金融界5月5日消息(xī)，特斯拉(lā)中国官网显示，全新Model S及全新(xīn)Model X全(quán)系车型(xíng)上调(diào)售价19000元(yuán)。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起(qǐ)售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由(yóu)789,900元调整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版(bǎn)由(yóu)879,900元调整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至(zhì)1,058,900元。

　　特斯拉4天两(liǎng)次提价

　　事实上，这(zhè)是特斯拉近期涨价的延续(xù)。就在3天之前的(de)5月2日，特(tè)斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨(zhǎng)至26.39万元，此前(qián)为26.19万元；Model Y长续航版涨至(zhì)31.39万元，此前为(wèi)31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型(xíng)在美国的售价也提(tí)高250美元(yuán)左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万(wàn)日(rì)元(yuán)，对加拿(ná)大市场高性能版Model3和(hé)ModelY价格上调2一里地等于多少米，一里地等于多少米千米22美元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉(lā)首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官马斯克近日在(zài)财(cái)报发布(bù)会后(hòu)的业绩电话会上表示，从长期来看，20％的(de)毛利率仍然是特斯拉要坚守的业绩底(dǐ)线，但从短(duǎn)期来看，相较于利润而言，规模对特斯拉更加重要(yào)。公(gōng)司目前将优先(xiān)考虑销量而(ér)非(fēi)盈利能力，但仍希(xī)望(wàng)在可能的情(qíng)况下上调售价，以使得交付量与(yǔ)产量相(xiāng)匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交(jiāo)付新(xīn)车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而(ér)受新工厂产能(néng)利用不足等(děng)因素影响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛(máo)利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战(zhàn)降温，有(yǒu)望刺(cì)激(jī)需求回暖

　　开源证(zhèng)券(quàn)指出，特斯拉此轮(lún)涨价或为价格战降温，有望刺(cì)激需求回(huí)暖。特斯拉(lā)降价带动的国内汽(qì)车价格(gé)战(zhàn)叠加各(gè)地补(bǔ)贴幅度、时限的不一，导致了终端消费者的观(guān)望意愿较大。2023Q1中国乘用(yòng)车销量(liàng)为513.8万辆，同比-7.3％，新能(néng)源乘用(yòng)车销量(liàng)则(zé)为120.7万辆，同比+25.2％，但增(zēng)速有所放缓。特(tè)斯拉是(shì)本(běn)轮价格(gé)战中首个(gè)降价(jià)的(de)主机厂，对新(xīn)能源车市场的定价有一定程度的影(yǐng)响力。此(cǐ)轮(lún)涨价(jià)或(huò)在一定程(chéng)度上刺激持币观(guān)望的潜在消费者(zhě)转化为真实购买。

　　“（上调(diào)价(jià)格）主(zhǔ)要就是想打破大家降价预期。”招银国际(jì)证券研究部(bù)副总裁白(bái)毅阳分析认为，特斯拉此次涨一里地等于多少米，一里地等于多少米千米价出乎(hū)所有人(rén)的意料(liào)，同时与之(zhī)前马斯克表示的“重销量轻利润”不太一致。“我理解可能的(de)原因有(yǒu)三个：第(dì)一是一季度利润低(dī)于预期；第(dì)二是为了打破消费者降价预期；第三是对(duì)未来一个季度的销量持(chí)乐观态度(dù)。”

　　中金公司也指出(chū)，3月末大部地方性(xìng)品牌(pái)和经销商层面的促(cù)销(xiāo)政策到期(qī)，带动汽车市场价格战边际减(jiǎn)弱，叠加(jiā)近日特斯拉售价上调，预(yù)计有助于缓解(jiě)消费者持(chí)币观(guān)望情绪，带来前期(qī)受抑(yì)制的需求释放(fàng)。

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