金(jīn)融界(jiè)5月9日消息(xī) 乘联会发布《2023年4月(yuè)份全国乘用车市场分(fēn)析(xī)》。数据显示(shì)，2023年4月乘(chéng)用车市(shì)场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年(nián)同期上(shàng)海、吉林等地(dì)疫情影响，同比增(zēng)速(sù)55.5％，环(huán)比增(zēng)长2.5％，也是自2010年(nián)勖存姿为什么没有碰喜宝，勖存姿为什么不碰喜宝lor: #ff0000; line-height: 24px;'>勖存姿为什么没有碰喜宝，勖存姿为什么不碰喜宝以(yǐ)来仅有勖存姿为什么没有碰喜宝，勖存姿为什么不碰喜宝的(de)两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一。

　　其中，4月新能(néng)源乘用车批发销量达(dá)到60.7万辆(liàng)，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年以来累计(jì)批发(fā)210.8万辆(liàng)，同比增长43.0％。4月新能源车市场零(líng)售(shòu)52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但(dàn)3月汽车销售(shòu)利润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7％，部分车(chē)企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生(shēng)产带(dài)来一定(dìng)的(de)心(xīn)理压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨(zhǎng)价(jià)是(shì)很好的(de)信(xìn)号，体现车企(qǐ)对经(jīng)营质量的关注，有利于改善消费观望心态(tài)。让消(xiāo)费者走出过度期待降(jiàng)价(jià)的(de)预期(qī)，恢(huī)复正常的(de)购买节奏。

　　文(wén)章指出，5月共有21个工作日，相对去年多1天(tiān)。有利于车(chē)企生(shēng)产销售。由于(yú)乘联会与社会各(gè)界共同(tóng)呼(hū)吁的(de)国六老款车型的延期销售(shòu)政策建议仍尚未明朗，因此5月车(chē)企的部分车型产销(xiāo)仍相对谨慎。受(shòu)去(qù)年同期销量表现(xiàn)受供应链不稳定因素干扰，5月销量同比变化或继续呈现宽幅增长。

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