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中国的情报机构是什么机构,中国的情报机构叫啥 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航(háng)373.86亿,国航386.19亿,南航326.83亿(yì),这可不(bù)是他们的营(yíng)收哈~在过去(qù)的(de)2022年,这三大国有航(háng)司共亏损超千亿(yì)元!

<中国的情报机构是什么机构,中国的情报机构叫啥p>  不(bù)过,春秋航空虽然是一(yī)家低(dī)价航(háng)空,但人(rén)家在(zài)2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个(gè)亿的时候,不但不亏钱,还不声不响的赚(zhuàn)了3911万(wàn)元,成为当年唯一一家盈利的(de)上市航司。

  你就(jiù)说,明(míng)明是一家低价航空(kōng),怎么做到(dào)别人亏钱(qián)它(tā)还赚(zhuàn)钱的(de)?是(shì)凭它连(lián)杯水(shuǐ)都不提供?还是凭它位置窄,腿都(dōu)不好放?虽说是天怒人怨的(de),但(dàn)春(chūn)秋航(háng)空能吊打(dǎ)同行,人家(jiā)靠的是这(zhè)两招祖传秘(mì)诀!

  首先第一招:低价引流,附加消费。

  你(nǐ)看,春秋它时不时把机票压到199,299!大多时候,春秋(qiū)航(háng)空同(tóng)一(yī)时(shí)间的价格普遍会比(bǐ)其他航司(sī)便(biàn)宜,甚(shèn)至便宜(yí)几(jǐ)百块钱(qián)。也(yě)就是(shì)因为(wèi)这低价(jià),春秋航(中国的情报机构是什么机构,中国的情报机构叫啥háng)空的直(zhí)销比例高达96.7%,直接把营销费用给(gěi)节(jié)省了。你看它(tā)的售费用率只有2.22%,比三大(dà)航(háng)低了(le)2-4倍不(bù)止。

  但(dàn)是,机票价格打这么低,怎么保证(zhèng)自己(jǐ)的利润呢?春秋可(kě)太会了,我搞附(fù)加消费啊!

  如果你(nǐ)乘坐春秋航空时(shí)行(xíng)李托运(yùn)的价格超过机票的价(jià)格,那是太(tài)正常不过了(le)。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李(lǐ)额度,没超(chāo)过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行李,人家节(jié)省燃油费,你带(dài)行李,人家赚了托运费,怎么都(dōu)不亏~

  还有,在飞机上你要是想吃个(gè)饭,不好意思,得掏(tāo)钱(qián)!想喝(hē)杯饮(yǐn)料(liào),得掏(tāo)钱(qián);冷了想要条(tiáo)毯子(zi),还是(shì)得(dé)掏钱(qián);甚至你还有可(kě)能看到空姐推着小车车向你推销面膜丝巾(jīn)披肩……就是说,机票(piào)是便宜,但你一上(shàng)飞(fēi)机(jī),哪(nǎ)哪都要掏钱。这(zhè)就(jiù)是春(chūn)秋(qiū)航空的终极致富(fù)密(mì)码,主(zhǔ)打(dǎ)的就是一个字:抠。

  当(dāng)然,这省下来的都是小钱,春秋不过冬还(hái)得靠(kào)第二招:短途直航,提高(gāo)使用率(lǜ)。这也(yě)是为什么在疫情(qíng)笼罩的(de)2021年,别人亏损几百亿(yì),春秋反而还赚钱了(le)。

  为了实现薄利多销,春秋把大量航线(xiàn)改成短途(tú)高频的直航,这样就可以用高密度排班(bān)来(lái)提高(gāo)飞(fēi)机的日使(shǐ)用(yòng)率。也(yě)就是说,只要飞不死,我就往死里飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次,我一天飞 8 次,别家的(de)飞机一天(tiān)飞10个小时,我(wǒ)一(yī)天(tiān)飞12个小时。所以在过去的三年里,春秋(qiū)航空(kōng)的客(kè)座(zuò)率和飞机日利用率(lǜ)都高于(yú)三大航。

  对于春秋来说,在保证成本的(de)基础上,我能多卖(mài)一(yī)张是一张,要(yào)是民航允许的话,我连(lián)站(zhàn)票都卖。

  而(ér)且,你会(huì)发现春秋大部(bù)分(fēn)航线都是来往二(èr)三线城市(shì),为(wèi)什么?因为(wèi)非核(hé)心城市可以获得较高的财政补贴(tiē),这个也是春秋赚(zhuàn)钱的(de)门(mén)路。我们看到2021年它的净利润为3911万,这其中就少不了补贴的帮助,如果减(jiǎn)去这一块的话(huà),春秋的亏(kuī)损可是达到(dào)1.1亿呢(ne)~

  不过,走廉价路线的这(zhè)些年,春秋的差评是(shì)真不少。创始人(rén)王正华有一句名言:钱一半是(shì)赚的,一半(bàn)是省的,春秋(qiū)也的确做(zuò)到了。但现(xiàn)在航(háng)班逐渐(jiàn)恢复,也有(yǒu)越来越多的廉价(jià)航空正在崛起,比(bǐ)如(rú)吉祥航空(kōng)、九元(yuán)航空等,秋香(xiāng)觉得(dé)啊,要是春秋还继续(xù)走之前的老(lǎo)路(lù),搞得春秋成(chéng)为大(dà)家无奈(nài)之(zhī)后的选择,那还能走(zǒu)远吗?

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