金融界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月份全国乘用车(chē)市场分析》。数据显(xiǎn)示，2023年4月(yuè)乘用车市场零49是质数还是合数为什么是奇数，49是质数还是合数为什么不是奇数(líng)售(shòu)达到(dào)163.0万辆，由于去年同(tóng)期上海、吉林(lín)等地疫情(qíng)影响，同比增速55.5％，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5％，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　其中(zhōng)，4月(yuè)新能源乘用车批(pī)发(fā)销量达到60.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长115.49是质数还是合数为什么是奇数，49是质数还是合数为什么不是奇数6％，环比下(xià)降1.7％。今年以来累计批(pī)发(fā)210.8万(wàn)辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6％，环比(bǐ)下(xià)降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车(chē)行业(yè)已(yǐ)经脱离了原来的高利(lì)润行业(yè)，3月(yuè)汽(qì)车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率(lǜ)也仅有4.7％，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国(guó)六B标准即将实施(shī)，对(duì)车企生产带来一定的心理压力(lì)，减产降库存的结(jié)果，带来的是盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体(tǐ)现车企对(duì)经营质量(liàng)的关注(zhù)，有利于改善消(xiāo)费(fèi)观望心态。让(ràng)消费者走出过度期待降价的预期，恢(huī)复正常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　文(wén)章(zhāng)指出，5月共(gòng)有(yǒu)21个工作日，相对去年多(duō)1天。有利(lì)于(yú)车企(qǐ)生产销售。由于(yú)乘(chéng)联(lián)会(huì)与社会各界(jiè)共同呼吁(xū)的国六老(lǎo)款车型的延期销售政策建(jiàn)议(yì)仍尚未明朗(lǎng)，因此5月车企(qǐ)的部分车型(xíng)产销仍相对谨慎(shèn)。受去年同期销量表现受供应(yīng)链不(bù)稳定因素干扰，5月销量同比变化或继续呈现宽幅增长。

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