金融界(jiè)5月5日消息，特斯拉中国官网显示，全新Model S及(jí)全新Model X全系车(chē)型上调售(shòu)价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售(shòu)价898,900元。

　　具(jù)体(tǐ)来(lái)看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全(quán)轮驱(qū)动版由879,900元调(diào)整(zhěng)至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元(yuán)调整(zhěng)至1,058,900元。

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　　特斯(sī)拉4天两次提价

　　事实上，这是(shì)特斯(sī)拉近(jìn)期涨价的延(yán)续。就(jiù)在(zài)3天(tiān)之前的5月2日，特斯拉中国刚刚(gāng)将Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此(cǐ)前为26.19万元；Model Y长续航版(bǎn)涨至31.39万元，此(cǐ)前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的(de)售价也提高250美(měi)元左右。同时对日本市场Model3和(hé)ModelY涨(zhǎng)价3.7万日(rì)元，对加拿大市场高性能版Model3和ModelY价格上调222美(měi)元(yuán)。

　　值(zhí)得注意的(de)是(shì)，特斯(sī)拉首席(xí)执行(xíng)官马斯克近日在(zài)财(cái)报(bào)发(fā)布(bù)会(huì)后的业绩电话会上表示(shì)，从长期来看，20％的毛利(lì)率(lǜ)仍然是特斯拉要坚守的业绩底线，但从短期来看，相较(jiào)于利润(rùn)而言，规模(mó)对(duì)特斯拉更加重要。公司目前将优(yōu)先考虑销量而非盈利能力，但仍希望(wàng)在可(kě)能的情(qíng)况(kuàng)下(xià)上调(diào)售价(jià)，以使得交付量与产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全(quán)球(qiú)共交(jiāo)付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新工厂产(chǎn)能利用不足等因素影响公司盈利(lì)能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价格(gé)战(zhàn)降(jiàng)温(wēn)，有望刺激需求回暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮涨价(jià)或为价格战(zhàn)降温，有望刺激需求(qiú)回暖(nuǎn)。特斯(sī)拉降价带动的国内汽(qì)车价(jià)格战叠加(jiā)各地补贴幅度、时限的(de)不一，导致了终端消费者(zhě)的观望意(yì)愿较大。2023Q1中国乘用(yòng)车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新(xīn)能源(yuán)乘用车(chē)销量(liàng)则(zé)为120.7万辆，同比+25.2％，但增速(sù)有(yǒu)所(suǒ)放缓(h抖音我从来没想过我这放荡的灵魂是什么歌，抖音有一首歌什么荡悠悠uǎn)。特斯拉是本轮价(jià)格战中首个降价(jià)的主(zhǔ)机厂(chǎng)，对新能源车市场的(de)定价有(yǒu)一(yī)定程度的(de)影响力。此轮涨价或(huò)在(zài)一定程(chéng)度上刺激持(chí)币观望的潜(qián)在消费者转化为真实购买(mǎi)。

　　“（上调价格(gé)）主要就是想打(dǎ)破大家降价预(yù)期。”招(zhāo)银国(guó)际证券研(yán)究部副总(zǒng)裁白毅阳分析认(rèn)为(wèi)，特斯拉此次涨价(jià)出乎所有人的意料(liào)，同时(shí)与(yǔ)之(zhī)前马斯克表(biǎo)示的(de)“重销(xiāo)量(liàng)轻(qīng)利润(rùn)”不太(tài)一致。“我理解可能的原因有三(sān)个：第一(yī)是一季度(dù)利润低于预期(qī)；第二是为(wèi)了打(dǎ)破(pò)消费者降(jiàng)价预期；第(dì)三是对未来一(yī)个季度的销(xiāo)量持乐观态度。”

　　中(zhōng)金公司也(yě)指出，3月末大(dà)部地方性品牌和经销商层面的促销政策到期，带动汽车市场价格战边际(jì)减弱，叠加近日特斯拉售价上(shàng)调，预(yù)计(jì)有助于(yú)缓解消费(fèi)者持币观望情绪，带(dài)来前期受抑制的需求(qiú)释放(fàng)。

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