近日，网(wǎng)传小鹏(péng)P7集体开辅助驾驶，接亲车变事故车。

　　为此，财经网汽车联系到小鹏汽车(chē)相(xiāng)关负责人，对方表示：有人故意拿普通(tōng)事(shì)故抹黑小鹏辅助驾驶。经(jīng)核实(shí)，这是去年(nián)十(shí)一期间的事情(qíng)，而且当时驾车的鹏友并没有用到辅助驾驶，只是(shì)单纯的交通(tōng)事故。

　　4月21日，小鹏(péng)汽车官(guān)方微博也(yě)回应了“接亲车(chē)队开辅助(zhù)驾驶出事”一事。

　　图(tú)源：小鹏(péng)汽车官方微博

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车对(duì)于(yú)智能化的技术(shù)一直非(fēi)常重视。董事长何小鹏曾(céng)多(duō)次(cì)公(gōng)开表示(shì)过(guò)，新(xīn)能源汽车并非下一个(gè)汽车(chē)时代(dài)，智(zhì)能(néng)汽车才(cái)是汽车行业的(de)分水岭(lǐng)。

　　4月16日，上海车展开幕前夕(xī)。小鹏(péng)汽(qì)车举办了2023技(jì)术架构发布会并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智能进(jìn)化架(jià)构。

　　小鹏官(guān)方表(biǎo)示(shì)，在(zài)「扶摇」的(de)加(jiā)持(chí)下，未(wèi)来新车型(xíng)研发周期将(jiāng)缩短20％，基于架构部分的零部件通用化率最高可达80％，智能辅助驾(jià)驶(shǐ)XNGP的综合研发效(xiào)率提升30％，车型(xíng)适配成本(běn)降低70％。

　　此(cǐ)前，何小鹏在(zài)2022年(nián)第四季(jì)度财报电(diàn)话会上表示：今后(hòu)一段时间，小鹏的(de)研发(fā)能力会(huì)更多体现在保持性能(néng)的(de)同(tóng)时，成本大幅降低(dī)。

　　他还透露(lù)，小(xiǎo)鹏汽车从今年到(dào)明年将实现自动驾(jià)驶超50％的(de)成本下(xià)降，整车硬(yìng)件(jiàn)（含动力(lì)系统）约25％的成本下降(jiàng)。同(tóng)时，小鹏汽车将从软硬件(jiàn)整体销售，转(zhuǎn)为软硬件分(fēn)离销售，让全自动驾驶成(chéng)为标(biāo)配。

　　降本的同时(shí)，小鹏汽车(chē)也一直在加大(dà)研发方(fāng)面的投(tóu)入。

　　1月29日(rì)，小鹏(péng)汽车董事(shì)长何小鹏在广东省高(gāo)质量发(fā)展(zhǎn)大会上表示：小鹏汽车会在(zài) 2023 年之后的五年持续进(jìn)行高强度(dù)的研(yán)发投入，每年的研发(fā)投入都(dōu)会超过 60 亿元。在 2023 年(nián)小鹏(péng)汽(qì)车会在中国率先推(tuī)出全(quán)自动驾驶，在中国(guó)超过 50 个城(chéng)市能(néng)够(gòu)放手自(zì)动驾驶。

　　值得注意的(de)是，在2023技术架构(gòu)发(fā)布会后，小鹏汽(qì)车(chē)董(dǒng)事长何小鹏在接受媒体采访时表示：小(xiǎo)鹏汽车(chē)的智能驾观摩和观看的区别和联系，观摩和观看的区别在哪驶(shǐ)处于领先(xiān)，特斯(sī)拉FSD在美国的表现不如(rú)XNGP在国内的表现(xiàn)。

　　不过，财经网汽车梳(shū)理发现(xiàn)，小鹏汽车出过多次(cì)“辅(fǔ)助驾驶”相关事(shì)故。

　　2022年3月，一位小鹏(péng)P7车主表示：在(zài)湖南岳(yuè)阳某国道上开启自动(dòng)辅(fǔ)助驾驶(shǐ)行驶(shǐ)时，撞上一辆侧翻在(zài)路上的汽车。

　　图(tú)源：小鹏汽车(chē)官方

　　对此(cǐ)，小鹏汽车回(huí)应称(chēng)：事故(gù)初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中，没(méi)有保持对车辆前方环境(jìng)的(de)观察并及时接管(guǎn)车辆所致。

　　2022年(nián)8月，宁(níng)波一(yī)位小鹏P7车主(zhǔ)称，在高架(jià)桥上开LCC（车道居(jū)中辅助(zhù)）功能，辅助驾驶(shǐ)没(méi)识别到前方车(chē)辆(liàng)故障抛锚(máo)，发生交(jiāo)通事故并出现人(rén)员(yuán)伤亡。

　　该小鹏P7车主还表示(shì)：事故发生时，时(shí)速符(fú)合高(gāo)架限速(sù)要求80k观摩和观看的区别和联系，观摩和观看的区别在哪m/h。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回应(yīng)称：经核(hé)实，8月10日下午，宁波一车主驾驶车辆(liàng)与前方检查(chá)车辆故(gù)障(zhàng)人员发生(shēng)碰(pèng)撞(zhuàng)，发生人员伤亡。目前交警部门已立(lì)案处理，门(mén)店第一时间已前往(wǎng)现(xiàn)场协助处理。将(jiāng)全力配合相关部门(mén)进(jìn)行事故调查(chá)，持续跟进后续结(jié)果(guǒ)，并协助(zhù)客户(hù)处理后(hòu)续(xù)相关事(shì)宜。

　　2023年(nián)2月，上(shàng)海一(yī)位(wèi)小鹏P5车主反(fǎn)映称：进地下车(chē)库时“刹(shā)车失(shī)灵(líng)”，继而发(fā)生碰撞。当(dāng)时车速(sù)在20km/h左(zuǒ)右，下(xià)地库后要转(zhuǎn)弯，开着ABS刹车却发现“踩下(xià)去几乎(hū)没感觉”。

　　对此，小鹏(观摩和观看的区别和联系，观摩和观看的区别在哪péng)汽(qì)车售后工作人员(yuán)表(biǎo)示：车(chē)主下地库时(shí)超速，车速达(dá)到25km/h，加上雨天地面没有(yǒu)附着(zhe)力(lì)抓地力不足(zú)导(dǎo)致碰撞。小鹏汽车官方(fāng)未对此事作出置评。

未经允许不得转载：IDC站长站，IDC站长，IDC资讯--IDC站长站 观摩和观看的区别和联系，观摩和观看的区别在哪