关(guān)于宝(bǎo)马(mǎ)大降价(jià)的原因的最新知识答案内容如下：

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　　1、宝马大降价(jià)的原因是汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝马i3大幅(fú)的新闻在社交媒体上广为流传。此前据(jù)多家(jiā)媒体报道(dào)，官方指导价34.99万(wàn)的宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人，在终端市场(chǎng)的优惠8-11万元，裸车价(jià)格最低可达24万元。全新宝马i3是华晨(chén)宝马在今年3月末国产上市的豪华中型纯电动轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加速(sù)时(shí)间仅需6.2秒，甚至比燃油(yóu)版330i还要快，售价却比(bǐ)宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度的(de)优惠多是通过(guò)汽贸店放(fàng)出来的，不(bù)算是官(guān)宣。带自动蝴蝶去上班感受，有用蝴蝶上班的吗但(dàn)实(shí)际上宝马(mǎ)4S店也差不多给出了7万的(de)优惠。11月，奔驰官(guān)方发布消息，开始下调部(bù)分车型的售价，其中EQE 350最(zuì)高(gāo)降价(jià)5.07万元，调(diào)整后的价格为(wèi)47.8~53.43万元，把(bǎ)纯(chún)电(diàn)动车型拉到和(hé)燃油车(chē)同(tóng)样的价格水平。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝马奔驰的产品已经无法支持(chí)他们的新能(néng)源车型。从降价的幅度和车型(xíng)来说，宝马显(xiǎn)然比(bǐ)奔驰更(gèng)激进。这(zhè)也说明了(le)一个问(wèn)题，那就是宝(bǎo)马新能源业(yè)务面临的压力更大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶体验都(dōu)是宝马的(de)软价值，市(shì)场口碑和影响力一(yī)直居高不下。转变(biàn带自动蝴蝶去上班感受，有用蝴蝶上班的吗)到新能源赛道之后(hòu)，宝马的议价(jià)权骤然下降。反映到终端市场(chǎng)，豪(háo)华品牌的销量十(shí)分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的(de)10月销量为(wèi)1471辆(liàng)，这样的销量不要说和月销破万的理(lǐ)想和蔚来(lái)相比，就(jiù)是(shì)和二线新势力相比(bǐ)也相差(chà)甚远。

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