“我请你吃(chī)榴莲(lián)！”正成(chéng)为一些网友们的口头禅(chán)。的(de)确，四月初身价在每公(gōng)斤(jīn)百元的(de)榴(liú)莲，“五一”小长(zhǎng)假结束(shù)后迎来价格“腰斩(zhǎn)”。水果(guǒ)店、超市内(nèi)，不少榴莲(lián)的价(jià)格已(yǐ)跌至20元/斤(jīn)上下，仅需百元左(zuǒ)右即有望拿下整只榴莲。

　　价格(gé)为何“一路(lù)向下”？这(zhè)要从供需两端的情况说(shuō)起。星图金融研究院消费金融研(yán)究(jiū)中心主任、高级研究员付一(yī)夫在(zài)接受(shòu180kg等于多少斤 180kg等于多少磅)国际商报记(jì)者采(cǎi)访时表示(shì)，果蔬(shū)价格受供给端影响较为(wèi)明显(xiǎn)。一方面，越(yuè)南、泰国(guó)、马来西(xī)亚对华出口量增加，物流交(jiāo)通成本亦逐步(bù)降低；另一方(fāng)180kg等于多少斤 180kg等于多少磅面，我国海南自产榴莲(lián)的(de)供给量(liàng)也在增加(jiā)。“菲律宾等地(dì)也加入了供给(gěi)大军，可(kě)以说中国(guó)市场上的榴(liú)莲供给量越发充足。”

　　以(yǐ)泰国为例，该(gāi)国是(shì)全球出(chū)口新(xīn)鲜榴莲最(zuì)多的国家。泰国榴莲出口(kǒu)商表示，自从搭上中老铁路(lù)的“快车”，榴(liú)莲运输到中国的时间大大(dà)缩(suō)短。以前通过海运(yùn)需要大(dà)约7天时间、公路运输大约5天(tiān)，自从有了中老铁路，榴莲从泰国运到中(zhōng)国(guó)昆明只(zhǐ)需3天。

　　“从需求端(duān)看，价格敏(mǐn)感型消费(fèi)者可以去购(gòu)买(mǎi)榴莲(lián)了。”付(fù)一夫(fū)说，因季节因素，上市水果品种较多(duō)，消(xiāo)费(fèi)者选择面较广；对于(yú)糖分敏(mǐn)感型消费者而言，榴莲(lián)未见得(dé)是(shì)最佳(jiā)选(xuǎn)择(zé)。因而，榴莲市场尚(shàng)未出现供大(dà)于(yú)求的(de)情(qíng)形，或者说需(xū)求尚(shàng)未(wèi)明显扩张，价格(gé)自然(rán)下跌(diē)。

　　“从市场(chǎng)、商业层面(miàn)因(yīn)素而言，水(shuǐ)果商(shāng)也会加力促销，亦(yì)对榴莲(lián)价格(gé)下跌(diē)产生影响。”付(fù)一(yī)夫说，一些从业者(zhě)表示，榴莲价格在内部也有分化。其(qí)实，高品质(zhì)榴莲的价格仍(réng)在(zài)高(gāo)位徘徊。

　　未来(lái)价格趋势如(rú)何？料短期内榴莲价180kg等于多少斤 180kg等于多少磅格或呈现继(jì)续下(xià)跌的趋势。付一夫说(shuō)，就其长(zhǎng)期趋势(shì)而言，尚(shàng)难作定论(lùn)。“因物流(liú)、人(rén)力成本的浮动性变(biàn)化，榴莲价格也会(huì)随之波(bō)动；伴随需求增加(jiā)（因价(jià)格下降），榴莲价格是否止跌回升也(yě)有待观(guān)察。”

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