关于宝马大降(jiàng)价(jià)的原(yuán)因的最(zuì)新(xīn)知识答案(àn)内容如下：

　　1、宝马(mǎ)大(dà)降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日(rì)前，一(yī)则宝马i3大幅的新闻在社交媒(méi)体上广为流传。此前据(jù)多(duō)家媒体报道，官(guān)方指导价(jià)34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅(fú)度惊人，在终端市(shì)场的优(yōu)惠8-11万元，裸车价格(gé)最低可达24万元。全新宝马i3是华晨(chén)宝(bǎo)马在(zài)今(jīn)年3月末国产上(shàng)市的豪华中(zhōng)型纯电(diàn)动轿车(chē)，宝马(mǎ)i3官(guān)方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要(yà600毫升等于多少斤水，800ml是多少水o)快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠(huì)多是通过汽贸(mào)店放出来的(de)，不算是官宣。600毫升等于多少斤水，800ml是多少水但实际上宝马(mǎ)4S店也差不多给出了7万的优惠。11月(yuè)，奔(bēn)驰官方发布消息(xī)，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型拉到和燃油车同样(yàng)的价格水平。

　　4、种(zhǒng)种(zhǒng)迹象表明，宝马奔驰的产品已经无(wú)法支持他们的(de)新能源车(chē)型。从降价的幅度和车型(xíng)来说(shuō)，宝马(mǎ)显然比(bǐ)奔(bēn)驰更激进(jìn)。这也说明了一个问(wèn)题，那就是(shì)宝马(mǎ)新能源业务面临的压力更大(dà)。一直以来，品牌服务(wù)、设计调性、驾驶体验都是宝马的软价值，市(shì)场口碑和(hé)影响(xiǎng)力一(yī)直(zhí)居(jū)高不下。转变(biàn)到(dào)新能源赛道之(zhī)后，宝(bǎo)马的议(yì)价权骤然(rán)下(xià)降。反映到终端(duān)市场，豪华品牌(pái)的销量十分惨淡(dàn)。数据显示，宝(bǎo)马iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的10月销(xiāo)量(liàng)为1471辆，这样的销量不要说和月(yuè)销破万的理想(xiǎng)和蔚来相比，就是和二(èr)线(xiàn)新(xīn)势力相比也相(xiāng)差甚(shèn)远。

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