周四（4月20日(rì)）美股低开(kāi)低收，三(sān)大指数收盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综(zōng)合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又(yòu)接连(lián)发(fā)出“鹰派”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示，降低(dī)通胀对(duì)经济至关(guān)重(zhòng)要；达拉斯(sī)联储主席(xí)洛根表(biǎo)示，通(tōng)胀水平一(yī)直过(guò)高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅斯(sī)特(tè)则倾向于将(jiāng)利率提高到5％以上。这些发言(yán)打(dǎ)压了美股(gǔ)走势，使对(duì)利率较为(wèi)敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月(yuè)4日以来(lái)最大跌幅，并创1月(yuè)27日(rì)以来收盘新(xīn)低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于(yú)第(dì)八。昨日美(měi)股盘后公布(bù)的业绩报告(gào)显示，公司Q1营(yíng)业利(lì)润(rùn)率为11.4％，远低于去(qù)年(nián)同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短(duǎn)短三个(gè)多月(yuè)的时(shí)间里，特(tè)斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了(le)29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话会(huì)上(shàng)强调，相(xiāng)对于(yú)低(dī)产量和(hé)高利润率，争取(qǔ)增(zēng)加销(xiāo)量和扩大(dà)车(chē)队规模是此时的正确选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格战也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内(nèi)这(zhè)两家公司的股价(jià)分别下跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过整(zhěng)体(tǐ)来看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数(shù)成份股中约有16％的公司(sī)公(gōng)布了业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预(yù)期(qī)。由于(yú)宏观环境的逆(nì)风，华尔街在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场(chǎng)策(cè)略师(shī)Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可能会在(zài)下周到来(lái)，“因为只有大型科技公司开始(shǐ)公布业绩，财报季才算(suàn)正(zhèng)式开(kāi)始。”Hogan补充称(chēng)，最近(jìn)几周市场一直在(zài)横盘整(zhěng)理，“我们还没有找(zhǎo)到可以(yǐ)打(dǎ)破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要(yào)继续打下(xià)去！//

　　特斯拉首席执行官马斯(sī)克明确表态，尽管今年年初的降价策(cè)略(lüè)对(duì)盈利能力造成了重(zhòng)大影响(xiǎng)，但(dàn)特斯拉公司将继续降价以刺激(jī)需求。这导致特(tè)斯(sī)拉股价(jià)大(dà)跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低(dī)于上年同期(qī)的(de)19.2％，而分析师此(cǐ)前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅(fú)降价行动后，其营业利润率成为华尔街最为关注的业绩(jì)指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时(shí)候，马斯克(kè)在财(cái)报电(diàn)话会议上强(qiáng)调，我们认为，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩大车队规模是此(cǐ)时(shí)的(de)正确选(xuǎn)择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今(jīn)年(nián)汽车行业利润率(lǜ)的(de)预(yù)期，并(bìng)一(yī)再警告称，经济形(xíng)势(shì)面临不确定(dìng)性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是(shì)在时(shí)间(jiān)跨(kuà)度上都(dōu)是令人(rén)侧(cè)目的(de)，在短短三个(gè)多(duō)月的时(shí)间里(lǐ)，它(tā)将Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了29％。

　　价(jià)格战引发了(le)投(tóu)资者的(de)争论，尽管(guǎn)特斯(sī)拉仍然是全球领先(xiān)的电动汽车制造商(shāng)，但(dàn)随着借贷成(chéng)本上(shàng)升，以及(jí)越来越多(duō)的汽车制造商推(tuī)出具有(yǒu)竞争(zhēng)力(lì)的插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历一段艰难时期，他们(men)在努力(lì)维持局面，但(dàn)投资者(zhě)希望看到(dào)一些局面改(gǎi)善的趋(qū)势(shì)。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎(zěn)样的盈(yíng)利水(shuǐ)平(píng)感(gǎn)到(dào)满意时(shí)，马(mǎ)斯克没有给出明确(què)的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有(yǒu)当利润(rùn)率下降影(yǐng)响到特斯拉对未来产品进行再投资的(de)能力时，才(cái)会感(gǎn)到(dào)担忧(yōu)，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年增长(zhǎng)目(mù)标，汽车(chē)交(jiāo)付数量将至少(shǎo)增(zēng)加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆(liàng)汽(qì)车，导致(zhì)库(kù)存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表(biǎo)示(shì)，特(tè)斯拉并不打算让竞(jìng)争(zhēng)对(duì)手破(pò)产，而是希望在(zài)利(lì)率(lǜ)上(shàng)升和通胀加剧的情况下(xià)，让(ràng)人们更容易(yì)买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车项目的单位经济效(xiào)益(yì)相关挑(tiāo)战(zhàn)，在这种情(qíng)况下，我们的目标(biāo)是利用(yòng)自身作(zuò)为(wèi)成(chéng)本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润空间来创(chuàng)造更(gèng)多(duō)需求，他(tā)们可以(yǐ)通过降低价(jià)格，排挤其他公司的生(shēng)存(cún)空(kōng)间。

