中共中(zhōng)央(yāng)政治局上月末召(zhào)开会议(yì)，提出加快推进充(chōng)电桩等设施(shī)建设(shè)。国常会近日强调，要聚焦制(zhì)约新(xīn)能源(yuán)汽车下乡的突(tū)出瓶颈，适度超(chāo)前建(jiàn)设(shè)充电(diàn)基础设施。

　　中国充电联盟11日(rì)发布数据显(xiǎn)示，4月公共充(chōng)电桩数量比3月增(zēng)加6.7万(wàn)台，同(tóng)比增(zēng)长52.0%。截至2023年4月，联盟内成员(yuán)单位总计上报公共充(chōng)电桩(zhuāng)202.5万台，其中直(zhí)流充电桩85.5万台、交流充电桩116.9万台。从2022年5月到(dào)2023年(nián)4月，月均新增公共充电(diàn)桩约5.8万台(tái)。

　　二(èr)级市场上(shàng)，国(guó)内充(chōng)电桩核心部(bù)件制(zhì)造(zào)商、20KW汽车充电模块试生(shēng)产的英可(kě)瑞(ruì)最(zuì)近(jìn)三个交易(yì)日(rì)股价(jià)累计(jì)最大涨幅39.52%；国内充电模块领先者(zhě)通合科技(jì)4月(yuè)25日迄今股价(jià)累计最大涨幅73.15%，今年以来(lái)累计(jì)最大涨(zhǎng)幅(fú)135.17%。

　　通合科技股价走势周(zhōu)线图

　　中信建投许琳等人4月(yuè)24日研报表示，预计2023年(nián)将是充(chōng)电桩销量高增之年，预计(jì)2022、25年全球公用充电桩(zhuāng)增量达88、300.8万(wàn)个，复合增速51%。高压快充(chōng)+大电流水冷技术(shù)带(dài)动充电(diàn)模块(kuài)、充电枪/线等核心零(líng)部(bù)件价值量上升。

　　中信(xìn)证券袁健(jiàn)聪等人(rén)5月10日研报指出，受益(yì)于充电桩(zhuāng)建(jiàn)设加速及大(dà)功率趋势，充电模块有望(wàng)迎来量利齐(qí)升。从需(xū)求量角度看，预(yù)计直流(liú)桩在(zài)充(chōng)电桩建(jiàn)设中的占(zhàn)比以(yǐ)及单桩充电(diàn)功率(lǜ)将进一步提升凤凰男能嫁吗，凤凰男的八大特征和交往原则ong>，进而提升充电模块的需(xū)求量。从(cóng)盈利角(jiǎo)度看，目前充电模块单W价格已趋于稳(wěn)定，产品(pǐn)从此前主流的15/20kW向30/40kW发(fā)展，带来单品(pǐn)价值量和毛(máo)利率的提升。

　　据了解，充电模(mó)块(kuài)是直流充电桩最核心(xīn)的部件(jiàn)，直接影响(xiǎng)充电(diàn)效(xiào)率和充(chōng)电安(ān)全，被业内(nèi)誉(yù)为直流充电设备的“心脏”。从成本角度看(kàn)，中信证券(quàn)袁健聪(cōng)等(děng)人在2月(yuè)13日(rì)的研报中指出，在直流充电桩所(suǒ)需(xū)元器件(jiàn)构(gòu)成中，充(chōng)电模块成(chéng)本占比最高，约达50%。

　　袁(yuán)健(jiàn)聪等人表示，预(yù)计(jì)到2025年(nián)中(zhōng)国充(chōng)电模块市(shì)场增量(liàng)达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业(yè)充电模块均价在0.12元/W左右，据此预测，2025年中国充电模块市场空(kōng)间(jiān)约217亿元。

　　在充电桩产业链(liàn)的上(shàng)游，以充电模块为(wèi)核心的零部件生产制造，代表企业有通合科(kē)技、欧(ōu)陆(lù)通(tōng)等。

　　从(cóng)充电模块及设(shè)备产业链来看，上游是生产设备零部件，充(chōng)电模(mó)块应用(yòng)于直流充电设备；中(zhōng)游(yóu)是充电桩(zhuāng)及其(qí)他充电设(shè)备(bèi)生产商，包括直流充电设备生(shēng)产商和交流充电设备生产商；下游是运营服(fú)务商及终端客(kè)户，包括(kuò)换电站、充电站、新能源汽车(chē)厂商及配套运营服务商(shāng)。

　　竞争格局方面，东(dōng)吴证券(quàn)曾朵红在4月27日研报中表示，由于充电模块的(de)生产技术要求较高且(qiě)具备通信(xìn)要求，目前主要(yào)以具(jù)备一(yī)定(dìng)技术积累的(de)充电模块供应商(shāng)（英飞源(yuán)、华(huá)为、中(zhōng)兴(xīng)等电力电源或通讯电源企业）生产，但随着(zhe)充电模块(kuài)价格逐渐(jiàn)下降，叠(dié)加大功(gōng)率、智能化(huà)、网络平(píng)台化的发展趋势(shì)，充电桩厂商逐步进入充电模块生产环节，逐步实现(xiàn)充电模块的自产自研（如特(tè)锐德旗下(xià)子公司特来电、中(zhōng)恒电气(qì)等(děng)）。目(mù)前充电(diàn)模块市占(zhàn)率(lǜ)前(qián)五的企业包括英飞源、特来电、永联、英(yīng)可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不完全(quán)统计，在充电模块领域有所布(bù)局的(de)A股上市公司(sī)包括通(tōng)合科技(jì)、欧陆通(tōng)、盛弘股份、英可瑞和(hé)麦格米特(tè)等，具体如下：