东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可(kě)不是他们(men)的营收哈~在过去的2022年，这三(sān)大国(guó)有(yǒu)航(háng)司共(gòng)亏损超千(qiān)亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是一家低价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱(qián)，还(hái)不声不响(xiǎng)的赚(zhuàn)了3911万元(yuán)，成(chéng)为当年唯一一家(jiā)盈利的上市航司。

　　你就说，明(míng)明是一家(jiā)低价航(háng)空，怎么(me)做到别(bié)人亏钱(qián)它还赚钱的？是凭它连(lián)杯水(shuǐ)都不提供？还是凭(píng)它位(wèi)置窄，腿都不好放(fàng)？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传(chuán)秘诀！

　　首(shǒu)先第(dì)一招：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时(shí)不时把机票(piào)压到199,299！大多(duō)时候(hòu)，春秋(qiū)航空同一(yī)时间的价(jià)格普遍母亲三周年祭日需要准备什么祭品，三周年祭日需要准备什么祭品爸爸会比其他(tā)航司便(biàn)宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就是因为(wèi)这低(dī)价，春秋航空的直销(xiāo)比例高达(dá)96.7％，直接把营(yíng)销费用给节省了。你看它(tā)的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机(jī)票价格打(dǎ)这么低，怎么保(bǎo)证(zhèng)自(zì)己的利(lì)润(rùn)呢？春秋可(kě)太(tài)会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的价格超过机票的价(jià)格(gé)，那(nà)是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的(de)行李(lǐ)额度，没(méi)超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上(shàng)500。你不(bù)带行李(lǐ)，人家节省(shěng)燃油(yóu)费(fèi)，你带行李，人家赚了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得掏(tāo)钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还(hái)有可能(néng)看到空(kōng)姐推着(zhe)小车车(chē)向你推销(xiāo)面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的(de)终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的(de)都是小钱(qián)，春(chūn)秋不过冬还(hái)得靠(kào)第二招：短途(tú)直航，提(tí)高(gāo)使(shǐ)用率。这也是为什么在疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年，别人亏母亲三周年祭日需要准备什么祭品，三周年祭日需要准备什么祭品爸爸损几百(bǎi)亿，春秋反(fǎn)而还赚(zhuàn)钱了(le)。

　　为了实现薄利多销，春秋(qiū)把大量航线改成短途高频的直航，这(zhè)样就可(kě)以用(yòng)高(gāo)密度排班来提(tí)高(gāo)飞机的日使用率(lǜ)。也就是(shì)说，只要飞(fēi)不死，我就往死里飞。别家的(de)飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一(yī)天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一(yī)天飞10个(gè)小时，我一天(tiān)飞12个小(xiǎo)时(shí)。所以在(zài)过去的(de)三年里，春(chūn)秋航空的客座(zuò)率和(hé)飞机日利用率都高于(yú)三大(dà)航。

　　对于春秋(qiū)来(lái)说，在保证(zhèng)成本的基(jī)础(chǔ)上，我能多卖一张是一张，要是民航(háng)允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋大(dà)部分航线都是来(lái)往(wǎng)二三线(xiàn)城市，为什么(me)？因为(wèi)非核心城市可以获得(dé)较高(gāo)的财政补贴，这个也(yě)是(shì)春秋赚(zhuàn)钱的(de)门路(lù)。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其(qí)中就少不了补贴(tiē)的(de)帮助(zhù)，如果(guǒ)减去这一块的话，春(chūn)秋的亏损(sǔn)可是(shì)达到(dào)1.1亿(yì)呢~

　　不(bù)过，走廉(lián)价路(lù)线的(de)这(zhè)些(xiē)年，春(chūn)秋(qiū)的差评是真(zhēn)不少。创(chuàng)始(shǐ)人王正华有一(yī)句名言：钱(qián)一半是赚的，一半是省的，春秋也的确(què)做到(dào)了。但现在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越多的廉价航(háng)空正在崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得啊，要是(shì)春秋还继续走之前的老路，搞得春秋成为(wèi)大家(jiā)无(wú)奈之后的选择，那还能走远吗？

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