日(rì)前，据盖(gài)世汽车援引(yǐn)业内人士(shì)言(yán)论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应(yīng)称：“对(duì)于福特汽车来说，中(zhōng)国是一个至关重要的市场，我们坚定不(bù)移地(dì)推进(jìn)在华业务可持(chí)续(xù)发展的(de)承(chéng)诺(nuò)始终不变。我(wǒ)们正在(zài)打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织结构(gòu)，将资源投入到(dào)我们具有(yǒu)优势的核心业务上，努力(lì)实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致(zhì)电福特(tè)官方客服，其表示(shì)只负责销售和服务，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对于相关消息中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计(jì)划等(děng)信息，福特中国代理(lǐ)公关则(zé)回应称，除了(le)上述回应内容外，暂(zàn)无最新信(xìn)息。

　　值得(dé)关注的是，在(zài)被(bèi)曝“裁员”消息(xī)的(de)背后(hòu)，福特汽车(chē)在中国市场正进行新(xīn)的(de)一(yī)轮(lún)变革(gé)。5月11日，福特汽车与江铃汽(qì)车在南昌(chāng)签(qiān)署框架协(xié)议，双方宣布在现(xiàn)有合作(zuò)基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我们在中国的未来战略将会(huì)改(gǎi)变。”福(fú)特汽车(chē)公(gōng)司总裁兼首席执行官吉姆·法利(lì)在今(jīn)年(nián)一季(jì)度财报电(diàn)话(huà)会(huì)议上(shàng)表示：“我们将在(zài)中国开(kāi)展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业(yè)务。” 据其介(jiè)绍，福特将更加关注中国市场的商用车(chē)业务，同时计(jì)划将其在中国的工厂用作经济(jì)型(xíng)电动汽车和(hé)燃油商(shāng)用(yòng)车的(de)出口(kǒu)中(zhōng)心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车(chē)巨头福特正在中国汽车市(shì)场上寻(xún)找(zhǎo)新的方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未(wèi)对“裁员”消息作出否认，同时(shí)称(chēng)其“正在打造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业(yè)界看来(lái)，这背后或是福特(tè)面对在(zài)华(huá)市(shì)场销量下(xià)滑(huá)的适应性调整。

　　综合福(fú)特中国官网及媒(méi)体(tǐ)数据，2022年福特在中国市场全年(nián)销量为49.6万(wàn)辆，同比下(xià)跌(diē)20.6％。在2021年，这一(yī)数字(zì)为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特旗下(xià)豪华(huá)品(pǐn)牌林肯(kěn)汽车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年为(wèi)9.16万(wàn)辆。值得一(yī)提(tí)的是，在2016年，福特(tè)在华销量(liàng)曾创下127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大(dà)幅下(xià)滑的同时(shí)，福(fú)特在(zài)中(zhōng)国(guó)市场面临的(de)电动(dòng)化转型(xíng)压(yā)力也日(rì)益显著。

　　福特曾在(zài)多份财报中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福(fú)特将投入超(chāo)过500亿美元用于开发和制(zhì)造电动(dòng)汽车和(hé)电池。到2023年(nián)底，该公司有望(wàng)达到(dào)60万辆电动汽(qì)车的年生产(chǎn)率目美瞳最长一天可以戴多久，美瞳能戴多久一天标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不过，福特在(zài)中国市场上的电(diàn)动化产品十分有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如此，主(zhǔ)力电动车型福特电马(mǎ)在国(guó)内市场也未(wèi)能激起太大水(shuǐ)花(huā)。

　　公开资料显示，福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显(xiǎn)示(shì)，在今年4月，该款车型(xíng)销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面的(de)运营(yíng)状况，上述代理公关(guān)称，“目前还(hái)是正常的，没有(yǒu)看到下(xià)岗的(de)信息”。

　　在华销量(liàng)和电动(dòng)化(huà)转型(xíng)受挫的背景(jǐng)下，2022年福特(tè)在中国(guó)的亏损(sǔn)也(yě)达到(dào)6亿美元(yuán)（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报中表示，中(zhōng)国是世界上最先进的电动汽车市场，该公司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得一(yī)提的是，福特(tè)并非(fēi)近日首家对(duì)组织结构进行精简的车企。日(rì)前，江苏悦达起亚有限公(gōng)司被曝出(chū)安排管(guǎn)理岗(gǎng)员工(gōng)分批次(cì)轮休，第一(yī)批美瞳最长一天可以戴多久，美瞳能戴多久一天轮休(xiū)时间长达一年(nián)。其(qí)随后回应称，这是为顺应全(quán)新的电动化时代的正(zhèng)常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出口(kǒu)？

