5月12日(rì)晚(wǎn)间，江铃汽车公告宣(xuān)布，公司(sī)在(zài)2021年5月即公(gōng)开挂牌的江铃重型汽车(chē)有限公司(sī)（江铃重汽(qì)）100％股权(quán)转让交易终止(zhǐ)，而此前约定的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车(chē)）。

　　江铃重汽是江(jiāng)铃汽车在2012年以2.7亿元价格(gé)接手的资产，不过(guò)原(yuán)计划(huà)在重卡行业“大展拳(quán)脚”的江(jiāng)铃汽车却因此背(bèi)上了包袱。江铃(líng)重汽在8年(nián)间亏损额度(dù)超过20亿元。而且(qiě)江铃(líng)汽车此前为(wèi)转让铺(pù)路，还曾现(xiàn)金为江铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次(cì)交易终止，也(yě)意味着江铃汽车(chē)前后耗(hào)了两年(nián)的“瘦身”行(xíng)动依旧以(yǐ)失(shī)败告终。

　　审批未在约定(dìng)时间(jiān)完成

　　这(zhè)笔交(jiāo)易要追溯到(dào)两年前。在2021年(nián)5月7日(rì)，江铃汽车曾披露(lù)，拟以不低于7.64亿元(yuán)的(de)价格，通过山西省(shěng)产权(quán)交易市场(chǎng)公开挂牌方式，出售(shòu)全资子公司江铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江(jiāng)铃重汽(qì)对接盘方开出了要求：1、世界500强企业(yè)，2020年度(dù)在全球生产销(xiāo)售重型卡车超过12万(wàn)辆；2、公司(sī)盈利(lì)，并在2018-2020年经审计合并报表(biǎo)净(jìng)利(lì)润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权(quán)挂牌公告期于2021年8月9日期(qī)限届满，交易股权(quán)出(chū)售征集到一名意向受(shòu)让方，符合上述要求的沃(wò)尔沃(wò)卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照(zhào)相关交(jiāo)易规(guī)则支付了保证金。2021年(nián)8月(yuè)23日(rì)，双方(fāng)经协商一致(zhì)，就出售交易(yì)股权(quán)签署了《关于江铃重型汽车(chē)有限公司100％股权的股权转让协(xié)议》，确定(dìng)就目(mù)标(biāo)股权支(zhī)付(fù)的基准价(jià)款(kuǎn)为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公(gōng)告称，该笔交易需要获得国资管(guǎn)理有权单(dān)位的批准(zhǔn)，但由于交易所需的政府审批事项未能在(zài)约定(dìng)的时间内完成，项(xiàng)目双(shuāng)方经协商一致，同意终止交易(yì)。

　　这(zhè)笔交易前(qián)后耗(hào)时(shí)长达(dá)2年之久，但最终仍以(yǐ)失败告终。需要提及(jí)的是，江铃重汽(qì)命(mìng)运颇为坎坷，此(cǐ)次交易(yì)已(yǐ)经是其历史上第(dì)三次转手(shǒu)。

　　成(chéng)为(wèi)“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽(qì)前身是(shì)山(shān)西(xī)省汽车工业(yè)集团。作为(wèi)一家老(lǎo)牌国营(yíng)企业，该公司(sī)主(zhǔ)要组装生产重(zhòng)型卡(kǎ)车与(yǔ)货(huò)车，但由于经营不善陷入发展困境(jìng)，在2007年第一次被重组。中国(guó)兵器装备(bèi)集团(tuán)及(jí)中(zhōng)国(guó)长安(ān)汽(qì)车(chē)集团(tuán)有限(xiàn)公(gōng)司，将太(tài)原重汽(qì)重组(zǔ)为太原长安重汽，作为长安汽车进(jìn)入(rù)重(zhòng)卡领域的跳板。

