国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

　　关于国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别以(yǐ)及国v与(yǔ)国vl的区别，国5车还能(néng)开几年，国v是(sh适合初中生的网课平台免费，国家提供的免费网课平台ì)不是国(guó)6标(biāo)准(zhǔn)，国v是(shì)不是国(guó)4，国v是不(bù)是国五的意思等问(wèn)题，小编将为(wèi)你(nǐ)整(zhěng)理以下的生活小知(zhī)识：

国v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区(q适合初中生的网课平台免费，国家提供的免费网课平台ū)别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马(mǎ)数字(zì)，代表数(shù)字五，它是欧洲在(zài)阿拉(lā)伯数字（实(shí)际(jì)上是印度数字）传(chuán)入之前使(shǐ)用的一种数(shù)码，现在应用较(jiào)少数字从(cóng)1到10，因此国V指代(dài)的是国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五排放标(biāo)准基于(yú)欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每公里5毫(háo)克，但京(jīng)五(wǔ)和国五排(pái)放标(biāo)准要比欧五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)要更加(jiā)严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的(de)排放(fàng)标准依(yī)然(rán)是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化(huà)合物的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化(huà)合物中，将(jiāng)非甲烷(wán)基碳氢(qīng)化合(hé)物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且(qiě)限值规(guī)定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽(qì)车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北(běi)京(jīng)一旦全面实施(shī)国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生产欧(ōu)V车(chē)用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提(tí)上了议事(shì)日程。

　　北京市环保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北(bě适合初中生的网课平台免费，国家提供的免费网课平台i)京市机动车排(pái)放标准将升级为相当于欧(ōu)V标(biāo)准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部(bù)已(yǐ)经(jīng)开始了(le)相关(guān)准备工(gōng)作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国(guó)V排(pái)放标准相适应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用(yòng)汽(qì)柴油的硫(liú)含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计(jì)会在2012年之前(qián)发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油(yóu)车(chē)和中型柴(chái)油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的(de)阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了(le)控制(zhì)汽车尾(wěi)气的(de)排放(fàng)而制定(dìng)的，其中(zhōng)包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮(fú)物等。

　　数字(zì)越(yuè)大，标准越严。

国(guó)V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车(chē)污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放物的限(xiàn)制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车(chē)污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧(ōu)洲(zhōu)经济(jì)委员会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的(de)排放指令(lìng)共(gòng)同(tóng)加(jiā)以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国(guó)强(qiáng)制实施的。

　　汽车(chē)排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年(nián)起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一(yī)致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源(yuán)：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

未经允许不得转载：IDC站长站，IDC站长，IDC资讯--IDC站长站 适合初中生的网课平台免费，国家提供的免费网课平台