　　除(chú)了(le)试图轻(qīng)装(zhuāng)上阵，福特也开始(shǐ)将(jiāng)希望寄托在中国的出口业务上(shàng)。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的(de)未来战(zhàn)略将会(huì)改(gǎi)变。”在5月2日召开的一季(jì)度(dù)财报电(diàn)话会议上(shàng)，吉(jí)姆·法利给出了他对福特在(zài)华(huá)发展(zhǎn)的(de)思(sī)考：福特(tè)在中国的业(yè)务将更(gèng)加精简、集中(zhōng)，减少(shǎo)投资，专注(zhù)商用车业(yè)务、电动(dòng)汽车(chē)和出口(kǒu)。

　　吉(jí)姆·法(fǎ)利(lì)以江铃福(fú)特（福(fú)特与江铃汽(qì)车合(hé)资品牌）为例，表明今(jīn)后福特会把(bǎ)中国作为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和(hé)墨西哥等市(shì)场(chǎng)出(chū)口价格更低的电动车和(hé)商用车。在他看来，通(tōng)过专注于商(shāng)用车、出口产品及(jí)其(qí)在中国的林肯(kěn)豪华车系列，福特(tè)可以在中国(guó)获得更(gèng)好的投资(zī)回(huí)报(bào)。

　　而福特中国业务(wù)布局的(de)转变也十分(fēn)迅速(sù)。就(jiù)在(zài)财报会议召开几天后(hòu)的(de)5月11日，福(fú)特即宣布(bù)与江铃(líng)汽车股份有限公司（“江(jiāng)铃汽车(chē)”）签署(shǔ)框架协议，在现有(yǒu)合作基(jī)础上，进一步(bù)扩大(dà)江铃汽车的产品出口业(yè)务(wù)。

　　据了解(jiě)，该(gāi)项合作框架协(xié)议旨在(zài)充(chōng)分利用江(jiāng)铃汽(qì)车的工程、制造能力和(hé)成本优势， 结合福(fú)特遍布全球的销售网络，推(tuī)动包括经济型电动(dòng)和燃油(yóu)商用车在内的更多(duō)产(chǎn)品走向世(shì)界(jiè)。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略(lüè)意义。”福特中国总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官吴胜波如此(cǐ)评价双方进一步加强合(hé)作：“江铃汽车(chē)有着强大的(de)工业化能(néng)力，我们相信(xìn)它能成为福特在中国重要的工程和(hé)制造(zào)中心(xīn)之一，通过出口(kǒu)具备国际(jì)水准的产(chǎn)品，助力福特全(quán)球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料(liào)显示(shì)，福(fú)特(tè)汽车(chē)于1995年战略投资江铃(líng)汽车，并(bìng)成为江铃汽车的第(dì)二大股(gǔ)东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美(měi)等地区全年出(chū)口量(liàng)超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士看来，无(wú)论(lùn)是精(jīng)简组(zǔ)织架(jià)构、还是谋求发展中国(guó)出口业务，福(fú)特的种(zhǒng)种尝试(shì)都是在努力顺应时代发展。

　　“福(fú)特中国新任(rèn)首席(xí)执行官(guān)吴胜(shèng)波(bō)改革的魄力很强。虽然(rán)目前(qián)看来电动汽车领域(yù)落后(hòu)，但(dàn)一旦转型(xíng)和(hé)改变成功，就能更好保护其在华产业和岗(gǎng)位。”5月(yuè)15日，一位前福特(tè)中国员(yuán)工对时代财经如此评价当下福特中国(guó)面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽(suī)然很残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方面信息显示，吴(wú)胜波(bō)曾任福特(tè)中(zhōng)国董(dǒng)事总经理兼首(shǒu)席(xí)运营(yíng)官。今年(nián)3月1日起，吴(wú)胜波接任福特中国总(zǒng)裁兼首席(xí)执(zhí)行官，向福特(tè)汽车吉姆？法利汇报。

未经允许不得转载：IDC站长站，IDC站长，IDC资讯--IDC站长站 美瞳最长一天可以戴多久，美瞳能戴多久一天