暂停引航(háng)的几种情况是什么？暂停引航的(de)几种情(qíng)况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不(bù)适航；没有足够的水深；被引(yǐn)船舶的引航梯和照明(míng)不符(fú)合安(ān)全规定(dìng)；引航员(yuán)身体不适(shì)，不能继续引领船舶；以及其(qí)它(tā)不适于(yú)引航(háng)的原因的。关于暂(zàn)停引航的几种情况是什么(me)以(yǐ)及暂(zàn)停(tíng)引航的(de)几(jǐ)种情况是(shì)什么，暂停引航的(de)几种情况英(yīng)语，暂停引航的几种情况图片(piàn)等问题，农商网将为你(nǐ)整(zhě九龙司是哪里？ng)理以(yǐ)下的生活知识(shí)：

航班停(tíng)运可以退票(piào)吗

　　航班停(tíng)运(yùn)是可以退票的。

　　法律分析(xī):因为(wèi)疫(yì)情停飞的航(háng)班,可以(yǐ)全额(é)退(tuì)票(piào)。

　　法律(lǜ)依据:《中国民用航空旅客、行李国内运输规则(zé)》 第二十一条 由于(yú)承运人或旅客原因(yīn),旅客不能在客(kè)票(piào)有(yǒu)效期内(nèi)完成(chéng)部分或全部航程,可以在客票(piào)有效期内要求退票。

暂(zàn)停引航的(de)几种情况是什么

　　暂停引(yǐn)航(háng)的几种情况(kuàng)包括：恶(è)劣的气象/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被引船(chuán)舶的引航梯和照(zhào)明不(bù)符合安全规定；引(yǐn)航员身体(tǐ)不适，不能继续引领船舶；以及其它不适(shì)于引(yǐn)航的原(yuán)因。

　　引航(háng)，是(shì)指(zhǐ)为了维护国家(jiā)主权和保障船舶、港口和设施的安全，由(yóu)国家(jiā)专业引(yǐn)航人员引领船舶安全航行的行为。

　　引航员(yuán)必须持有引(yǐn)航员证书。

　　引领(lǐng)船舶进出港口的引航员俗称领港，江上引航员俗称领江。

　　引航员通常登船引航。

交通(tōng)运输部关于修改《船舶引航管理规定》的(de)决定(dìng)(2021)

　　一(yī)、将(jiāng)第九条修改为(wèi)：“下(xià)列船舶在交(jiāo)通运输部划(huà)定的(de)海上引航区内航行(xíng)、停泊(pō)或者移泊的(de)，应(yīng)当向引(yǐn)航机构(gòu)申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但交通运(yùn)输部经报国(guó)务院批准(zhǔn)后规定(dìng)可(kě)以免除的(de)除外；

　　　　（二(èr)）核动力船舶、载运(yùn)放射性(xìng)物质的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港(gǎng)口安(ān)全的散装液(yè)化气(qì)船、散(sàn)装危险化(huà)学品(pǐn)船(chuán)；

　　　　（四）长、宽(kuān)以(yǐ)及(jí)吃(chī)水或者水面以上高度(dù)接近(jìn)相应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的(de)具体标准，由交通运输部直属(shǔ)海事管(guǎn)理机构(gòu)根据港口、航道实际(jì)情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作(zuò)为(wèi)第十条：“下列船(chuán)舶在内河航(háng)行，应当向引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海上机动船舶(bó)，但船长驾驶同一类型(xíng)的海上机动船舶在(zài)同(tóng)一内河通航水域航行与上一航次(cì)间隔2个月以内(nèi)的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接近相应航道通航(háng)条件限值的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航行的(de)下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航(háng)行的客(kè)船，但旅(lǚ)客班轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小(xiǎo)于(yú)23℃的散装(zhuāng)液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化(huà)学品船舶构造(zào)和设(shè)备规则》中X类的散装液(yè)体化学品船。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船舶的具(jù)体标准，由长江航(háng)务管理部门、省(shěng)级交通运(yùn)输主管部门根据管辖水(shuǐ)域的航道实(shí)际(jì)情况(kuàng)制定并公(gōng)布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船舶自愿申请引航的(de)，引航机构应(yīng)当提供引航服务。

　　”四、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第十六(liù)条：“引(yǐn)航机构(gòu)应当(dāng)落实(shí)引(yǐn)航(háng)安全主体责任，配备(bèi)必要的设施、装备和人员，建(jiàn)立并实施(shī)引航安(ān)全管理体系。