　　但最终太原重(zhòng)汽(qì)没能被盘活。太(tài)原重汽2011年的(de)亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上(shàng)半年的(de)总销量为439辆。到(dào)2012年(nián)第一(yī)季(jì)度，太原重汽(qì)的净资产仅为2.5亿元，已难以实(shí)现正(zhèng)常运(yùn)转(zhuǎn)。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃汽车却对太原重汽产生了(le)兴趣，该公司在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿元的价(jià)格，从长安(ān)手中接手(shǒu)太原长安重汽(qì)的全部(bù)股权，并于2013年1月将其更名为江铃(líng)重汽。

　　当初，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)进入(rù)重卡领域的意图是实现商用车全覆盖(gài)。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建成年产10万辆重型(xíng)载货车、10万(wàn)台发动机的大(dà)型重(zhòng)卡企(qǐ)业，达(dá)产后主(zhǔ)营业务将(jiāng)超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场(chǎng)和客户(hù)洞察不足，甲醚的结构式是什么什么形状，甲醚的结构简式怎么写经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销(xiāo)量(liàng)分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月(yuè)累(lèi)计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东(dōng)风公司、中国重汽、一汽解放等头部企(qǐ)业的单月销量，就(jiù)已超(chāo)过江铃重汽几年的销(xiāo)量总和。2020年(nián)9月之后，江铃汽车不再披(pī)露有关江(jiāng)铃重卡的销(xiāo)量数据。

　　销量(liàng)严重(zhòng)拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显(xiǎn)示，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽(qì)车重型汽车相(xiāng)关业务(wù)累计亏(kuī)损超(chāo)20.33亿(yì)元。其中，2020年(nián)亏损最为(wèi)严重，超5亿(yì)元(yuán)。而且2021年，江铃重汽仍然呈现(xiàn)亏损状态，1月(yuè)净(jìng)亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年(nián)底，江铃重汽甲醚的结构式是什么什么形状，甲醚的结构简式怎么写总负债为12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿元，处(chù)于资不(bù)抵债(zhài)的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江(jiāng)铃重汽(qì)停止了所有(yǒu)的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江(jiāng)铃汽车(chē)还对江铃重汽进(jìn)行(xíng)了11.42亿元的现金增资。这(zhè)一举(jǔ)动的主要目的是降(jiàng)低江铃(líng)重(zhòng)汽的资(zī)产负债率，便于吸引外部投资进(jìn)入，利于江铃重(zhòng)汽进行业务重组(zǔ)。

　　“地主(zhǔ)家(jiā)”也(yě)没(méi)余粮

　　实(shí)际上，江铃(líng)汽车自身近年来日子也(yě)不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿(yì)元，这三年内(nèi)，其实现(xiàn)归(guī)母净利润分别(bié)为5.51亿(yì)元(yuán)、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利(lì)状况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿(yì)元(yuán)，这几(jǐ)乎撑(chēng)起了其当(dāng)年的(de)净利润。而扣(kòu)除非经常性损益后，江铃(l甲醚的结构式是什么什么形状，甲醚的结构简式怎么写íng)汽车(chē)在这两年的扣非归母净(jìng)利(lì)润分别(bié)为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在(zài)这(zhè)两(liǎng)年现金流状况(kuàng)也不佳。在2020年，其(qí)经营活动现(xiàn)金流净额还达到36.98亿(yì)元，到了2021年即降至(zhì)17.6亿(yì)元，而到(dào)了2022年这一(yī)科目变(biàn)成了-15.19亿(yì)元。而且(qiě)今年一季(jì)度(dù)，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季(jì)度，江铃(líng)汽车营收为75.26亿元，较上(shàng)年同(tóng)期上升4.06％，其归母净利润(rùn)仅(jǐn)为1.83亿(yì)元，较(jiào)上年(nián)同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接(jiē)盘(pán)告(gào)吹，江(jiāng)铃重汽这(zhè)一“包(bāo)袱”仍然背在(zài)江(jiāng)铃汽车肩上(shàng)。而江铃汽(qì)车(chē)此次(cì)也(yě)表示，江铃重汽已暂停生产(chǎn)和销售，当前主要(yào)开支为员工薪酬和设备维护(hù)等费(fèi)用。“未来公司仍将继(jì)续积极(jí)推(tuī)进(jìn)江铃(líng)重汽的重(zhòng)组工作，”江铃汽车方面称。

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