柴油结腊加(jiā)热后为什么(me)结腊不化?柴油结腊加热后(hòu)结腊不化是因(yīn)为加热(rè)温(wēn)度没(méi)有到(dào)达能让其溶解的(de)温度,再加热(rè)即可的。关于柴(chái)油(yóu)结(jié)腊加热后为什么结腊不(bù)化以及柴油结腊加(jiā)热后为什(shén)么结(jié)腊(là)不化,柴油(yóu)结腊(là)怎样(yàng)处理,柴(chái)油(yóu)冬天结蜡处理(lǐ),柴油结(jié)蜡后(hòu)能消融(róng)么,柴(chái)油(yóu)车结腊怎样办等问题,农(nóng)商网(wǎng)将为(wèi)你收拾以下(xià)的日子常识:
柴油能够(gòu)直(zhí)接点着吗
柴油是不(bù)能够(gòu)直接(jiē)点(diǎn)着的(de)。
柴(chái)油不能直接点着(zhe),一般(bān)的火柴和打火机点直(zhí)接点不会着(zhe),因(yīn)为柴油(yóu)的沸点高,需求加压才(cái)中国一共有多少万亿钱干点着。
因为(wèi)柴油的燃点比(bǐ)汽油(yóu)的燃点低(dī),在内燃机(jī)中(zhōng),柴(chái)油可采用紧缩(suō)发生的(de)热量即可到达燃(rán)点,而汽油机在一(yī)般紧缩比下难到达(dá)其燃点,只(zhǐ)能采纳电火(huǒ)花(火花塞)去点着。
柴油结腊加热后(hòu)为什么(me)结腊不化
柴油结腊(là)加(jiā)热后结腊不化是因为加热温度没(méi)有到达(dá)能让其溶解的温(wēn)度,再加热即可。
柴油的标(biāo)号越低,结(jié)蜡的(de)可能性就(jiù)越(yuè)小。
柴油(yóu),是轻质石油产品,杂乱烃类混合(hé)物(wù),为柴油机燃(rán)料,首要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢(qīng)裂(liè)化(huà)、石油(yóu)焦(jiāo)化等进程出(chū)产的柴油馏分分(fēn)配而成,也可由(yóu)页(yè)岩油(yóu)加(jiā)工和煤液化制取,分为轻柴油和(hé)重柴油两(liǎng)大类。
广泛用于大(dà)型(xíng)车辆、铁路机车、船舰。
柴(chái)油用于(yú)车辆、船只的柴油发动机。
与汽(qì)油机比较(jiào),柴油机热效率(lǜ)高,燃油(yóu)耗费率低。
柴(chái)油为(wèi)什么会结(jié)腊(là)
柴油中含有一定量的蜡(即正构烷烃),当温度下降时,这些蜡会(huì)逐步(bù)分出(chū),并(bìng)构成蜡(là)晶(jīng),使柴油凝结,即结腊(là)。
柴油在温度到达浊(zhuó)点的时分,会呈现污浊现象,柴油中所含有的高熔点(diǎn)是白腊烃以片状(zhuàng)或针状(zhuàng)结晶分出,这些晶(jīng)体渐渐的增大并(bìng)经过其菱角相互连接,构成三(sān)角网状结构,把低熔点的油品吸(xī)附并包裹其间,让油品失掉活(huó)动性。
一般柴油中的正构烷(wán)烃(tīng)含(hán)量约为15%~30%,当柴油被(bèi)冷(lěng)却(què)时,只需有0.5~2.0%白(bái)腊分出的时分,就可使柴(chái)油凝(níng)结,即结腊。
扩(kuò)展材料:
柴油结腊应(yīng)对办法:
1、依据温(wēn)度加(jiā)对应标号(hào)柴(chái)油,目(mù)前(qián)国内运用的轻柴(chái)油按凝结点分为6个标号,选用不同(tóng)标号的柴油应首要依据运用时(shí)的气温(wēn)决议。
选用柴油的标(biāo)号(hào)假如不适(shì)合(hé)运用(yòng)温度区间,发动机中的燃(rán)油体系就(jiù)可能结蜡,阻塞油路,影响发动机的正常作业(yè)。
柴(chái)油的标(biāo)号(hào)越(yuè)低,结蜡的可能性就越小(xiǎo)。
2、加(jiā)规(guī)范柴油。
非规(guī)范柴油含蜡量超支运用剂(jì)量不确(què)定,冬天更简单结蜡,主张(zhāng)选(xuǎn)用(yòng)规范柴油。
3、运(yùn)用防凝剂。
柴油的专用防凝剂能有用下降(jiàng)柴油(yóu)冷滤点和(hé)凝点(diǎn),进步柴油的低温活动功能(néng)。
参考(kǎo)材料来历:百度百科-柴油降凝(níng)剂
参考材料来(lái)历:百度(dù)百(bǎi)科-柴油
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非常不错
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是吗
真的吗
哇,还是漂亮呢,如果这留言板做的再文艺一些就好了
感觉真的不错啊
妹子好漂亮。。。。。。
呵呵,可以好好意淫了