比(bǐ)亚迪收(shōu)购(gòu)易安财(cái)险(xiǎn)100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日(rì)，银保监会官网挂出(chū)关于易安(ān)财(cái)险变更股东的批复。银保监会同意比亚迪汽车工(gōng)业有限公(gōng)司受让(ràng)易安财险(xiǎn)10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　易安财(cái)险是(shì)原保监(jiān)会批准成立的(de)国内四(sì)家专业互(hù)联网保险公(gōng)司之一，在(zài)2020年7月因偿付(fù)能力(lì)不达标等(děng)原因被(bèi)银保监会接管。2022年7月接(jiē)管期结束后，银保(bǎo)监会原则同意(yì)易安财险进入(rù)破(pò)产程序，比亚迪以战略投资者的身份参与并(bìng)最终获得100％股权(quán)。

　　不过，此前对于特斯(sī)拉进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开(kāi)展保险业务的难(nán)度不亚于保(bǎo)险公司跨界去做汽(qì)车”。在比亚迪拿下(xià)易安财(cái)险100％股权后，后续的(de)资质申请及展业重点值得(dé)业(yè)内持续关(guān)注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全(quán)盘(pán)接手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监会此次作出(chū)的批复内容：

　　银(yín)保监(jiān)会表示，同意比(bǐ)亚(yà)迪汽车工业有限公司受让易安财产保险股份有限公司10亿股(gǔ)股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市(shì)银(yín)之杰科(kē)技股(gǔ)份有限公司、深圳(zhèn)光(guāng)汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创资产管理有限(xiàn)公司、北(běi)京(jīng)富邦恒(héng)业科技(jì)发展有限公司(sī)、北(běi)京恒屹鑫源(yuán)科(kē)技(jì)有(yǒu)限公司、山(shān)东达能工贸有限公司、深(shēn)圳锦(jǐn)久辰商(shāng)贸有限(xiàn)公司不再持有易(yì)安(ān)财险(xiǎn)股份。银保监会要求(qiú)，易安财险(xiǎn)按照(zhào)有关规定办理变更手续。

　　公开(kāi)信息显示，易安(ān)财险成立(lì)于2016年6月，注册资本10亿元，是原保(bǎo)监会批(pī)准成立的国(guó)内四家专业互联网保(bǎo)险公(gōng)司(sī)之一。易安财险由银之杰(jié)、光汇石油(yóu)等7家公司共同发起筹建，彼时银(yín)之杰曾公告称(chēng)，议案保(bǎo)险是其布局互联网金融生态圈(quān)的重要一环，将充分利用现有产业布局资(zī)源进行支持。

　　股(gǔ)权结构方面(miàn)，银之杰和光(guāng)汇石油(yóu)分别持有易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由(yóu)“明天系”相关企业持有。

　　在(zài)成立之(zhī)初(chū)，易(yì)安财险(xiǎn)业绩(jì)颇佳(jiā)，成立首年即(jí)实现盈利(lì)。但(dàn)好景不长(zhǎng)，易(yì)安财险(xiǎn)自(zì)2018年起经营状况开始恶化(huà)，亏损(sǔn)逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿(yì)元，负债合计(jì)4.62亿元，股东权益(yì)为(wèi)-1.27亿(yì)元，呈现(xiàn)资不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银(yín)保监(jiān)会发布公告称，依法对(duì)6家(jiā)金融机构实施接管(guǎn)，易安(ān)财险正在其中(zhōng)。两年过后，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产保险股(gǔ)份有限公司(sī)破产重整的批复》称(chēng)，原(yuán)则同(tóng)意易安财险进入(rù)破(pò)产重整程序。

　　同期，易安财险(xiǎn)管理人(rén)对外发(fā)布重整(zhěng)战略投资(zī)者招(zhāo)募公告。在易安财险(xiǎn)此次(cì)招(zhāo)募中，共(gòng)有包括(kuò)比(bǐ)亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅有比(bǐ)亚迪提(tí)交了重整投资方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼(yǎn)查信息显示，易安财险已获得比(bǐ)亚迪(dí)拟收购款36亿元，其重整工(gōng)作进(jìn)入尾(wěi)声(shēng)。此次银保监(jiān)会的批复，意味着比亚(yà)迪(dí)正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办(bàn)法》，单(dān)一股东持股比例(lì)不(bù)得(dé)超过保险公司注(zhù)册资本(běn)的三(sān)分之一。不过，经(jīng)监管批准参与保险(xiǎn)公司风险处置的公司和机构不(bù)受该条款限制。比亚迪此(cǐ)次参与重整(zhěng)投(tóu)资(zī)获得(dé)易安财险100％股(gǔ)权，系(xì)业内(nèi)少见的全资控股保(bǎo)险(xiǎn)牌照，将为后续业务开展(zhǎn)打开更多空间。

　　新(xīn)能源(yuán)车企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕，此前已有相关筹备(bèi)。例如，2022年3月，比亚(yà)迪保(bǎo)险经纪(jì)有限公司获深圳市市场监督管理局批(pī)准成立，注册资本(běn)5000万元。

