关于(yú)宝(bǎo)马大降价的原因的最(zuì)新(xīn)知(zhī)识答(dá)案内容如下：

　　1、宝马大(dà)降价的原因是汽车(chē)市(shì)场竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大幅的新闻在(zài)社交媒体上(shàng)广为流传。此前据多(duō)家媒体报道，官方指导价34.99万的宝马(mǎ)i3优惠幅度惊人，在终(zhōng)端市场的(de)优(yōu)惠(huì)8-11万元，裸车价格最低可达(dá)24万元。全新宝马(mǎ)i3是华晨宝(bǎo)马在今年(nián)3月末国产上市的豪华中型(xíng)纯电动(dòng)轿车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版330i还要快，售价却比(bǐ)宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅度的优(yōu)惠多是通(tōng)过汽贸店(diàn)放出来的，不算是官宣。但实(shí)际(jì)上宝马4S店也差不多给出了7万的优(yōu)惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调(diào)部分车型的(de)售价，其中EQE 350最高降价5.北京北站属于哪个区 北京北站在地铁几号线？北京北站属于哪个区 北京北站在地铁几号线？pan>07万元，调整(zhěng)后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯电动车型(xíng)拉到和(hé)燃油车同样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表明，宝(bǎo)马奔驰的产品已经无法支持他(tā)们(men)的新能源车型。从降(jiàng)价的幅(fú)度和车(chē)型来说，宝(bǎo)马(mǎ)显然比奔(bēn)驰更激进。这也说明了一个问题，那就是宝马(mǎ)新能源业务面(miàn)临的(de)压力更大。一直(zhí)以来，品牌服务(wù)、设计调性、驾驶体验(yàn)都是宝(bǎo)马的软价值，市(shì)场口(kǒu)碑和(hé)影(yǐng)响(xiǎng)力一直居高(gāo)不下(xià)。转(zhuǎn)变到新能源赛道之后，宝马(mǎ)的(de)议(yì)价权骤然下降(jiàng)。反映(yìng)到终端市场，豪华(huá)品牌的销量十分惨(cǎn)淡。数据显(xiǎn)示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销(xiāo)量不(bù)要(yào)说和月(yuè)销(xiāo)破万(wàn)的理想和蔚来相比(bǐ)，就是和二线新势(shì)力相比也相差甚远。

未经允许不得转载：IDC站长站，IDC站长，IDC资讯--IDC站长站 北京北站属于哪个区 北京北站在地铁几号线？