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作法与做法的区别，作法与做法的区别是什么柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯(wān)矩是内力吗(ma)

　　弯矩是(shì)内力的。

　　弯矩是受(shòu)力构件截(jié)面上的(de)内力矩的(de)一种。通俗的(de)说法：弯矩是一种力矩(jǔ)。

　　另一种解释(shì)说(shuō)法(fǎ)，就是(shì)弯(wān)曲所需要的力矩，下部受拉为正(上部受压)，上部受拉为负(fù)(下部受压)。它的标准定(dìng)义为：与横截面(miàn)垂直的分布(bù)内力系的合(hé)力(lì)偶(ǒu)矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件(jiàn)的(de)有效计(jì)算长度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝会发生在偏(piān)压柱受拉(lā)的一侧。

　　弯(wān)矩是受力构件截(jié)面上的内力矩(jǔ)的一种(zhǒng)，即垂直于(yú)横截(jié)面的内(nèi)力(lì)系(xì)的合力偶矩。

　　构件上某个截面的(de)弯(wān)矩，其大(dà)小为该截面截取的构件(jiàn)部分上所有外力对该(gāi)截面形心矩(jǔ)的代数和。

　　它的标准定义为(wèi)：与(yǔ)横截面垂直的分布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　一(yī)般而(ér)言，在不(bù)同的(de)学科(kē)中弯矩(jǔ)的正负(fù)有不同的规定。

　　规定(dìng)了弯(wān)矩的(de)正负，就可(kě)以(yǐ)将弯矩进行代数计算。

柱子(zi)混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱子是由(yóu)混凝(níng)土浇筑而成的(de)，混凝土(tǔ)最主要(yào)的(de)缺点是抗拉(lā)能力差、脆性大、容(róng)易开(kāi)裂(liè)。

　　大(dà)量的工程实践和理论(lùn)分析表(biǎo)明，几乎所(suǒ)有的混凝土构件均是带裂缝工作的，只是(shì)有些裂缝(fèng)很细(xì)，甚至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般(bān)对结(jié)构(gòu)的使(shǐ)用无(wú)大的(de)危害，可允许其存(cún)在(zài)；我国(guó)现(xiàn)行建筑(zhù)、铁路、公路、水利(lì)等部(bù)门设(shè)计规范均采用限制构件裂缝宽度(作法与做法的区别，作法与做法的区别是什么dù)的办法(fǎ)来保障混凝土结构的正常使用。
　　二(èr)，裂(liè)缝(fèng)的成因：

　　（一）直接应(yīng)力(lì)裂缝是指外荷载引起的(de)直接(jiē)应力(lì)产(chǎn)生的裂缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计(jì)计算阶段，结构计算时不(bù)计算(suàn)或部(bù)分漏算；计(jì)算模型不合(hé)理；结(jié)构受(shòu)力假设与实(shí)际(jì)受(shòu)力不符；荷载少(shǎo)算(suàn)或(huò)漏(lòu)算(suàn)；内力与配筋(jīn)计算错误；结构安全系(xì)数不够。

　　结构设(shè)计时不考虑施工的可能性；设计(jì)断(duàn)面不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏少或布置错(cuò)误；结(jié)构刚度不(bù)足；构造处(chù)理不当；设计(jì)图纸交代不(bù)清(qīng)等。

　　       2、施工阶段，不(bù)加限制(zhì)地(dì)堆放施工机具、材料；不了解预(yù)制结构结构受力特点，随意翻身、起吊(diào)、运输、安装；不按设计图(tú)纸施(shī)工，擅(shàn)自(zì)更改结构施工顺序(xù)，改变结构(gòu)受力模式；不(bù)对结构做(zuò)机器(qì)振动下(xià)的疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的作(zuò)用于(yú)楼(lóu)地面、墙面；工业厂房超负荷使(shǐ)用；发(fā)生大风、大(dà)雪、地震、爆炸等。

　　（二）次(cì)应(yīng)力裂(liè)缝是指由外(wài)荷载引起的次生(shēng)应力产(chǎn)生裂作法与做法的区别，作法与做法的区别是什么缝。

　　       裂缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、在设(shè)计外荷载作(zuò)用(yòng)下(xià)，由于(yú)结构(gòu)物的实(shí)际工作状态(tài)同常(cháng)规(guī)计算(suàn)有(yǒu)出(chū)入或(huò)计算不考虑，从(cóng)而(ér)在某些部位引(yǐn)起次应力导致结构(gòu)开裂(liè)。

　　       例如：两铰拱(gǒng)桥拱脚设(shè)计时常采(cǎi)用布置“X”形(xíng)钢筋、同(tóng)时削减该处断面(miàn)尺寸的(de)办法设计铰，理(lǐ)论计算该处不(bù)会存在弯(wān)矩，但实际该(gāi)铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝(fèng)而导(dǎo)致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建(jiàn)筑中经(jīng)常需要凿(záo)槽、开洞、设置牛腿等(děng)，在常规计算中难(nán)以用准确的(de)图式进行模拟计算，一般根据经验设置受力钢筋。

　　研究表明，受(shòu)力构件(jiàn)挖孔后，力流将产生绕射现象(xiàng)，在孔(kǒng)洞附近密集，产生(shēng)巨大的应力集(jí)中。

　　       在(zài)长跨(kuà)预应力连续梁中(zhōng)，经常在跨内(nèi)根据截面内力需(xū)要截断钢(gāng)束，设(shè)置锚头，而在锚固断面(miàn)附近经(jīng)常可以(yǐ)看到裂缝。

　　因此，若处理不当(dāng)，在这(zhè)些结构的(de)转角处或构件形状突变处、受力钢筋截断处容易出现裂(liè)缝。

　　实际(jì)工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见原因。

　　次(cì)应力裂缝多属(shǔ)张拉、劈裂、剪切性质(zhì)。

　　       次应力裂缝也是由(yóu)荷载引起，仅是按常规(guī)一般(bān)不计算，但随着现代计算手段的不(bù)断完善，次应(yīng)力裂(liè)缝也是(shì)可以做到合理(lǐ)验(yàn)算的。

　　例(lì)如现在对预应力、徐变(biàn)等产生的二次应力，不少平面(miàn)杆系有限元(yuán)程序均可(kě)正确计算，但在(zài)40年(nián)前却比较困难。

　　       在设计上，应(yīng)注意避免结构(gòu)突变(biàn)（或断面(miàn)突变），当不能(néng)回避时，应做(zuò)局部处理(lǐ)，如(rú)转角处做圆角，突变处(chù)做成渐变(biàn)过渡，同时加强构造配(pèi)筋，转(zhuǎn)角处增配斜(xié)向钢筋(jīn)，对于较大孔洞有条件时可(kě)在周边设置(zhì)护(hù)边角钢。

　　荷载(zài)裂缝特征依荷载(zài)不同而(ér)异(yì)呈现不同的特点。

　　这类裂(liè)缝多出现(xiàn)在受拉区、受(shòu)剪区或(huò)振动严(yán)重部位。

　　但必(bì)须指出，如果受(shòu)压区(qū)出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到(dào)承载力极(jí)限作法与做法的区别，作法与做法的区别是什么的(de)标(biāo)志(zhì)，是结构(gòu)破坏(huài)的前兆(zhào)，其(qí)原因往往是截面尺寸偏小(xiǎo)。