　　值(zhí)得一提(tí)的是，作(zuò)为互联网(wǎng)保险公(gōng)司，易安财险的业(yè)务范(fàn)围(wéi)并不包含车险业(yè)务。此前比亚迪传出收(shōu)购易(yì)安财险消(xiāo)息(xī)时，市场(chǎng)上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营资质(zhì)，围绕新能源(yuán)汽车开展保险业务。不过，该说法并未(wèi)获得比亚迪(dí)方(fāng)面的证(zhèng)实，目前(qián)言(yán)之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险业务时，巴菲特(tè)曾点(diǎn)评(píng)称，汽车(chē)公(gōng)司开展保险业务的难度不(bù)亚(yà)于保险公司跨(kuà)界去做汽车。在比亚迪拿下易安财(cái)险100％股(gǔ)权后，后(hòu)续的资(zī)质申请及展(zhǎn)业重点(diǎn)值(zhí)得业内持续关注。

　　此(cǐ)前有媒体援引知情人士消息称(chēng)，对(duì)于比亚迪接(jiē)手易安财(cái)险后究竟(jìng)如何经营，比亚(yà)迪方(fāng)面还在规划，还未有很清晰的(de)发展战略路径。后续比亚(yà)迪还需要在易安财(cái)险董事长、总裁人选方面下(xià)功夫(fū)，担任(rèn)这些职务需要(yào)思维较为活跃(yuè)的(de)人。

　　车(chē)企参与(yǔ)车险业务(wù)，在业内已(yǐ)是(shì)常规操作。目前，包括上(shàng)汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利等大型(xíng)汽车(chē)厂商都已成(chéng)立或入股了财产(chǎn)险(xiǎn)公司及(jí)保险中介(jiè)机构。另外，特(tè)斯拉也在上海注册成(chéng)立了特斯拉保险经纪有限公司，宝马则于去(qù)年在北京注册宝马(mǎ)（中国(guó)）保险经纪公司。蔚(wèi)来(lái)、小鹏、理想(xiǎng)等新能源(yuán)车企也(yě)陆(lù)续收购了保(bǎo)险(xiǎn)经纪公司。

　　据银保监会(huì)披露数(shù)据显示，2022年财险公司累计实(shí)现保费收入1.49万亿(yì)元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收(shōu)入达8210亿元(yuán)，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能(néng)源汽车(chē)保有量的电动牙刷如何自w到高c，将电动牙刷放在小洞里作文(de)突(tū)飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据(jù)公安部1月11日发布统计显示，截(jié)至(zhì)2022年底，全国(guó)新能源汽(qì)车(chē)保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长67.13％。另据乘(chéng)联(lián)会方面(miàn)预(yù)计，2023年底(dǐ)，新能源汽车保有量将突破2000万(wàn)辆，预(yù)计占汽车(chē)保有总(zǒng)量的(de)7％。

　　在此背景下(xià)，谋求切分新能源(yuán)车险保费(fèi)“蛋糕”的(de)入(rù)局者(zhě)越来越(yuè)多。特别是在《新能源汽车商业(yè)保(bǎo)险专(zhuān)属条款（试行）》落地后，新能源车险更是成(chéng)为多家财险公司(sī)的发力重(zhòng)点(diǎn)。

　　安(ān)信证券研报指(zhǐ)出，相较(jiào)于传统燃油车，新能源汽车由于车辆(liàng)自身(shēn)特性(xìng)、驾驶群体电动牙刷如何自w到高c，将电动牙刷放在小洞里作文(tǐ)、维(wéi)保费用(yòng)等方面因(yīn)素的(de)影响，具有更高的出险频率和更(gèng)高的案均(jūn)赔付金额，进而导致(zhì)更高的车均保费水平。新(xīn)能源车整体单均保费(fèi)相较于传统(tǒng)燃油(yóu)车(chē)平(píng)均高出21％，尤其是购(gòu)置价在10万元至30万元(yuán)之间的家(jiā)用新能源车(chē)。

　　据安信证券测(cè)算，我国新能源车险(xiǎn)保费规模(mó)将从2021年的350亿(yì)元(yuán)增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占(zhàn)整(zhěng)体车险保费市(shì)场(chǎng)的(de)36％（2021年(nián)：5％），成为(wèi)我国车险市场的重要(yào)组成部分(fēn)。

　　保险经纪(jì)牌照只是(shì)构建汽车生(shēng)态圈的开始。车企发力(lì)车(chē)险业务，在投保、出险、续保(bǎo)、维(wéi)修(xiū)、理赔等多个场景下与用户建立连(lián)接，进(jìn)而(ér)重塑(sù)车企与用户的(de)关系。对于汽车厂商而言，车辆交(jiāo)付仅(jǐn)是车(chē)企创造价值的起点，将(jiāng)以(yǐ)车险为服(fú)务抓手，并开拓更多(duō)车(chē)后生态、车主权(quán)益等服务(wù)体系。

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