随着2022年财(cái)报季的(de)过(guò)去，车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬再一(yī)次(cì)成为业(yè)内关(guān)注的(de)热点话题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等(děng)均已公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑(pǎo)管理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破(pò)亿的金(jīn)额领跑众多上市(shì)车企。理想汽车的(de)一(yī)名高管更是成功(gōng)破亿，堪(kān)称新一代(dài)“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇(pǒ)为阔绰，不过也有上市车企高(gāo)管薪(xīn)酬无人过(guò)百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前已披(pī)露数据(jù)的车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪资(zī)榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚(yà)楠和(hé)李铁，薪(xīn)酬分别(bié)为(wèi)170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽(qì)车(chē)CEO李想(xiǎng)只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等(děng)为(wèi)203万(wàn)元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车前(qián)总(zǒng)裁(cái)沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两(liǎng)天内(nèi)抛售(shòu)100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万(wàn)元(yuán)，以此计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理(lǐ)想汽车2022年报(bào)。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报(bào)显(xiǎn)示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力(lì)薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所主(zhǔ)板挂牌(pái)上市。销量方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽(qì)车交付(fù)量11.12万辆，较(jiào)2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界(jiè)看来，这或许是其高管薪(xīn)酬(chóu)同比上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好过，试图通过人事变动和(hé)架(jià)构调整稳住销量。开源节流的背景下(xià)，管(guǎn)理(lǐ)层对自己的要求(qiú)也更严格了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的(de)还有(yǒu)吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安(ān)聪慧的(de)薪(xīn)资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接(jiē)下来(lái)车企(qǐ)前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值(zhí)便降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比(bǐ)亚迪(dí)公司董事长(zhǎng)，但其薪(xīn)酬在管理层中仅排(pái)第六(liù)位。年报(bào)显示，比(bǐ)亚迪(dí)高管中薪酬最高的三位(wèi)分(fēn)别是(shì)执行副(fù)总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福(fú)税前(qián)报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他(tā)前面的还有高级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及(jí)高(gāo)级副总裁何(hé)志(zhì)奇的(de)739.7万元(yuán)。

　　数据(jù)来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年是比亚迪(dí)的丰(fēng)收年(nián)。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新im医学上是什么意思(xīn)能源汽车销量(liàng)超(chāo)185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽车销冠(guān)宝(bǎo)座；净利润也达到166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的(de)高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事(shì)长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团的前三位高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得关注(zhù)的是(shì)，海马汽(qì)车年报显示，报告(gào)期内(nèi)董事、监事、高(gāo)级(jí)管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从(cóng)公司(sī)获得(dé)的税前报(bào)酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽(qì)车(chē)2022年(nián)报(bào)。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管收入(rù)也大多在50万-100万(wàn)元区(qū)间(jiān)，其中(zhōng)江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最(zuì)高，为(wèi)91.3万元，董(dǒng)事(shì)总(zǒng)经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车(chē)CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李(lǐ)铁的薪(xīn)酬是(shì)李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线(xiàn)看向全(quán)球，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不是(shì)那(nà)么(me)难。

　　通用汽(qì)车提交(jiāo)给美国证(zhèng)im医学上是什么意思券交易(yì)委员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三(sān)大汽(qì)车制造商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿(yì)美(měi)元(yuán)（约(yuē)合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特(tè)律另外两(liǎng)家汽车(chē)制(zhì)造(zào)商(shāng)的掌(zhǎng)门人年薪也都(dōu)过(guò)亿(yì)。福(fú)特(tè)的吉姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪(xīn)分别(bié)约(yuē)合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的(de)薪酬(chóu)为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪(xīn)酬方案(àn)。根据该方案，特斯拉在(zài)未来(lái)十年无需向马斯克(kè)支(zhī)付任何工资和现(xiàn)金(jīn)奖励(lì)，但若马斯克领导特斯拉达到了(le)董事会制定(dìng)的市值(zhí)和业绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿美元(yuán)的股票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的(de)收入或都(dōu)是同特斯拉im医学上是什么意思的市(shì)值和业绩直(zhí)接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要收(shōu)入为股票期权激励，后者目(mù)前(qián)尚(shàng)未(wèi)公布。但这并不妨碍他是(shì)全球(qiú)首富的有力竞争者(zhě)。

未经允许不得转载：IDC站长站，IDC站长，IDC资讯--IDC站长站 im医学上是什么意思