售份(fèn)额(é)13.1%，同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销(xiāo)量同比和环比表(biǎo)现总体仍(réng)较强。主流合资品牌中(zhōng),南北大(dà)众强势领(lǐng)先，新(xīn)能源车(chē)批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众(zhòng)坚定的(de)电(diàn)动化(huà)转型战略初见成效(xiào)。其他合资与豪华品牌(pái)仍(réng)待(dài)发(fā)力(lì)。特斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同比增(zēng)7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱(líng)1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(l香港名媛是做什么的iàng)、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主出口的(de)海外市(shì)场零售数据监控看，A0级(jí)电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛起。除(chú)了传统出口车企的靓丽表现，近期(qī)新势力出口也(yě)逐步启动，海外市(shì)场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的(de)企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企(qǐ)业(yè)保(bǎo)持在11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新(xīn)能源乘(chéng)用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽(qì)车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾(téng)

　　对(duì)于4月(yuè)乘用车(chē)市场数据(jù)，乘(chéng)联会分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了(le)原来的(de)高利润行业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽然恢(huī)复(fù)，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压(yā)力太大。尤其是世界上最(zuì)严的(de)国六(liù)B标准即将实施，对车企(qǐ)生产(chǎn)带来(lái)一定的心(xīn)理压力，减产(chǎn)降库存的(de)结果(guǒ)，带来(lái)的是盈利较(jiào)大损(sǔn)失。此次(cì)特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经营质量(liàng)的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心(xīn)态。让消费者走(zǒu)出(chū)过度期(qī)待降价的预期，恢复(fù)正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行业已经走过(guò)了高(gāo)利润期，车企(qǐ)效益不(bù)比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中表示期待世界最(zuì)严国六(liù)B标准的实施从原定(dìng)7月1日，最好(hǎo)能延期到(dào)12月(yuè)底实施(shī)，而且(qiě)不要设立太多的条条框框，这样才(cái)能通过稳定企业和(香港名媛是做什么的hé)经销商心态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协会(huì)强(qiáng)调，目前(qián)大量(liàng)国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库有(yǒu)较大(dà)难度。国(guó)六(liù)B切换情况座(zuò)谈会上(shàng)透露，目(mù)前(qián)国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左(zuǒ)右(yòu)的库存未消(xiāo)化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销(xiāo)售(shòu)过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在(zài)整个(gè)市场下滑，又(yòu)降价。这样降(jiàng)价(jià)下去，将对整(zhěng)个行业体(tǐ)系、整个市场(chǎng)造成很大影响。”在(zài)3月30日(rì)广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布(bù)会上，广汽集团董事(shì)长(zhǎng)曾庆(qìng)洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建(jiàn)议环保部(bù)门(mén)能(néng)不能适当延期(qī)，建议国六B的环(huán)保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布(bù)规定，国六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注(zhù)册(cè)、上牌低(dī)于国六(liù)B标准的(de)汽(qì)车

　　工信部(bù)等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关于(yú)实施汽车国六(liù)排放标准(zhǔn)有关事宜的公(gōng)告。自2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全国范围全面(miàn)实施国(guó)六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售(shòu)不(bù)符(fú)合国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车。针对(duì)部(bù)分实(shí)际行驶污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年销售过渡期(qī)，允许销(xiāo)售至2023年(nián)12月31日。

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