日前，据盖世汽车(chē)援引业内人士言论(lùn)报道，福(fú)特中国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福特中国方(fāng)面对(duì)此回应称(chēng)：“对于福特汽(qì)车(chē)来(lái)说，中国是一个(gè)至关重要的市(shì)场，我(wǒ)们坚定不(bù)移(yí)地推进在华业务可持续发展的承诺(nuò)始终不变。我们正在打造一(yī)个更(gèng)加(jiā)精简、灵活的(de)组织结(jié)构，将资源(yuán)投入到我们具有(yǒu)优势的核心业务上，努(nǔ)力实(shí)现在华(huá)业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代(dài)财(cái)经就此致电福特(tè)官方(fāng)客服，其表(biǎo)示只负(fù)责销售和服务，建议(yì)通过(guò)其他渠道了解。对于相(xiāng)关消(xiāo)息中提到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资(zī)以及(jí)精(jīng)简计划等信息，福特中国代理公关(guān)则(zé)回应称，除(chú)了上(shàng)述回应内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注的是，在(zài)被(bèi)曝(pù)“裁(cái)员”消息的(de)背后(hòu)，福特汽(qì)车在中国市(shì)场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署(shǔ)框(kuāng)架协(xié)议，双方宣布在现有合作(zuò)基(jī)础上(shàng)，进一(yī)步扩大江铃(líng)汽车的(de)产品出口业务(wù)。

　　“我(wǒ)们在中国(guó)的未来战略(lüè)将会(huì)改变。”福(fú)特汽车(chē)公(gōng)司总裁(cái)兼首席执行官吉姆·法(fǎ)利在今年一季度财(cái)报电话会(huì)议上表示：“我们将在中国(guó)开展投资更低、更精简、更(gèng)专注、回报(bào)更高(gāo)的(de)业务。” 据(jù)其介绍，福(fú)特将(jiāng)更(gèng)加关(guān)注中国市场的商(shāng)用车业务(wù)，同时计划将其(qí)在中国(guó)的工厂用作经(jīng)济型电动汽车和燃油商用车的出口中(zhōng)心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨(jù)头福特正在(zài)中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前(qián)述回应(yīng)上看，福特中国并(bìng)未对“裁员”消息作出否(fǒu)认，同(tóng)时称其“正在打造一个更(gèng)加精简(jiǎn)、灵活的组织(zhī)结构”。在业界看(kàn)来，这背后或是(shì)福特面对在华(huá)市场销(xiāo)量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福(fú)特在中国市(shì)场全年销量(liàng)为49.6万辆(liàng)，同比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅(jǐn)如(rú)此(cǐ)，福特旗下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是(shì)，在2016年(nián)，福特在华销量曾(céng)创下127万辆的巅(diān)峰纪录(lù)。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同时，福特在(zài)中国市场面临(lín)的(de)电动(dòng)化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表示(shì)，从2022年到(dào)2026年，福特将投入(rù)超过500亿(yì)美元用于开发(fā)和制造(zào)电动汽车和电池。到(dào)2023年底，该公司有望达到60万(wàn)辆电(diàn)动汽车的年生产(chǎn)率目标。预计到2030年，福(fú)特全球汽车销(xiāo)量的一(yī)半(bàn)将(jiāng)是电动车。防晒衣买什么颜色的好，七种颜色防紫外线排行>

　　不过，福特(tè)在中国市场上(shàng)的电(diàn)动化产品十分有限，仅有福特(tè)领(lǐng)界EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如(rú)此，主力电(diàn)动车型福特电马在(zài)国内市场(chǎng)也未能激起太大水花。

　　公(gōng)开资(zī)料(liào)显示(shì)，福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国防晒衣买什么颜色的好，七种颜色防紫外线排行市场，起售价(jià)为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据(jù)懂车帝数据显示，在今年4月(yuè)，该款车(chē)型销量(liàng)仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的运营(yíng)状(zhuàng)况，上(shàng)述代理公(gōng)关称(chēng)，“目前还是正(zhèng)常的，没有(yǒu)看(kàn)到下(xià)岗的(de)信息”。

