日(rì)前(qián)，据盖(gài)世汽车援(yuán)引业(yè)内人士言(yán)论报道，福特中(zhōng)国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福特中国方(fāng)面(miàn)对此(cǐ)回(huí)应称：“对于福特汽车来说，中国是(shì)一个至关重要的市场，我们坚(jiān)定不(bù)移地推进在华业务可持续发展的(de)承(chéng)诺始终(zhōng)不变(biàn)。我们正在打造一(yī)个更加精简(jiǎn)、灵活的(de)组织结构，将(jiāng)资源投入到我们具有优势的核心业务(wù)上，努力实(shí)现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致电福特官(guān)方(fāng)客服，其表示只负(fù)责销售和服务，建议通过其他(tā)渠道了(le)解。对于相关(guān)消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精(jīng)简计划等信息(xī)，福特中国代理(lǐ)公关则回(h上技校要多少钱学费，在技校上学一般要花多少学费uí)应称(chēng)，除(chú)了上(shàng)述回(huí)应内容外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，在(zài)被曝“裁员”消息的背后，福(fú)特汽车(chē)在中(zhōng)国市场正进行新的一轮(lún)变(biàn)革(gé)。5月11日，福(fú)特汽车与江铃汽(qì)车在南昌(chāng)签(qiān)署框(kuāng)架协议，双(shuāng)方宣布在现有合作基础上，进(jìn)一步扩大(dà)江铃汽车的(de)产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

　　“我们(men)在中国的未来(lái)战略将会改(gǎi)变。”福特汽车(chē)公司(sī)总(zǒng)裁兼首席执行官吉(jí)姆·法(fǎ)利在今年一季度财(cái)报(bào)电话会议(yì)上表示：“我们将在(zài)中国开展(zhǎn)投(tóu)资更低、更精简、更专注、回(huí)报更高的(de)业(yè)务。” 据其介绍，福特(tè)将更(gèng)加关注中国市场的商用(yòng)车业(yè)务，同时计划(huà)将其在中国的工厂用作经济型电动汽车和燃油商(shāng)用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增(zēng)”之间(jiān)，百年汽车巨头福(fú)特正在中国汽车(chē)市场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架(jià)构(gòu)做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁员”消息(xī)作(zuò)出否(fǒu)认，同时称其“正在(zài)打造一个更(gèng)加精简、灵活的组织结构”。在业界看来(lái)，这背(bèi)后或是福特(tè)面对在(zài)华市场销量下滑的适(shì)应性调(diào)整。

　　综合(hé)福特中国(guó)官网及(jí)媒体(tǐ)数据，2022年福特在中国市场全年销量(liàng)为(wèi)49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特(tè)在华销(xiāo)量(liàng)曾(céng)创下(xià)127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅(fú)下(xià)滑的同时，福特在(zài)中国市场面临的电动化转型压力也日(rì)益(yì)显(xiǎn)著(zhù)。

　　福特曾在多份财(cái)报中(zhōng)表(biǎo)示，从(cóng)2022年(nián)到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发和制造电动汽车和电(diàn)池(chí)。到2023年底，该公(gōng)司有望达到60万辆电动汽车的年生产(chǎn)率(lǜ)目标(biāo)。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车销(xiāo)量(liàng)的一(yī)半将是电动(dòng)车。

　　不(bù)过，福特在中国市场上的电动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新能源车型(xíng)。不仅如(rú)此，主力电动(dòng)车型(xíng)福特电马在(zài)国(guó)内市场也(yě)未能激起太大水花。

　　公开(kāi)资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌(diē)至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显(xiǎn)示，在今年4月，该款车型销(xiāo)量(liàng)仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于(yú)福(fú)特电马方面(miàn)的运营状况(kuàng)，上述代理(lǐ)公关称，“目前还是正常的，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华销量和(hé)电动(dòng)化(huà)转型受挫的背景下，2022年福特在中国(guó)的(de)亏(kuī)损也达到6亿美元（约(yuē)合人民(mín)币41.75亿元(yuán)）。对(duì)此，福(fú)特在财(cái)报(bào)中表(biǎo)示，中国是世界上最先进的电动汽车市场，该(gāi)公(gōng)司正(zhèng)在(zài)中国投(tóu)资(zī)电(diàn)动汽车。

