金融(róng)界(jiè)5月消息 自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环(huán)比正增(zēng)长之一(yī)，4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。

　　乘(chéng)联(lián)会统计口(kǒu)径(jìng)下(xià)的4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能(néng)源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于(yú)去年(nián)同期(qī)疫情影响，同比增(zēng)速(sù)55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之(zhī)一(yī)。

　　第二、4月新能(néng)源(yuán)车(chē)国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自(zì)主品(pǐn)牌中的新能(néng)源车(chē)渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流(liú)合资品牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度(dù)国(guó)内零(líng)售份额(é)看，4月主流自主品(pǐn)牌(pái)新能源车零售份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌(pái)新能(néng)源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百(bǎi)分点；新势(shì)力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力(lì)零售(shòu)份额(é)13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销量同比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南(nán)北大众强势领先(xiān)，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽(qì)等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新(xīn)能源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng一个团几个营几个连，一军一师一团一营一连一排)、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用五菱(líng)1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽(qì)车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风(fēng)乘(chéng)用车(chē)192辆、一汽(qì)轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口的海外市(shì)场零售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传(chuán)统出口车企的靓丽表现，近期(qī)新势(shì)力出(chū)口也逐步启动，海外市场也(yě)有(yǒu)数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家

　　厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比持平(píng)，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中(zhōng)：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘(chéng)用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益(yì)不比(bǐ)当年(nián) 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市(shì)场数据，乘联会分析指出，乘用车(chē)行业已经(jīng)脱离了原来的高利(lì)润(rùn)行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利(lì)润率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车(chē)企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来(lái)一定的心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带(dài)来的是盈利较大损失(shī)。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营(yíng)质量的关注(zhù)，有利于改善消(xiāo)费(fèi)观望心态。让(ràng)消费(fèi)者走出过度期(qī)待降价的(de)预期(qī)，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出(chū)现在汽车行(xíng)业已经走过了高利润期，车(chē)企(qǐ)效益不比当(dāng)年，经(jīng)不起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示期待(dài)世界最(zuì)严(yán)国六(liù)B标准的实(shí)施从原定7月(yuè)1日，最好能延(yán)期到12月(yuè)底实(shí)施，而且不要设(shè)立太(tài)多的条条框框，这样才能通过稳定企业和经(jīng)销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国(guó)汽车流通协会强调，目前大量国(guó)六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库有(yǒu)较大难度(dù)。国六(liù)B切换情况座谈会(huì)上(shàng)透露，目前(qián)国六B非(fēi)RDE车(chē)型(xíng)还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议(yì)给予6-12个(gè)月销售过渡期(qī)。

　　“现在(zài)整个市场下滑(huá)，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对整(zhěng)个行(xíng)业体系、整个市(shì)场(chǎng)造成很大影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽集(jí)团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们(men)现在也在建议(yì)环(huán)保部门能不能(néng)适当延(yán)期，建议国(guó)六B的环保规定能延(yán)迟到(dào)年底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前根(gēn)据环保部发(fā)布规定，国(guó)六(liù)标(biāo)准的实施(shī)分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国(guó)六(liù)A标准的汽车。第二(èr)阶(jiē)段从2023年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低(dī)于(yú)国(guó)六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部(bù)等5部门(mén)：7月1日(rì)起全国禁(jìn)止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发(fā)布(bù)关于实施汽车国六排(pái)放标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜的公告。自202一个团几个营几个连，一军一师一团一营一连一排3年7月1日起，全国范围全(quán)面实(shí)施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测”等轻(qīng)型(xíng)汽车国(guó)六b车(chē)型，给(gěi)予半年(nián)销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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