日(rì)前，据(jù)盖世汽车援引业内人士言论报道，福(fú)特中国(guó)开(kāi)始裁(cái)员，按(àn)照N+3来赔偿，人(rén)数超(chāo)过(guò)1300人。福特(tè)中国(guó)方面对(duì)此回应称：“对于福特汽车来说，中国是一(yī)个至关重要的市(shì)场，我们坚定(dìng)不移地推(tuī)进在(zài)华业(yè)务可(kě)持续(xù)发展的承诺始终不(bù)变。我(wǒ)们正在打(dǎ)造一个更加(jiā)精简、灵(líng)活的组织结(jié)构，将资源投入到我们具有优势的核心业务上，努(nǔ)力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电(diàn)福特(tè)官方客(kè)服，其表示只负责(zé)销售和服(fú)务，建(jiàn)议通过(guò)其他渠道了解。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精(jīng)简计划等信息，福特中国(guó)代理公关则回应(yīng)称，除了上述(shù)回应(yīng)内容外，暂(zàn)无(wú)最(zuì)新(xīn)信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁(cái)员(yuán)”消息的(de)背后(hòu)，福特(tè)汽车(chē)在中国(guó)市场正进行新的(de)一轮变革。5月11日，福特(tè)汽(qì)车(chē)与(yǔ)江铃汽车在南昌签署框架(jià)协议，双方宣(xuān)布在现(xiàn)有合作基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江铃汽(qì)车的(de)产品出口业务。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来战略将会改变(biàn)。”福(fú)特汽车公(gōng)司总裁兼首席执(zhí)行官吉姆·法利在今年一季度(dù)财报电话会议上表(biǎo)示：“我们将在中国开展投资更低(dī)、更(gèng)精(jīng)简、更(gèng)专(zhuān)注、回报更高的业(yè)务。” 据其(qí)介(jiè)绍，福(fú)特将更加关注中国(guó)市场的商用车(chē)业务(wù)，同时计划将其(qí)在中国的工(gōng)厂用作(zuò)经(jīng)济型电(diàn)动汽车(chē)和燃(rán)油(yóu)商(shāng)用车(chē)的出口中(zhōng)心(xīn)。

　　一“减”一(yī)“增(zēng)”之间，百年汽车巨头福(fú)特正在(zài)中国汽车市场上(shàng)寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？苏州市相城区邮编是多少>

　　从前述回应上看(kàn)，福特(tè)中国并(bìng)未(wèi)对“裁员”消息作出(chū)否(fǒu)认，同时称其“正在打(dǎ)造(zào)一个更加精简(jiǎn)、灵活的(de)组(zǔ)织结(jié)构”。在(zài)业界看来(lái)，这背后或是福特面对在华市场销量下滑的适应(yīng)性(xìng)调整。

　　综合福特中国(guó)官网及(jí)媒(méi)体(tǐ)数据(jù)，2022年福特在中国市(shì)场全年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特旗下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年在华(huá)累计销(xiāo)量(liàng)为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上(shàng)一(yī)年为9.16万辆。值得一(yī)提(tí)的是(shì)，在2016年，福特在华(huá)销量曾创下127万辆的(de)巅(diān)峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下(xià)滑的同时，福特在中国市场面临的电动化转型压力也(yě)日益显(xiǎn)著(zhù)。

　　福特曾在多(duō)份财报(bào)中表(biǎo)示，从(cóng)2022年(nián)到(dào)2026年，福(fú)特将投入超过500亿(yì)美元(yuán)用(yòng)于(yú)开发和制造(zào)电动汽车和(hé)电池。到(dào)2023年底(dǐ)，该公司有望达到60万辆电动(dòng)汽(qì)车的年生产率目标(biāo)。预(yù)计到(dào)2030年，福特全(quán)球汽(qì)车(chē)销量的一半将(jiāng)是电动车。

　　不(bù)过(guò)，福特在中国市场上的电动化产品(pǐn)十分有限，仅(jǐn)有福特(tè)领界EV、锐际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电马在(zài)国(guó)内市场也未能(néng)激起太大水花(huā)。