　　值得一提的(de)是(shì)，福(fú)特(tè)并非(fēi)近日首家对(duì)组织结构进行精简(jiǎn)的车企。日(rì)前(qián)，江苏悦达起亚有限(xiàn)公司被(bèi)曝出安(ān)排(pái)管理岗员工分(fēn)批(pī)次(cì)轮休，第一批轮(lún)休(xiū)时间长达一年。其随后回(huí)应(yīng)称，这是为顺应(yīng)全新(xīn)的电动化时代的正(zhèng)常调(diào)整。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中国(guó)出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将(jiāng)希望寄托在(zài)中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将(jiāng)会改(gǎi)变。”在5月2日召开(kāi)的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他对福(fú)特在华发展的思考：福(fú)特在中国的业务将更加精简(jiǎn)、集(jí)中(zhōng)，减少投资，专注商用车(chē)业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特(tè)（福特与(yǔ)江铃汽车(chē)合资品(pǐn)牌）为例，表(biǎo)明(míng)今后(hòu)福特会把中国作(zuò)为“出(chū)口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等市(shì)场出口价格更低(dī)的电动(dòng)车和商用(yòng)车(chē)。在他看来，通过(guò)专注于(yú)商用车、出口产品及其在(zài)中国(guó)的(de)林肯豪华车系列，福特可(kě)以在中国(guó)获得更好(hǎo)的投资(zī)回报。

　　而(ér)福特中国业(yè)务(wù)布(bù)局的转变也(yě)十分迅速。就在财报会议召开几天(tiān)后的(de)5月11日(rì)，福特即宣布(bù)与江铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江铃(líng)汽车(chē)”）签署框架协(xié)议，在现(xiàn)有合作基础上，进(jìn)一步扩大(dà)江(jiāng)铃汽(qì)车的产品出口(kǒu)业务。

　　据(jù)了解，该项合(hé)作框架协议旨在充分利(lì)用江铃汽车的工程、制造能力和成本优势， 结合福特遍(biàn)布全球的销(xiāo)售网络，推动包括经济型电动和燃油商(shāng)用(yòng)车在内的更(gèng)多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国(guó)对福特来(lái)说有着举(jǔ)足轻重的战(zhàn)略意(yì)义。”福特中国总裁兼首席执行官吴(wú)胜波(bō)如此评价(jià)双(shuāng)方进一步加(jiā)强合作(zuò)：“江(jiāng)铃汽车(chē)有着强大的工业(yè)化能力，我们相(xiāng)信它能成为(wèi)福特在中国重要的工(gōng)程(chéng)和制造中心(xīn)之一(yī)，通(tōng)过出口具备(bèi)国际水准的产品，助力(lì)福特全球(qiú)的战(zhàn)略增(zēng)长。”

　　公开资料(liào)显示(shì)，福特汽车于1995年战略(lüè)投(tóu)资(zī)江铃汽(qì)车，并成为江铃汽车的第(dì)二大股东(dōng)。2022年，包括福(fú)特(tè)领界、领睿和全顺在内，江铃汽车(chē)向(xiàng)中(zhōng)东、南美(měi)等地区全年出口量(liàng)超6万(wàn)台。

　　在(zài)部(bù)分业内人士看(kàn)来，无(wú)论是精(jīng)简组织架(jià)构、还是谋(móu)求发(fā)展中国(guó)出口业务(wù)，福特(tè)的种种(zhǒng)尝试都(dōu)是在努力顺(shùn)应时代(dài)发(fā)展。

　　“福特中国新任首席执行官(guān)吴胜波改(gǎi)革的魄(pò)力很强。虽然目前看(kàn)来电动(dòng)汽车领(lǐng)域落后，但一旦转型(xíng)和改变成功，就能更(gèng)好保(bǎo)护其在华产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福(fú)特中国员(yuán)工(gōng)对时代财经如此评价当下福特中国面临的挑战上技校要多少钱学费，在技校上学一般要花多少学费(zhàn)：“一时(shí)的阵痛是为了更好的前行(xíng)，虽然很(hěn)残忍(rěn)，但总(zǒng)比塌了好(hǎo)。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜波曾任福(fú)特中国董事总(zǒng)经理(lǐ)兼首席运(yùn)营官。今年3月1日起，吴胜波接(jiē)任福(fú)特(tè)中国总(zǒng)裁兼(jiān)首(shǒu)席执行(xíng)官，向福特汽(qì)车(chē)吉姆？法(fǎ)利汇报。

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