暂停引(yǐn)航的几种情况是(shì)什么？暂停引航的几种情况包(bāo)括：恶劣的气象/海况；被(bèi)引船舶不适航；没有(yǒu)足够的(de)水(shuǐ)深；被(bèi)引(yǐn)船舶的引航梯和照(zhào)明(míng)不符合(hé)安全规定；引航员身体不适，不能(néng)继(jì)续引领(lǐng)船舶；以及其它不(bù)适于(yú)引航的原因的。关于暂停(tíng)引航(háng)的几种情况是什(shén)么(me)以(yǐ)及暂(zàn)停引航的几种情况是什么，暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情(qíng)况英语，暂停引航的几种情况图片(piàn)等问题，农商网将(jiāng)为你整理以下的生(shēng)活知识：

航班(bān)停运可(kě)以退票(piào)吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法律(lǜ)分析:因(yīn)为疫情停飞的航班,可以全额退票。

　　法律依据:《中国民用航空旅客、行李国内(nèi)运输规(guī)则》 第二十一(yī)条 由于承运(yùn)人或旅客原因,旅客不能在客票有(yǒu)效期内完成(chéng)部分或全部航程,可以(yǐ)在客票有效期内要求退票。

暂停引(yǐn)航的几种情况是什么

　　暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况包(bāo)括：恶劣的气(qì)象/海况；被引(yǐn)船舶不(bù)适航；没有足(zú)够的水深；被引船(chuán)舶的引航梯(tī)和照明(míng)不符合安全规定；引航员(yuán)身体不适，不能继续(xù)引(yǐn)领船(chuán)舶；以(yǐ)及其它(tā)不适于引航(háng)的原因。

　　引航，是指为(wèi)了维护国家主(zhǔ)权和保障船舶、港口和设施的安(ān)全(quán)，由国(guó)家专业引航人(rén)员引领(lǐng)船(chuán)舶安(ān)全航行的行为。

　　引航(háng)员必须持有(yǒu)引(yǐn)航员证书。

　　引(yǐn)领船舶进出港口的引(yǐn)航员俗(sú)称领港，江上引航员俗称领江(jiāng)。

　　引航员(yuán)通常登(dēng)船引航。

交通(tōng)运(yùn)输部关于(yú)修改《船舶引航管(guǎn)理规(guī)定》的(de)决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶在(zài)交(jiāo)通运输部划(huà)定的海上引(yǐn)航区(qū)内航行(xíng)、停泊或(huò)者(zhě)移泊的，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶，但交通运输部经(jīng)报国务院批(pī)准(zhǔn)后规定(dìng)可以(yǐ)免除(chú)的除外(wài)；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶(bó)、载运放(fàng)射性(xìng)物质的船舶、10万总吨及以上油轮(lún)；

　　　　（三(sān)）可能危及港(gǎng)口安全(quán)的散装液化气船、散装危险(xiǎn)化(huà)学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃水或(huò)者水(shuǐ)面(miàn)以上高度接many的比较级和最高级怎么写，much的比较级和最高级近相应航道通(tōng)航(háng)条件限值的船舶(bó)。

　　　　前款第（三）项、第(dì)（四）项船舶的具体标准(zhǔn)，由交通运输部直属海事管理(lǐ)机构根据(jù)港口、航道实(shí)际情况制定并(bìng)公布。

　　”二、增(zēng)加一(yī)条，作(zuò)为第十条：“下(xià)列船(chuán)舶在内河(hé)航行，应当(dāng)向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上(shàng)的(de)海上机动船(chuán)舶，但船长驾(jià)驶同一类型(xíng)的(de)海上机动船舶在同一(yī)内(nèi)河通(tōng)航(háng)水域(yù)航行与(yǔ)上一航次间隔2个月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面以上高度接近(jìn)相(xiāng)应航道通航条件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航(háng)行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以上且载(zài)客(kè)航行的客船(chuán)，但旅客班(bān)轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上(shàng)且载运(yùn)闪(shǎn)点小于23℃的散(sàn)装(zhuāng)液体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危险化学品船舶(bó)构造(zào)和设备规(guī)则(zé)》中X类的(de)散装液(yè)体(tǐ)化学品船。

　　　　前款第（三(sān)）项(xiàng)船舶的具(jù)体标准，由长江(jiāng)航务管(guǎn)理部(bù)门、省级交(jiāo)通运输主管(guǎn)部门根据管辖水(shuǐ)域的航道实际(jì)情况(kuàng)制定并公布。

　　”三(sān)、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十一(yī)条：“船(chuán)舶(bó)自愿申请(qǐng)引航(háng)的(de)，引航机构应当提(tí)供引航服务。

　　”四、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第十六条：“引航机构应当落(luò)实引航安全主体(tǐ)责任，配备必要的设施、装备和人(rén)员，建立并实(shí)施引航安全管理体系。

　　”五、增加一(yī)条，作(zuò)为(wèi)第十八条：“引(yǐn)航机(jī)构应当对引航(háng)员(yuán)进行培训，并保障引(yǐn)航员的休息时间、职业健康、工资报酬、社会保(bǎo)险等(děng)符(fú)合国家有(yǒu)关(guān)规定。

　　”六、增(zēng)加一条(tiáo)，作(zuò)为第(dì)十九条：“引航员应当(dāng)持有有效(xiào)的船员适任证书，服从引航机构的安排(pái)和(hé)管理，并按照(zhào)有关规定开展引航活动。

　　”七、删去第十(shí)五条(tiáo)、第十六条、第十七条、第十八条(tiáo)、第十(shí)九条、第(dì)二十(shí)条、第二十(shí)一条、第二(èr)十(shí)二条、第(dì)二十三(sān)条。

　　八、第二十四条改为第二十条(tiáo)，删去第二款中的“进、出港或(huò)移(yí)泊”。