关于宝马(mǎ)大降价(jià)的原因的最新知识答案(àn)内(nèi)容(róng)如下：

　　1、宝(bǎo)马大降价的原因是(shì)汽(qì)车市(shì)场竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝马(mǎ)i3大幅的新(xīn)闻(wén)在社交(jiāo)媒体上广为流传。此前据多(duō)家媒体报道，官方指(zhǐ)导价34.99万(wàn)的宝马(mǎ)i3优(yōu)惠幅度惊人，在(zài)终端市场的优惠(huì)8-11万元，裸车价格最低可(kě)达24万元。全新(xīn)宝(bǎo)马i3是华晨(chén)宝马在今年(nián)3月(yuè)末国产上市的豪华中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速(sù)时间仅需(xū)6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版330i科幻小说的三要素是哪三要素，小说的三要素是哪三要素的内容还要快，售价(jià)却比宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这种(zhǒng科幻小说的三要素是哪三要素，小说的三要素是哪三要素的内容)大幅度的优惠多(duō)是通过汽贸店放(fàng)出来(lái)的，不算是(shì)官宣。但实(shí)际上宝马(mǎ)4S店也差(chà)不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消(xiāo)息，开始下调部分车(chē)型的售价(jià)，其中EQE 350最(zuì)高降价5.07万(wàn)元，调(diào)整后(hòu)的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯电动车(chē)型拉(lā)到和燃(rán)油车同(tóng)样的价格水平。

　　4、种种迹象(xiàng)表明(míng)，宝马奔驰的产品已经无法支持他们的新能(néng)源车型。从降价的幅度和车型来说，宝(bǎo)马显(xiǎn)然比奔驰更(gèng)激进(jìn)。这也说明了一个问(wèn)题，那就是(shì)宝马新能源业务面(miàn)临的压力(lì)更大。一直以来，品牌服务、设计调(diào)性、驾驶(shǐ)体验都是宝马的(de)软(ruǎn)价值，市场(chǎng)口(kǒu)碑(bēi)和影(yǐng)响力一(yī)直居高不下。转(zhuǎn)变到新能(néng)源赛(sài)道之(zhī)后，宝马的议价权(quán)骤然下降(jiàng)。反映到终端(duān)市(shì)场，豪华品牌的销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的10月销量为1471辆(liàng)，这(zhè)样的销量不要说和月销破(pò)万的理(lǐ)想和蔚来相比，就是和(hé)二(èr)线新势力相(xiāng)比(bǐ)也相(xiāng)差甚(shèn)远。

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