　　公(gōng)开资料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月(yuè)登陆中(zhōng)国(guó)市场，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售价(jià)甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在(zài)今年4月(yuè)，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面(miàn)的运营(yíng)状况，上述代理(lǐ)公关称，“目前还是正(zhèng)常的(de)，没有(yǒu)看到(dào)下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景下，2022年福(fú)特在中国(guó)的亏损也达到6亿美元(yuán)（约合人(rén)民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中表示，中国(guó)是世(shì)界上最先(xiān)进的电动汽(qì)车市场，该公司正在(zài)中国(guó)投资电动汽车。

　　值得一提(tí)的是，福特并非近日首家对组织结(jié)构进行精(jīng)简的车企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司被曝出安排管理岗员工(gōng)分批次轮休，第一批轮(lún)休(xiū)时间(jiān)长达一年。其随后回应称(chēng)，这是为顺应全新(xīn)的电动化时代(dài)的正(zhèng)常调整。

　　重心转向中国出(chū)口？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福特也开始将(jiāng)希望寄托在中(zhōng)国的出(chū)口(kǒu)业务上。

　　“我们(men)在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话(huà)会议上，吉姆(mǔ)·法利给出了他对福特在华发展(z苏州市相城区邮编是多少hǎn)的思(sī)考：福特(tè)在中(zhōng)国的业务将更(gèng)加(jiā)精简、集中，减(jiǎn)少(shǎo)投资，专(zhuān)注(zhù)商用车业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特(tè)（福特与江铃汽车(chē)合资品牌）为(wèi)例，表(biǎo)明今后福特会(huì)把中国作为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥等(děng)市场出(chū)口价格更低(dī)的电动车(chē)和商用(yòng)车(chē)。在他看来，通过专注于(yú)商用车、出(chū)口产(chǎn)品及其在中国(guó)的林(lín)肯(kěn)豪(háo)华车系列，福特可以在中(zhōng)国获得(dé)更好的投资回报。

　　而福(fú)特中国业务布局的转变也十分迅(xùn)速。就(jiù)在(zài)财报会议召开几天(tiān)后(hòu)的(de)5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份(fèn)有限公司(sī)（“江铃汽车(chē)”）签署框(kuāng)架(jià)协议，在(zài)现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产(chǎn)品出口业务(wù)。

　　据了解，该项合作框架协议(yì)旨在充分利用江铃汽车的工程、制造能力和成本优势， 结(jié)合福特(tè)遍布(bù)全球(qiú)的销售网络，推动包括经济(jì)型电动和燃油商(shāng)用车(chē)在(zài)内(nèi)的更多产品走向世(shì)界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的(de)战略意义。”福特中国总(zǒng)裁(cái)兼首席执行(xíng)官(guān)吴胜波如此(cǐ)评价双方进一步加强合作(zuò)：“江铃汽车有着强大的工业化(huà)能(néng)力，我们相信它能成为福特在中国重(zhòng)要的工程(chéng)和制(zhì)造中心之一，通过出口具备国际水(shuǐ)准的产品，助力福特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽车(chē)于1995年战略投(tóu)资江铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽(qì)车的(de)第二大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和全顺(shùn)在内(nèi)，江铃汽车向中东、南(nán)美等地区全(quán)年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业内人(rén)士看来，无论是精简(jiǎn)组织架构(gòu)、还是谋求发展中(zhōng)国出(chū)口业务，福特的种种尝试都是在努(nǔ)力顺(shùn)应时代发展。

　　“福特中国(guó)新(xīn)任(rèn)首(shǒu)席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看(kàn)来电(diàn)动汽车领域落(luò)后，但一旦(dàn)转(zhuǎn)型和改变(biàn)成功，就能更(gèng)好(hǎo)保护其(qí)在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位(wèi)前福特中国员工对时(shí)代(dài)财(cái)经如此评价当(dāng)下福特(tè)中国面临的挑战(zhàn)：“一时的阵痛是为了更(gèng)好的前行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国(guó)董事(shì)总经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任(rèn)福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)，向(xiàng)福特汽车(chē)吉姆？法利汇(huì)报。