柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂吗？柱(zhù做梦梦到孟婆是什么意思，始于月老终于孟婆是什么意思)不平衡弯矩(jǔ)会开裂，并且(qiě)裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧的。关于(yú)柱不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂吗以(yǐ)及柱不平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂(liè)吗，柱不平(píng)衡弯矩会开裂(liè)吗(ma)为(wèi)什么(me)，柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗(ma)图片，板柱节点不平衡弯矩(jǔ)，柱端弯矩过(guò)大(dà)等问题，农商网将为你(nǐ)整理(lǐ)以下的(de)生(shēng)活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯(wān)矩是受(shòu)力构件截(jié)面上的内力矩的(de)一种。通俗的说法：弯(wān)矩是一种力(lì)矩。做梦梦到孟婆是什么意思，始于月老终于孟婆是什么意思p>

　　另(lìng)一种解释说法，就是(shì)弯曲所需(xū)要的(de)力矩，下部受(shòu)拉为正(上(shàng)部受压(yā))，上(shàng)部(bù)受(shòu)拉为负(下部(bù)受压)。它的标(biāo)准定义为(wèi)：与横(héng)截面(miàn)垂直的(de)分(fēn)布内力系的合力偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长度。

柱(zhù)不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗(ma)

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会(huì)发生(shēng)在(zài)偏压柱受拉(lā)的一侧(cè)。

　　弯矩是(shì)受力构件截面上的内力矩的一种(zhǒng)，即垂直于(yú)横截面的内力系(xì)的(de)合(hé)力(lì)偶矩(jǔ)。

　　构件上(shàng)某个截面(miàn)的(de)弯矩，其大小为(wèi)该(gāi)截面(miàn)截(jié)取的构(gòu)件部(bù)分上所(suǒ)有外力对该截面形心矩的(de)代(dài)数和。

　　它的标(biāo)准(zhǔn)定义(yì)为：与横截面垂直的分布内力系的(de)合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学(xué)科(kē)中弯矩(jǔ)的正负有不同的规定。

　　规(guī)定(dìng)了弯矩的正(zhèng)负，就可以将弯矩(jǔ)进行代(dài)数计算。

柱子混凝(níng)土(tǔ)会开裂么？

• 　　一(yī)，会的，因(yīn)为柱子(zi)是由混凝土浇筑而成的，混(hùn)凝(níng)土最主(zhǔ)要的缺点是(shì)抗拉(lā)能力差、脆性大、容易(yì)开裂(liè)。

  　　大量的(de)工程实践和理论(lùn)分析(xī)表明，几(jǐ做梦梦到孟婆是什么意思，始于月老终于孟婆是什么意思)乎(hū)所有的(de)混凝土构件(jiàn)均是带(dài)裂缝工(gōng)作的，只(zhǐ)是(shì)有些裂缝(fèng)很细(xì)，甚至(zhì)肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一(yī)般对结(jié)构的使用无大的危害(hài)，可(kě)允许(xǔ)其(qí)存在(zài)；我国现行建筑、铁路、公(gōng)路、水利等(děng)部门设计(jì)规范(fàn)均采(cǎi)用限制构件裂缝(fèng)宽度的(de)办法来保障混凝土结构的正常使用(yòng)。

• 　　二(èr)，裂缝(fèng)的成因：

  　　（一）直接应力裂缝是(shì)指外荷载引(yǐn)起的(de)直接应力产生的裂缝。

  　　裂缝产生(shēng)的原因有：

  　　         1、设计计算阶(jiē)段(duàn)，结构计算时不计算或部分漏算；计算模(mó)型不合(hé)理；结构受(shòu)力假设(shè)与(yǔ)实际受力不符；荷载(zài)少算(suàn)或漏算；内(nèi)力与配筋(jīn)计算错误；结构安全(quán)系数不够。

  　　结构设计时不考虑施工的可能(néng)性；设计断面不足（宁波(bō)跨海大桥(qiáo)）；钢筋设置(zhì)偏(piān)少或布置错误(wù)；结构(gòu)刚度不足；构造处理不当；设计图纸交(jiāo)代不清(qīng)等(děng)。

