金融界5月消息 自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显(xiǎn)示，4月新(xīn)能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆(liàng)，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028苹果x多重.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据看整体(tǐ)看亮(liàng)点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年(nián)4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情(qíng)影(yǐng)响(xiǎng)，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第(dì)二、4月新能源车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自(zì)主品(pǐn)牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月主流自(zì)主(zhǔ)品牌(pái)新能(néng)源车(chē)零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分点；合资(zī)品(pǐn)牌新能(néng)源(yuán)车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月新(xīn)势力零(líng)售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理(lǐ)想等新(xīn)势力车(chē)企销量同比(bǐ)和环(huán)比表现总体(tǐ)仍较(jiào)强。主流合资品牌中(zhōng),南北大众(zhòng)强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主(zhǔ)流(liú)合资纯电动50%强份额，大众坚定的电(diàn)动化转型战(zhàn)略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较(jiào)强 比苹果x多重亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗(qí)264辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)乘用车192辆(liàng)、一汽轿车(chē)117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自(zì)主出口的(de)海外市(shì)场零(líng)售数(shù)据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽(qì)等自主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统出(chū)口车企的(de)靓丽(lì)表现，近期(qī)新势(shì)力出口也(yě)逐步启(qǐ)动，海外市场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂商批发销量突(tū)破万辆的(de)企业保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保持在(zài)11家（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车(chē)总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对(duì)于(yú)4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据，乘(chéng)联会分析指出(chū)，乘用车(chē)行业已经脱离了(le)原来的(de)高利润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其(qí)是世(shì)界(jiè)上最(zuì)严的国六B标准即将实(shí)施，对车企生(shēng)产带来一定(dìng)的心理(lǐ)压力，减产(chǎn)降库(kù)存的(de)结果，带来的(de)是盈利较大损失。此次特斯拉涨价(jià)是很好的(de)信(xìn)号，体现车企对经营质量(liàng)的关(guān)注，有利于(yú)改善(shàn)消费观望心态。让消费者走出过度期待降价(jià)的预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现(xiàn)在汽(qì)车(chē)行(xíng)业已经走(zǒu)过了高利润期(qī)，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示(shì)期待(dài)世界最严国六(liù)B标准的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立太多(duō)的条条框框(kuāng)，这样才能通过稳定(dìng)企业和(hé)经销(xiāo)商心态(tài)，从而稳定市(shì)场(chǎng)消费。

　　此前3月份(fèn)，中(zhōng)国汽车流通协会强调，目前大量国(guó)六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清库(kù)有较大难度。国六(liù)B切换情况座(zuò)谈会上(shàng)透露(lù)，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车(chē)企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价。这样降价下(xià)去(qù)，将对(duì)整个行业体系、整个市(shì)场造(zào)成(chéng)很大影响。”在3月30日(rì)广汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩发布会(huì)上，广汽集团董事(shì)长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表(biǎo)示(shì)担忧，“我们(men)现在也(yě)在建议环(huán)保部门(mén)能不能(néng)适(shì)当延期，建(jiàn)议国六B的(de)环保规定能延迟(chí)到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部(bù)发(fā)布规定，国六(liù)标准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国(guó)六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等(děng)5部门发布关于实(shí)施汽(qì)车国六排放标准(zhǔn)有关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日(rì)起，全(quán)国范(fàn)围全面实施国(guó)六排(pái)放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段的(de)汽车。针对(duì)部(bù)分实际行驶污(wū)染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻(qīng)型汽(qì)车国六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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