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436742开头是什么银行归属地，436742开头是什么银行的卡柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不(bù)平(píng)衡弯(wān)矩会开裂吗？柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的一(yī)侧(cè)的。关于柱(zhù)不平(píng)衡(héng)弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗以及柱不平(píng)衡弯矩会开裂(liè)吗，柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗为(wèi)什么，柱(zhù)不平(píng)衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗图片，板柱节点不平衡弯矩，柱端弯矩(jǔ)过大等(děng)问题，农商网将(jiāng)为你整理以(yǐ)下的生活知(zhī)识：

弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩是内力(lì)的。

　　弯矩(jǔ)是受力构件(jiàn)截面(miàn)上的(de)内力矩的一种。通俗的说(shuō)法：弯矩是一种力矩(jǔ)。

　　另一种解释(shì)说法，就是弯(wān)曲(qū)所(suǒ)需要的(de)力(lì)矩，下部(bù)受(shòu)拉为正(上部受压(yā))，上(shàng)部受(shòu)拉为(wèi)负(下部受压)。它的标准定义为：与横(héng)截面(miàn)垂(chuí)直的(de)分布内力(lì)系的合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚(gāng)度(dù)，L杆件(jiàn)的有效(xiào)计算长度。

柱(zhù)不平衡弯矩会开(kāi)裂吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂(liè)，并且(qiě)裂缝(fèng)会(huì)发生在偏(piān)压(yā)柱受(shòu)拉的一侧。

　　弯矩是受力构(gòu)件截面上的内(nèi)力矩的一种，即垂直(zhí)于横截面的内力系的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　构(gòu)件上某个截面的弯矩，其大小为该截面截(jié)取的构(gòu)件(jiàn)部分上所有外力对该截面形心(xīn)矩的(de)代(dài)数和。

　　它的标准定义为：与横截面垂(chuí)直的分布内力系的合力偶矩。

　　一般而(ér)言，在(zài)不同的学(xué)科中弯矩的正负有不同(tóng)的规定。

　　规定了弯矩(jǔ)的正负，就(jiù)可以将弯矩进行代(dài)数计算。

柱子混凝土会(huì)开裂么？

　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇(jiāo)筑而成的，混凝土最主(zhǔ)要的缺点是(shì)抗拉能力差(chà)、脆(cuì)性大、容易(yì)开裂。

　　大量的工程实践和理论(lùn)分析表明(míng)，几乎所(suǒ)有的(de)混凝土构件均是带裂缝工作的，只是有些裂缝很细(xì)，甚(shèn)至肉(ròu)眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的(de)使用无(wú)大的危害(hài)，可允许(xǔ)其存在(zài)；我(wǒ)国现(xiàn)行建筑(zhù)、铁路、公路(lù)、水(shuǐ)利等部门(mén)设计(jì)规范(fàn)均采用限制(zhì)构(gòu)件裂缝宽度(dù)的办法来保(bǎo)障混(hùn)凝土(tǔ)结构的(de)正常使(shǐ)用。
　　二(èr)，裂缝的成因：

　　（一）直(zhí)接应力裂缝(fèng)是指(zhǐ)外荷载引(yǐn)起的(de)直接应力产(chǎn)生(shēng)的裂缝。

　　裂缝产生的原因(yīn)有：

　　       1、设计计(jì)算阶段，结构(gòu)计算时不计算或(huò)部分漏算；计算模型不(bù)合理；结构(gòu)受(shòu)力假设与实(shí)际受力不(bù)符(fú)；荷载少算(suàn)或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系数不够(gòu)。

　　结构设(shè)计时不考虑(lǜ)施工的可能性；设计断面不足(zú)（宁波跨海大桥(qiáo)）；钢(gāng)筋设置偏(piān)少或布置错(cuò)误(wù)；结构刚度不(bù)足；构造(zào)处(chù)理不当；设计图纸(zhǐ)交(jiāo)代不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆放施(shī)工机具、材料；不(bù)了(le)解预制结构结构受力特点，随(suí)意翻身(shēn)、起吊(diào)、运输、安装；不按设计图(tú)纸施工(gōng)，擅自更改结构施工顺序(xù)，改(gǎi)变结构受力(lì)模式；不对(duì)结构做机器振动下的疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的作(zuò)用(yòng)于楼地面、墙面；工业厂房超负荷使用；发生(shēng)大风、大雪、地(dì)震、爆炸等。436742开头是什么银行归属地，436742开头是什么银行的卡p>
　　（二(èr)）次(cì)应(yīng)力裂缝是指(zhǐ)由外荷载引起的次生应力产生裂缝。

