关于宝马大降(jiàng)价(jià)的(de)原因的最新知(zhī)识答案内(nèi)容如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马(mǎ)i3大幅(fú)的新闻在社交媒体上广为流传。此前据多家媒体(tǐ)报道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场的优惠8-11万元，裸车价格最低(dī)可达24万元。全(quán)新宝(bǎo)马i3是华晨(chén)宝马(mǎ)在今年3月末国产上市(shì)的豪(háo)华(huá)中(zhōng)型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版330i还(hái)要快(kuài)，售价却比(bǐ)宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度的优惠多(duō)是通过汽贸店放出来的，不算是官(guān)宣(荔枝比喻女人哪个部位，荔枝形容女人xuān)。但(dàn)实际上宝马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方(fāng)发布(bù)消息，开(kāi)始下调部分车型(xíng)的售价，其中EQE 350最高降价(jià)5.07万(wàn)元，调整后的价格为(wèi)47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动车型拉到和燃油车同样的价(jià)格(gé)水平。

　　4、种种迹象荔枝比喻女人哪个部位，荔枝形容女人表明(míng)，宝(bǎo)马奔(bēn)驰的产(chǎn)品已经无法支持他们(men)的新能源车型。从降价的(de)幅度(dù)和车型来说，宝马(mǎ)显然(rán)比奔驰(chí)更(gèng)激进(jìn)。这也说明了(le)一个(gè)问题，那就是宝(bǎo)马新能源业务面临的压力更大。一直以(yǐ)来，品牌服务、设计调(diào)性(xìng)、驾驶体验都(dōu)是宝马的软价值，市场口碑和影(yǐng)响力一直居(jū)高不下。转(zhuǎn)变(biàn)到新能源赛道之(zhī)后，宝马的议(yì)价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌的销量十(shí)分惨淡。数据显示，宝马(mǎ)iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销(xiāo)量为1471辆，这样的销量不要说和(hé)月(yuè)销破万的理(lǐ)想和蔚来相比(bǐ)，就是和二(èr)线新势力相比也(yě)相差甚远。

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