随着(zhe)2022年财报季的过(guò)去，车企高(gāo)管(guǎn)薪酬再一次成为(wèi)业内关注的热(rè)点(diǎn)话题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资前三(sān)总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金(jīn)额领跑(pǎo)众多上市(shì)车企。理想汽车的一名高管更是成功破(pò)亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势(shì)力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过(guò)也有上市车企(qǐ)高管薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑车企高(gāo)管(guǎn)薪资(zī)榜(bǎng)

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前(qián)已披(pī)露数(shù)据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李(lǐ)铁(tiě)，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为(wèi)203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理(lǐ)想汽车(chē)前总裁沈(shěn)亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的(de)8750万大幅(fú)缩水。2022年9月(yuè)，港(gǎng)交所文件显示，沈(shěn)亚楠(nán)两(liǎng)天内(nèi)抛(pāo)售100万(wàn)股(gǔ)股票，套现金(jīn)额超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的(de)收(shōu)益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零(líng)跑汽车(chē)在港(gǎng)交所主板挂牌上(shàng)市。销(xiāo)75g牛奶等于多少ml，75g牛奶等于多少毫升量方面也不断攀升，2022年(nián)零(líng)跑(pǎo75g牛奶等于多少ml，75g牛奶等于多少毫升>75g牛奶等于多少ml，75g牛奶等于多少毫升)汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界(jiè)看来，这或(huò)许是(shì)其(qí)高管(guǎn)薪(xīn)酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的(de)2022年并不好过，试图通过人事变动和架构调整稳住销量(liàng)。开源节流的(de)背景下，管理(lǐ)层(céng)对自己的要求也(yě)更严(yán)格了。管理层薪(xīn)资前(qián)三总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创(chuàng)始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高(gāo)管开(kāi)出(chū)较(jiào)高(gāo)薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高(gāo)管(guǎn)累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行(xíng)董事安聪慧(huì)的薪资为(wèi)4188万(wàn)元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅(fú)分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是(shì)独一档的存在，接下来车企(qǐ)前(qián)三位高管薪酬均值(zhí)便降至比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国(guó)的(de)603万元。

　　王(wáng)传福虽然(rán)是比亚迪公司董事长，但其(qí)薪酬(chóu)在管理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪(dí)高管(guǎn)中薪酬最高的三位(wèi)分(fēn)别是执(zhí)行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位是高级(jí)副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额(é)为614.7万元，排(pái)在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何志(zhì)奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去的一(yī)年是(shì)比亚迪的丰收(shōu)年(nián)。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座(zuò)；净利(lì)润也达到(dào)166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国(guó)内最赚钱的(de)整(zhěng)车(chē)企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城汽车薪(xīn)资排名前三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元(yuán)，其(qí)中董事(shì)长魏建军575.49万元(yuán)、总经(jīng)理穆峰403.62万(wàn)元、副董(dǒng)事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三位高管薪酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽车(chē)年报显(xiǎn)示，报告(gào)期内董事、监事(shì)、高级管理人员报酬(chóu)合计(jì)456.31万(wàn)元。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事景(jǐng)柱(zhù)从公(gōng)司获得的税(shuì)前报酬(chóu)总额90万元，董事(shì)会(huì)秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大(dà)多在50万(wàn)-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车副(fù)总经(jīng)理张(zhāng)鹏收入最高(gāo)，为91.3万(wàn)元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打(dǎ)工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李(lǐ)铁的薪(xīn)酬(chóu)是李(lǐ)想(xiǎng)薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线(xiàn)看(kàn)向全(quán)球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎(hū)并不是那么难。

　　通用汽(qì)车提交给美(měi)国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美(měi)元(yuán)（约合(hé)人民(mín)币2亿元），连续第(dì)八年成为底特律三大(dà)汽车(chē)制造商(shāng)（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美(měi)元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外(wài)两家汽车制造商的掌门人年(nián)薪也都过亿(yì)。福(fú)特的(de)吉姆·法利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐(táng)唯实去年(nián)年薪分别(bié)约合(hé)人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意(yì)的(de)是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据(jù)公开(kāi)报道(dào)，早在(zài)2018年，马斯克(kè)就制定了(le)长达十年的薪酬方案(àn)。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克(kè)支付任(rèn)何工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导特斯(sī)拉达到(dào)了董事会制定的市(shì)值和业(yè)绩(jì)方(fāng)面(miàn)的目标，则可获(huò)得(dé)780亿美元的股票期权。所以，马(mǎ)斯(sī)克这十(shí)年在(zài)特斯拉(lā)的收入或都是同特斯(sī)拉的市值和(hé)业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收入为股票期权激励，后者目前尚未公布。但(dàn)这并不妨碍他是全(quán)球首富的(de)有力竞争者。

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