　　在华销量和电动(dòng)化(huà)转型受挫的背景(jǐng)下，2022年福特(tè)在中(zhōng)国的亏损也达到6亿美元(yuán)（约合人民币(bì)41.7防晒衣买什么颜色的好，七种颜色防紫外线排行5亿元）。对此，福特在财报中表示，中(zhōng)国(guó)是(shì)世(shì)界上最(zuì)先进的(de)电(diàn)动汽(qì)车(chē)市(shì)场(chǎng)，该(gāi)公司正在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一提的(de)是，福特(tè)并(bìng)非近日(rì)首家对组(zǔ)织结(jié)构进行精简的车企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有(yǒu)限(xiàn)公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第(dì)一批(pī)轮休时间长达(dá)一(yī)年。其随后(hòu)回(huí)应(yīng)称(chēng)，这是为顺应全新的电动化时代(dài)的(de)正常调整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福特也开(kāi)始将希望寄托在中(zhōng)国的(de)出口业务(wù)上。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将(jiāng)会改变。”在5月2日(rì)召(zhào)开的一季(jì)度财报电(diàn)话(huà)会议上，吉姆·法利(lì)给出了他(tā)对福(fú)特(tè)在华发展的(de)思考(kǎo)：福特在中国的(de)业务(wù)将更加精简、集中，减少投(tóu)资(zī)，专注商(shāng)用车业(yè)务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福特（福特与(yǔ)江铃汽(qì)车(chē)合资品牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场出(chū)口价格(gé)更低的电动车和商(shāng)用车(chē)。在他看(kàn)来(lái)，通过(guò)专注(zhù)于商用车(chē)、出口(kǒu)产品及其在中国的林(lín)肯豪华(huá)车系列，福特(tè)可以在中国获得更好的投资(zī)回报。

　　而(ér)福特中(zhōng)国业务布局的转变也十分迅(xùn)速。就在财(cái)报会(huì)议召开几天后的5月11日，福特即宣布(bù)与江铃(líng)汽(qì)车股(gǔ)份有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署(shǔ)框(kuāng)架协议，在现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　据了解(jiě)，该(gāi)项合作框架协议旨在(zài)充分利(lì)用江铃汽车的(de)工程、制造能力(lì)和成本(běn)优(yōu)势(shì)， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包括经济型电动和燃油商用车在内的更多(duō)产(chǎn)品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻(qīng)重(zhòng)的战略意(yì)义(yì)。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一步加(jiā)强合作(zuò)：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工业(yè)化能力，我们相信它能成(chéng)为(wèi)福特(tè)在中(zhōng)国重要(yào)的工程和制造中(zhōng)心之一，通过出口(kǒu)具备国(guó)际水(shuǐ)准的产(chǎn)品，助力福(fú)特全(quán)球的战(zhàn)略(lüè)增长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车(chē)于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车，并成为(wèi)江铃汽车的第二大股东。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿(ruì)和全顺(shùn)在(zài)内，江(jiāng)铃汽车向中(zhōng)东(dōng)、南美等地区全年出口量(liàng)超(chāo)6万台。

　　在部分业内人(rén)士(shì)看来(lái)，无(wú)论是(shì)精简组织架构、还是谋求发展中国出口(kǒu)业务，福特(tè)的种(zhǒng)种(zhǒng)尝试都是在努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国新任首(shǒu)席(xí)执行官吴(wú)胜波(bō)改(gǎi)革的魄力(lì)很(hěn)强。虽然目前看(kàn)来(lái)电动汽车领(lǐng)域(yù)落后，但一旦(dàn)转(zhuǎn)型(xíng)和(hé)改变成(chéng)功，就能更好保护其在(zài)华产(chǎn)业和(hé)岗位(wèi)。”5月(yuè)15日(rì)，一(yī)位(wèi)前福特中国员工对时(shí)代财经如此评价当下福(fú)特中国面临的(de)挑战：“一(yī)时的(de)阵(zhèn)痛是(shì)为了更(gèng)好的(de)前行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董事总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)兼(jiān)首席(xí)运营官。今年(nián)3月(yuè)1日(rì)起，吴(wú)胜波接(jiē)任福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首席执行官，向福(fú)特汽车吉姆(mǔ)？法利汇(huì)报(bào)。

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