随着(zhe)2022年财报季的过(guò)去，车企高管薪酬再一次成为业内关注的热点话题。造车(chē)新势(shì)力中，小(xiǎo)鹏、理想、零(líng)跑(pǎo)等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领跑(pǎo)众多上市(shì)车企。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称(chēng)新一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。造车新势(shì)力(lì)之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰(chuò)，不过也有上(shàng)市车企高管(guǎn)薪酬无人过(guò)百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领(lǐng)跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目前(qián)已披露数据的(de)车企高管薪资(zī)榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪(xīn)酬，对兄弟(dì)却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工(gōng)资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)百万美元宝贝真实事件，百万美元宝贝真实事件是真的吗。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天(tiān)内(nèi)抛售100万股股票(piào)，套现金额超9000万元，以此计(jì)算，他(tā)在2022年(nián)的收益也(yě)超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣(xuān)布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳居第一梯队。财报(bào)显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万(wàn)元，同比(bǐ)大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元(yuán)，同比增(zēng)长(zhǎng)12％。公司高级副(fù)总裁(cái)曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主板挂(guà)牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或(huò)许(xǔ)是其高管(guǎn)薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年(nián)并不好过(guò)，试图(tú)通过人事变(biàn)动和架构调整稳住销量。开源节流的背(bèi)景下，管理(lǐ)层对自己的要(yào)求也更严格了。管理层薪(xīn)资(zī)前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合(hé)创(chuàng)始(shǐ)人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无(wú)人过百(bǎi)万

　　在造车(chē)新势(shì)力(lì)之外，给(gěi)高管(guǎn)开(kāi)出较高薪酬的还(hái)有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管累计(jì)薪(xīn)资(zī)为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万(wàn)元，涨幅分(fēn)别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来(lái)自吉利(lì)汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在(zài)，接下来车(chē)企前三(sān)位高管薪酬均值(zhí)便降至比亚(yà)迪的(de)909万和(hé)华晨(chén)中国的603万(wàn)元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽(suī)然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排第六(liù)位(wèi)。年(nián)报(bào)显示，比(bǐ)亚迪高管中薪(xīn)酬最高(gāo)的三位分别是执行副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬总额(é)为614.7万元，排在他前面的还有高级副(fù)总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志(zhì)奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的(de)一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽(qì)车销量超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净利(lì)润(rùn)也(yě)达(dá)到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车(chē)企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前三(sān)的高管平均(jūn)薪(xīn)酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元(yuán)、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯(sī)、上汽(qì)集(jí)团、广汽(qì)集团的前三(sān)位高管薪(xīn)酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得(dé)关注的(de)是，海马汽车(chē)年报显示，报告期内董(dǒng)事(shì)、监事(shì)、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从(cóng)公司(sī)获得的(de)税前报酬总(zǒng)额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的(de)税前报酬总额(é)52.12万元。

　　百万美元宝贝真实事件，百万美元宝贝真实事件是真的吗="汽车圈“打工皇帝”，年薪过亿" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164820855.png">数据(jù)来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高(gāo)管收入也大多在50万-100万(wàn)元区(qū)间，其(qí)中江淮汽车副总经理张鹏收入(rù)最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国内(nèi)车企(qǐ)仅理想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉(jí)利集团董事长李书福(fú)薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎(hū)并(bìng)不是(shì)那(nà)么难(nán)。

　　通用(yòng)汽车提交给美(měi)国证券(quàn)交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合(hé)人民(mín)币(bì)2亿元(yuán)），连续第(dì)八年(nián)成为(wèi)底特律三大汽车制造商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律(lǜ)另外两家汽车制造商的掌门人年薪也(yě)都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年(nián)薪分别约合(hé)人民(mín)币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开报(bào)道(dào)，早在(zài)2018年(nián)，马(mǎ)斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在(zài)未来十年无需向马(mǎ)斯(sī)克支(zhī)付任(rèn)何工(gōng)资和现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但若马斯克领导(dǎo)特(tè)斯拉达到了董事会制定的市值和业绩方面的目标，则(zé)可获得(dé)780亿(yì)美元的股(gǔ)票期(qī)权。所以，马斯克这十年在特(tè)斯拉的收入或都是同特斯拉的市(shì)值(zhí)和业绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克(kè)的主要收入为股票(piào)期权激励(lì)，后者目前(qián)尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的有力竞争者。

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