　　特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格战可(kě)能已令(lìng)财务(wù)状况不稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国初创公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时也(yě)将(jiāng)加速电动汽(qì)车在美国的(de)普及，令潜在(zài)竞争(zhēng)对手能从(cóng)汽油(yóu)车中捞取巨额利(lì)润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策(cè)略是一条危险路径(jìng)。中国汽车(chē)制造商在(zài)打价格战方面也(yě)非常拿手，特斯拉要想通(tōng)过(guò)拼成本在以成本优势闻名的(de)中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟(zhōng)后(hòu)在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北(běi)京时间周四(sì)晚间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽(suī)然(rán)首次成(chéng)功发射升空，但(dàn)短短(duǎn)数分钟后(hòu)就在空(kōng)中解体爆(bào)炸，未(wèi)能达(dá)成其余的(de)实验里(lǐ)程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了这一(yī)结果，表示(shì)在火箭(jiàn)分(fēn)离阶段前出现了快速(sù)且计划外的解体(tǐ)。公司团队将审(shěn)阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中的(de)星舰(jiàn)分为两个部分，星(xīng)舰载客一面亲上边一面膜下边的，一面亲上边一面膜下边打扑克(kè)飞船和(hé)超重型火箭。按照之前公开的信(xìn)息(xī)，在最佳的(de)预(yù)设情(qíng)境中，飞(fēi)船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞(fēi)行(xíng)测(cè)试(shì)中(zhōng)并(bìng)不会(huì)进(jìn)入近(jìn)地轨道，而是在地表上空约(yuē)150英(yīng)里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试(shì)验(yàn)原(yuán)本定于(yú)当(dāng)地时(shí)间本周(zhōu)一进行，但由于在燃(rán)料加注的过程(chéng)中出现“阀(fá)门冻住”的意外(wài)被迫推(tuī)迟(chí)至今(jīn)天(tiān)。

　　在财联(lián)社之(zhī)前的报道(dào)中也(yě)提到(dào)，SpaceX的(de)老板马(mǎ)斯克在星舰首飞(fēi)前(qián)一直试图降(jiàng)低外界的(de)期望，特别强调担忧推力(lì)超强的火箭发(fā)动(dòng)机可能(néng)把发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录保(bǎo)持者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到(dào)火箭(jiàn)推力的威(wēi)压。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态(tài)开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整(zhěng)体(tǐ)在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得一提的是(shì)，在火(huǒ)箭爆炸之后(hòu)，现场的(de)SpaceX员工并没(méi)有表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌(zhǎng)庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克也面对镜头(tóu)挤出了一(yī)个微笑，至(zhì)少他(tā)“火箭别炸(zhà)发射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在(zài)发射后，马(mǎ)斯克也抽空(kōng)更新了社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调(diào)此次(cì)为“数月(yuè)之后(hòu)的下一(yī)次测(cè)试”学到(dào)了不少(shǎo)知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的成功之处在于我们学到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际(jì)投送的时间(jiān)表依然紧张。一面亲上边一面膜下边的，一面亲上边一面膜下边打扑克

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人登月任务，如(rú)果这个项目没有被取消的话，理论上的最早发射时间就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具备稳定投(tóu)送(sòng)地球(qiú)轨道的能力(lì)。更(gèng)具(jù)有挑战(zhàn)性的(de)是，如何证明(míng)星舰有稳(wěn)定飞向(xiàng)月球(qiú)的能力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞船(chuán)围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要十几次(cì)发射，才能满足一艘星舰飞(fēi)船跨(kuà)越地月38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结(jié)果对(duì)特斯拉的(de)股(gǔ)价并(bìng)没有产生太大影响。周四开盘(pán)大跌近8％的(de)主(zhǔ)要原因(yīn)是早些时候发布(bù)的Q1财报(bào)。经历多轮降价(jià)后，特斯拉(lā)的Q1利(lì)润率(lǜ)出现收窄，但公司暗示接下来还(hái)会继续降(jiàng)价。

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