　　”五(wǔ)、增加一条，作(zuò)为第十八条：“引(yǐn)航机(jī)构应当(dāng)对引(yǐn)航员进(jìn)行培训，并保(bǎo)障(zhàng)引(yǐn)航员(yuán)的休息时间、职业健(jià九龙司是哪里？n)康(kāng)、工(gōng)资报酬(chóu)、社会保险等(děng)符合国家有关规(guī)定。

　　”六、增(zēng)加(jiā)一条，作为(wèi)第(dì)十九条(tiáo)：“引航员(yuán)应(yīng)当持有(yǒu)有效的船(chuán)员适任证书，服(fú)从引(yǐn)航机构的(de)安(ān)排和管理，并按照有关规定开(kāi)展引航活动(dòng)。

　　”七、删去第十五条、第十(shí)六条、第十七条、第十八条(tiáo)、第十九条、第二十条、第二十一条(tiáo)、第二(èr)十二条、第(dì)二十三条。

　　八(bā)、第二十四条改为第二十条，删去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十(shí)六条改为第二十二条，删去其中(zhōng)的(de)“将(jiāng)引航方案”。

　　十、第二(èr)十七条(tiáo)改为第二十三条，第二(èr)款(kuǎn)修改为：“引航长、宽以(yǐ)及吃水或者水(shuǐ)面(miàn)以上高度接近(jìn)相(xiāng)应航道(dào)通(tōng)航条件限值(zhí)的(de)船舶，引(yǐn)航机构应当制定引航方案，报市(shì)级地方人民(mín)政府港口(kǒu)主管部(bù)门和(hé)海事(shì)管理机(jī)构备案”；增加(jiā)一款作为第三款(kuǎn)：“引航方案应当由一(yī)级(jí)引航员主持或(huò)者参与制定。

　　引航方案应当包(bāo)括船(chuán)舶基本情(qíng)况、注意事项、风险评估、安全保障和(hé)应急(jí)处置措施。

　　”十一、第二十八条改(gǎi)为第二十四条，修(xiū)改为：“引航机构应当根据船舶(bó)状况、通航条件(jiàn)和拖轮配备要求，制(zhì)定合理的拖轮使用方法(fǎ)。

　　被九龙司是哪里？(bèi)引航(háng)船舶应当根据引航机构提供的拖轮(lún)使用(yòng)方法的(de)要求安排(pái)拖轮或者(zhě)委托引航机构安(ān)排(pái)拖轮，并承担相应的费(fèi)用(yòng)。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管理部门、省级交通运输主(zhǔ)管部门按照职责制(zhì)定(dìng)并公开(kāi)。

　　”十二(èr)、增加一条，作为第二十五条：“申请引航的船舶，应当使用专用(yòng)的甚(shèn)高频频道与引航机(jī)构和(hé)引航员联系，确认登轮时间、地点等(děng)事项(xiàng)，并保(bǎo)持值守。

　　”十三(sān)、第三十二条改为第二十(shí)九(jiǔ)条(tiáo)，第二款(kuǎn)修改(gǎi)为：“引航员发现(xiàn)水上交通事故、污(wū)染(rǎn)事(shì)故或违(wéi)章行为时，应当及时(shí)向引航机构、海事管理机构报告。

　　”十四、第(dì)三十(shí)三条改为第(dì)三十条，第一款修改为：“引航员(yuán)在(zài)遇到(dào)下(xià)列情况之一(yī)时，有权拒绝、暂停或(huò)者(zhě)终(zhōng)止引航，并及时向(xiàng)引航机构、海事管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气(qì)象(xiàng)、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满(mǎn)足被引(yǐn)船舶的(de)航行、停泊、作(zuò)业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航(háng)员(yuán)登离装(zhuāng)置不符合安全(quán)规(guī)定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体(tǐ)不适，不能(néng)继(jì)续(xù)引领船舶(bó)；

　　　　（六）其他不(bù)适(shì)于引(yǐn)航的原因。

　　”十五、第(dì)三十四条改为(wèi)第三十一条，第(dì)二款修改(gǎi)为：“在引领船(chuán)舶(bó)过程中发生(shēng)水上交(jiāo)通事(shì)故的，引(yǐn)航员(yuán)应当(dāng)在(zài)返回(huí)港口后24小时(shí)内向海事管(guǎn)理(lǐ)机构递(dì)交水(shuǐ)上交通(tōng)事(shì)故报告书(shū)。

　　”

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