5月12日晚间(jiān)，江铃汽车公告宣布，公(gōng)司在2021年5月即公开挂(guà)牌的江(j茶名如鱼水是什么茶 如鱼水是什么品种iāng)铃(líng)重型汽车(chē)有限公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让交(jiāo)易终止，而此前(qián)约定的交易(yì)对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃汽(qì)车在(zài)2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过原计划在(zài)重卡行(xíng)业“大展拳(quán)脚”的江铃汽车却因此(cǐ)背上了包(bāo)袱。江铃重汽在(zài)8年(nián)间亏损(sǔn)额度超(chāo)过20亿(yì)元(yuán)。而且江铃汽车此前(qián)为转让铺路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过(guò)，此次交(jiāo)易终止，也意味着江铃汽(qì)车(chē)前后耗了(le)两年的“瘦身”行(xíng)动依旧以(yǐ)失败告终。

　　审批未在约定时(shí)间完(wán)成

　　这笔交易(yì)要追溯到两年前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车曾(céng)披露，拟以不低(dī)于7.64亿元的(de)价格，通过山西(xī)省产权交(jiāo)易市(shì)场(chǎng)公(gōng)开挂牌方式，出售全资(zī)子公司江铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃重汽(qì)对(duì)接盘方开(kāi)出了(le)要求：1、世界(jiè)500强企(qǐ)业，2020年(nián)度(dù)在全球生(shēng)产销售重型(xíng)卡车超过(guò)12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计合并报表净利(lì)润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜(mí)底揭(jiē)晓(xiǎo)。上述股权挂牌(pái)公告期于2021年(nián)8月9日期限届满，交易(yì)股权出售征(zhēng)集到一名意向受让方，符合上述要求的沃尔沃卡车成了(le)接(jiē)盘(pán)侠(xiá)。茶名如鱼水是什么茶 如鱼水是什么品种

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车(chē)也按照相关交易规则支付(fù)了保(bǎo)证(zhèng)金。2021年8月(yuè)23日，双方经协(xié)商一致，就出售交易股权签(qiān)署了(le)《关于江铃(líng)重型汽车有限公司100％股权的股权转让协议(yì)》，确定(dìng)就目标股权支付的基(jī)准价(jià)款为人民币约7.81亿(yì)元(yuán)。

　　不(bù)过，江铃汽(qì)车5月12日公告(gào)称，该笔(bǐ)交易需要获(huò)得(dé)国资管理有权单位的批准，但由于交易所需的政府(fǔ)审批事(shì)项未能在约(yuē)定的时间(jiān)内完成，项目双(shuāng)方经协商一致(zhì)，同意终止交(jiāo)易。

　　这笔交易前后耗(hào)时长(zhǎng)达2年(nián)之(zhī)久，但最终仍以失败告终(zhōng)。需要提(tí)及的(de)是，江(jiāng)铃重(zhòng)汽命运(yùn)颇为坎(kǎn)坷，此次交易已经是其历史(shǐ)上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示(shì)，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽前(qián)身是山西(xī)省汽车工业集团。作(zuò)为一(yī)家老牌(pái)国营企业，该(gāi)公司主要组装生产(chǎn)重(zhòng)型茶名如鱼水是什么茶 如鱼水是什么品种(xíng)卡车与货车，但由于经营不善(shàn)陷(xiàn)入发(fā)展困境(jìng)，在2007年(nián)第一次被重组。中国(guó)兵器装(zhuāng)备(bèi)集团及(jí)中国长安汽车(chē)集团(tuán)有限公司，将(jiāng)太原重汽重组为太原(yuán)长(zhǎng)安重汽，作为长安汽车进(jìn)入重卡领(lǐng)域的跳板。

　　但最终太原重(zhòng)汽没能被盘活(huó)。太原重汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销(xiāo)量为439辆。到2012年第一(yī)季度，太原重汽的(de)净资产仅为2.5亿元，已难(nán)以实现正常运(yùn)转。

　　不过，江铃汽车(chē)却对太原重汽产生了兴趣，该公司在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿元的价格(gé)，从长(zhǎng)安手中接手太原长(zhǎng)安(ān)重(zhòng)汽的(de)全部(bù)股(gǔ)权(quán)，并于2013年1月将(jiāng)其更名为江铃重汽(qì)。

　　当初，江铃(líng)汽车进入(rù)重卡领域的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最(zuì)终将建成年产10万辆重型载货车(chē)、10万台发动(dòng)机的大型(xíng)重卡企业，达产后(hòu)主营业(yè)务将超过(guò)200亿元。

　　但(dàn)江(jiāng)铃由于对重卡市场和客(kè)户洞(dòng)察(chá)不(bù)足(zú)，经营状况(kuàng)并(bìng)不尽如人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡(kǎ)的(de)销量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累(lèi)计(jì)销量为1347辆(liàng)。

　　同时期(qī)东风公(gōng)司、中国重汽、一(yī)汽解放等头部(bù)企业的单月销量，就已(yǐ)超过江铃重汽几年的销量(liàng)总和(hé)。2020年9月之(zhī)后，江铃汽车不再披露(lù)有(yǒu)关江铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽(qì)俨然成为“财务(wù)黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财(cái)报数据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日，江铃汽车重(zhòng)型汽车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损最为严重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然(rán)呈现(xiàn)亏(kuī)损状态，1月(yuè)净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽总负(fù)债为12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿(yì)元，处于资(zī)不抵(dǐ)债的状态。因此，2021年后(hòu)，江(jiāng)铃重汽停止了所(suǒ)有的(de)产(chǎn)销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车(chē)还(hái)对江铃重汽进行了(le)11.42亿(yì)元的现金(jīn)增资。这一(yī)举动的主要目(mù)的(de)是降低江铃重(zhòng)汽的资(zī)产负债率，便于吸引外(wài)部投资进(jìn)入，利于江铃重汽(qì)进行业务重组。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实际上，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车自身近(jìn)年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽车(chē)分别实(shí)现(xiàn)营(yíng)收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年内，其实现(xiàn)归母(mǔ)净(jìng)利润分(fēn)别(bié)为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利(lì)状况尚(shàng)可。不(bù)过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到(dào)的政府(fǔ)扶持资金(jīn)就达(dá)到5.16亿(yì)元和(hé)9.07亿元，这几(jǐ)乎(hū)撑起了其当年的净利润。而(ér)扣除非(fēi)经常(cháng)性损益(yì)后，江铃(líng)汽车在这两年(nián)的扣(kòu)非归母净利(lì)润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃(líng)汽车在(zài)这两年现金(jīn)流状况也不佳。在2020年，其经营活动现金流净额(é)还达到36.98亿元，到了2021年即(jí)降至17.6亿(yì)元，而到了2022年这一科目(mù)变成了-15.19亿元。而且今年一(yī)季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一(yī)季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上(shàng)年(nián)同期上升4.06％，其(qí)归母净利润仅为1.83亿元(yuán)，较上(shàng)年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃(wò)接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在(zài)江铃汽车肩上。而江(jiāng)铃汽车此次也(yě)表示(shì)，江铃重汽(qì)已暂停生产和销售，当前主要开支(zhī)为员工薪酬(chóu)和设备维护等费用。“未来公司(sī)仍将继续积极推进江铃重汽的(de)重(zhòng)组工作，”江铃(líng)汽(qì)车方面称。

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