　　       裂缝产生的(de)原因(yīn)有：

　　       1、在设计外荷载作用(yòng)下，由于结构(gòu)物(wù)的(de)实际(jì)436742开头是什么银行归属地，436742开头是什么银行的卡工作状态(tài)同常(cháng)规计(jì)算有出(chū)入或计算不(bù)考虑，从而在某些部位引起(qǐ)次应力导致结构开裂。

　　       例如：两(liǎng)铰拱(gǒng)桥拱脚设计时常采用布置(zhì)“X”形钢(gāng)筋、同时削减该处断(duàn)面尺寸的(de)办(bàn)法设计铰(jiǎo)，理论计算该处不会存在弯(wān)矩，但实际该铰仍然能够抗弯(wān)，以(yǐ)至出现裂缝(fèng)而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要凿槽、开(kāi)洞、设置牛腿等，在(zài)常规(guī)计算(suàn)中难(nán)以用准确(què)的图式(shì)进行模(mó)拟(nǐ)计算，一般(bān)根据经验设(shè)置受力钢筋。

　　研究表明，受力构(gòu)件(436742开头是什么银行归属地，436742开头是什么银行的卡jiàn)挖孔后，力流将产(chǎn)生绕射现象，在(zài)孔(kǒng)洞附近密集，产(chǎn)生巨大的应力集(jí)中。

　　       在长跨预应(yīng)力连续梁中(zhōng)，经(jīng)常在跨内根(gēn)据截面内力需要(yào)截断(duàn)钢束(shù)，设置锚头(tóu)，而在锚固断面(miàn)附近经常可(kě)以(yǐ)看到裂缝。

　　因此(cǐ)，若处理不当，在(zài)这些结构的(de)转角处或构件(jiàn)形状突变处、受(shòu)力钢筋截断处(chù)容易(yì)出(chū)现裂缝。

　　实际工程中，次应力(lì)裂缝(fèng)是产生(shēng)荷(hé)载裂缝的(de)最常见原因。

　　次应力裂缝多属张拉、劈(pī)裂(liè)、剪切性质。

　　       次应力裂缝也是由荷载引起(qǐ)，仅是按常规一(yī)般不计算，但随着(zhe)现代计算(suàn)手段的不断完善，次(cì)应力裂缝也是可以做到合理(lǐ)验(yàn)算的。

　　例(lì)如(rú)现在对预应力、徐变等产生的二(èr)次应力(lì)，不少平(píng)面杆系(xì)有(yǒu)限元程(chéng)序均可正(zhèng)确(què)计(jì)算，但(dàn)在40年(nián)前却比较困难。

　　       在设计上，应(yīng)注意避(bì)免结(jié)构(gòu)突变（或(huò)断面突变），当不能回避时，应做局部(bù)处理(lǐ)，如转(zhuǎn)角(jiǎo)处做圆角(jiǎo)，突变处(chù)做成渐变过渡(dù)，同时加强构(gòu)造(zào)配筋，转角处增配(pèi)斜向(xiàng)钢(gāng)筋，对(duì)于较大孔洞有条件时(shí)可在周边设置护边角钢。

　　荷载裂缝特(tè)征依荷载不同(tóng)而异呈(chéng)现不(bù)同的(de)特点。

　　这类裂(liè)缝多(duō)出(chū)现在受(shòu)拉区(qū)、受(shòu)剪区或振动严重(zhòng)部(bù)位。

　　但(dàn)必须(xū)指出，如果受(shòu)压区出现起皮(pí)或有(yǒu)沿受压方向的短裂缝(fèng)，往往是结构达到承载(zài)力极限的标志，是(shì)结构破坏的前兆(zhào)，其(qí)原因往往是截面尺寸偏小。