金(jīn)融界5月12日消息(xī) 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市(shì)场监督管理总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例(lì)实施办法》的要(yào)求，向(xiàng)国家市场监督管理(lǐ)总局备案了召(zhào)回计划。自(zì)2023年(nián)5月29日起(qǐ)，召回生产日期(qī)在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召(zhào)回的原因，特斯拉给出的解释是，本(běn)次召回范(fàn)围内的车辆(liàng)，没(méi)有允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动策(cè)略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板的情况可能没有提供足(zú)够提醒。以上因素叠加可能增加长时(shí)间误踩加速踏板的概率，可(kě)能增加碰(pèng)撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的(de)方案(àn)是(shì)通(tōng)过汽车(chē)远程(c拜拜肉好减吗，拜拜肉难减吗héng)升级(jí)（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车辆推送新开发的功能(néng)，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导(dǎo)致速(sù)度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能(néng)量回(huí)收(shōu)制(zhì)动强(qiáng)度(dù)选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量回(huí)收(shōu)制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量回收制动策(cè)略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间(jiān)深度(dù)踩下加(jiā)速踏板时发(fā)出提(tí)醒。

   4680电池量(liàng)产(chǎn)时间遭推迟一年(nián)

　　除(chú)了(le)大(dà)规模召回之外(wài)，特斯(sī)拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三(sān)，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯(sī)拉(lā)4680电(diàn)池(chí)的商业化生产时(shí)间。这对(duì)于一直渴望提高(gāo)4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑是一个不(bù)小的打(dǎ)击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时间推(tuī)迟至(zhì)2024年4月至9月期(qī)间，而(ér)其原本计划的量产时间是(shì)在2023年4月至2024年3月(yuè)期(qī)间。松下声称，量产时间之所以被推迟(chí)一(yī)年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣(xuān)布将在(zài)2023财年（拜拜肉好减吗，拜拜肉难减吗2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下(xià)计划在日本和歌山(shān)工(gōng)厂新建两条生(shēng)产线。松下(xià)计划向(xiàng)该工厂投资(zī)800亿日元(yuán)，预计(jì)年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车(chē)供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种新型大(dà)圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能(néng)量(liàng)方(fāng)面，特斯(sī)拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池(chí)的五(wǔ)倍(bèi)。相比2170电池组(zǔ)，4680电(diàn)池组将使(shǐ)车辆(liàng)的(de)行驶里程提(tí)高(gāo)16%。未(wèi)来，随着电(diàn)池材料和(hé)汽车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来(lái)，当前(qián)4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干发电极(jí)等关(guān)键技(jì)术仍制约着(zhe)其大规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电池还需(xū)要(yào)待材料和工艺平价化后，市(shì)场份(fèn)额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶颈，但国(guó)内已有一批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代(dài)、比克电池(chí)、国轩高科等(děng)电池厂(chǎng)商(shāng)都在积(jī)极(jí)跟进包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电(diàn)池(chí)，且(qiě)部分厂商宣(xuān)布(bù)将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近(jìn)特斯(sī)拉一直在售价上(shàng)做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价(jià)2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率先上调了美国(guó)、日(rì)本以及加拿大等(děng)国的售价(jià)，其(qí)中(zhōng)美国官(guān)网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格(gé)上涨至(zhì)5.02万(wàn)美(měi)元，此前(qián)为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至(zhì)4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元(yuán)，Model 3高性能(néng)版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大车型(xíng)也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计交付日期(qī)为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的数据(jù)显示，特(tè)斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型在美国的售价。美(měi)国官网的标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和(hé)X车型的价格提高了(le)1000美元，而(ér)所有Model Y车(chē)型的(de)价格提(tí)高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯(sī)拉将Model X在美(měi)售价(jià)上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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