国v是(shì)不(bù)是国5，国v与国vl的区别是是的。

　　关(几天不见怎么这么湿，没过几天就湿成那样了guān)于国(guó)v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别以及(jí)国v与国(guó)vl的区别(bié)，国5车还能(néng)开几年(nián)，国v是不是国6标准，国(guó)v是不(bù)是国4，国v是(shì)不(bù)是(shì)国五(wǔ)的(de)意思(sī)等问(wèn)题，小编将为(wèi)你整理以下的生活小知识：

国(guó)v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯数字（实(shí)际(jì)上是印度数(shù)字）传入(rù)之前使用的一种数码，现在应(yīng)用较少数字(zì)从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧(ōu)五(wǔ)排放标(biāo)准，其(qí)中PM值(zhí)限制(zhì)，国(guó)五排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五(wǔ)排放标准是每公里(lǐ)5毫克，但(dàn)京五和国(guó)五排放标准要(yào)比欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放(fàng)标(biāo)准要更加严格。

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北京(jīng)一旦全面实(shí)施国V排放标准，则意味着达不到此排放(fàng)标准的(de)车型(xíng)不(bù)得进京(jīng)销(xiāo)售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国(guó)石化首次批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放(fàng)标(biāo)准被(bèi)提上了(le)议事日程。

　　北京(jīng)市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北(běi)京市机(jī)动车排(pái)放标(biāo)准将(jiāng)升级(jí)为相当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部已经(jīng)开始(shǐ)了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排放标准相(xiāng)适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目(mù)标是(shì)将车(chē)用汽柴(chái)油的硫含(hán)量控制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会在2012年(nián)之前发布，主(zhǔ)要考虑的是(shì)轻(qīng)型汽(qì)油车和中(zhōng)型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯(bó)数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是(shì)为了控(kòng)制汽车尾气的(de)排(pái)放而制定(dìng)的，其中包(bāo)括(kuò)一(yī)氧化(huà)碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化(huà)物、固体悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数字越大，标(biāo)准(zhǔn)越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国(guó)家(jiā)第五阶段机(jī)动车污染物排(pái)放标准，即国(guó)五标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开(kāi)始(shǐ)执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经(jīng)济(jì)委(wěi)员会（ECE）的(de)排(pái)放法规(guī)和(hé)欧共(gòng)体（EEC）的排放(fàng)指(zhǐ)令(lìng)共同加以实现(xiàn)的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与(yǔ)国自愿认(rèn)可，排放指令是(shì)EEC或(huò)EU参与国强(qiáng)制实(shí)施(shī)的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规(guī)（指令）标(biāo)准1992年(nián)前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排(pái)放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度(dù)百科-国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放标(biāo)准

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