  　　         2、施工(gōng)阶段，不加限制(zhì)地堆放施工机具(jù)、材(cái)料；不了解预制结构结构受(shòu)力特点(diǎn)，随意(yì)翻身(shēn)、起吊、运(yùn)输、安装；不按(àn)设(shè)计(jì)图纸施工(gōng)，擅自更改结构施工顺序(xù)，改变结构(gòu)受力(lì)模式；不对(duì)结构做机器振动下(xià)的疲劳强度验算等。

  　　        3、使(shǐ)用阶段，超(chāo)出设计载(zài)荷的作用于楼地(dì)面、墙面；工(gōng)业厂(chǎng)房(fáng)超负(fù)荷使用；发生大(dà)风、大雪、地(dì)震、爆(bào)炸等(děng)。

  　　（二）次(cì)应力裂(liè)缝是指由外荷载(zài)引(yǐn)起(qǐ)的次(cì)生应力产生裂(liè)缝。

  　　        裂缝产(chǎn)生的原(yuán)因有：

  　　         1、在(zài)设计外荷载作用下，由于结构物的(de)实际工作状态同(tóng)常规(guī)计算有出入或(huò)计算不考虑，从而(ér)在某些部位引(yǐn)起次应力导致结构开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚设计时常(cháng)采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面(miàn)尺寸的办法设计铰(jiǎo)，理论计算该处(chù)不(bù)会存在弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞(dòng)、设置牛腿等，在常规计算(suàn)中难以用(yòng)准确的(de)图式(shì)进行模拟计算，一般根据经验设置受力钢筋(jīn)。

  　　研究表(biǎo)明，受力构件挖(wā)孔(kǒng)后，力流将产生(shēng)绕射现象(xiàng)，在孔洞(dòng)附近(jìn)密集，产生巨(jù)大(dà)的应力集中。

  　　        在长跨预应力(lì)连续梁中(zhōng)，经常(cháng)在(zài)跨(kuà)内根据截面内力需要截断(duàn)钢(gāng)束(shù)，设置锚头，而在锚固断面附近经(jīng)常可以(yǐ)看到(dào)裂缝。

  　　因此，若处(chù)理不当，在这些结(jié)构的转(zhuǎn)角(jiǎo)处或构件形状突变(biàn)处、受力(lì)钢筋截断处容易出现裂缝。

  　　实(shí)际工(gōng)程中，次应(yīng)力裂缝(fèng)是产生荷载裂缝的最常见原因(yīn)。

  　　次应(yīng)力裂(liè)缝多属张拉、劈(pī)裂、剪切(qiè)性质。

  　　        次(cì)应力裂缝也是由荷载引起(qǐ)，仅(jǐn)是按常规一般不计(jì)算，但随(suí)着现(xiàn)代计算手段的不断(duàn)完善，次应力裂缝也(yě)是(shì)可以做到(dào)合理验算(suàn)的。

  　　例(lì)如(rú)现在对预(yù)应力、徐变(biàn)等产生的二次应力(lì)，不少平面(miàn)杆(gān)系有限(xiàn)元程序均可正确计算(suàn)，但(dàn)在40年(nián)前却(què)比(bǐ)较困难。

  　　        在设计上(shàng)，应注意避免结构突(tū)变（或断(duàn)面突变），当不(bù)能回避时，应做局部处(chù)理，如转角(jiǎo)处做圆角，突变处(chù)做成(chéng)渐变(biàn)过渡，同时加强构造配筋，转角处增(zēng)配(pèi)斜向(xiàng)钢筋，对于较(jiào)大孔(kǒng)洞有(yǒu)条件时可在周边设置护边角钢。

  　　荷载裂(liè)缝特(tè)征依(yī)荷载不同而(ér)异呈(chéng)现不(bù)同的特点。

  　　这(zhè)类裂缝多出现在受(shòu)拉(lā)区(qū)、受剪(jiǎn)区或振动(dòng)严重部(bù)位(wèi)。

  　　但必须指出，如果受(shòu)压(yā)区出现(xiàn)起皮或有沿(yán)受压方(fāng)向的短(duǎn)裂缝(fèng)，往往是(shì)结构达到承载力极限的标(biāo)志，是(shì)结构破坏的前兆，其原因往(wǎng)往是(shì)截面尺寸偏小。

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