东航(háng)373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航(háng)326.83亿(yì)，这可(kě)不是他(tā)们的营(yíng)收哈~在(zài)过去的2022年，这三大(dà)国(guó)有(yǒu)航司共(gòng)亏损(sǔn)超(chāo)千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然(rán)是(shì)一家低价航空，但人家在2021年国(guó)内民(mín)航业整体亏损842个(gè)亿(yì)的时(shí)候，不但不亏钱(qián)，还不声不响(xiǎng)的(de)赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一一家盈(yíng)利的上市航(háng)司。

　　你(nǐ)就(jiù)说，明明是(shì)一家低价航空，怎(zěn)么做到别(bié)人亏钱它还赚钱的(de)？是凭它连杯(bēi)水都(dōu)不提供？还是凭(píng)它位置窄，腿都(dōu)不好放(fàng)？虽说(shuō)是天怒人(rén)怨的，但春秋航空(kōng)能吊(diào)打同行，人(rén)家靠的是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋(qiū)航空同(tóng)一时间的价格普遍会比其他航司(sī)便宜，甚至便宜(yí)几百块钱。也就是因为(wèi)这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给(gěi)节省了。你(nǐ)看(kàn)它(tā)的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格打这么低(dī)，怎么保证自己的利(lì)润呢？春(chūn)秋(qiū)可太会了，我搞(gǎo)附(fù)加(jiā)消费(fèi)啊！

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是想吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还(hái)是得掏钱(qián)；甚至(zhì)你还有可(kě)能看到空姐推着小(xiǎo)车(chē)车向(xiàng)你推销(xiāo)把酒言欢下一句是什么意思，把酒言欢下一句是什么问君能有几多愁面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是(shì)便宜，但你一(yī)上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春(chūn)秋航(háng)空的终极致富(fù)密码，主打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还(hái)得靠(kào)第二招：短途(tú)直航，提高使用率(lǜ)。这也是为(wèi)什么在疫(yì)情笼罩的(de)2021年(nián)，别人亏损几百亿，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了(le)实现薄利多(duō)销，春秋把大量航线改(gǎi)成短(duǎn)途高频(pín)的直航，这(zhè)样就可以(yǐ)用高密(mì)度(dù)排班来提(tí)高飞机的(de)日使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往(wǎng)死里飞。别家(jiā)的(de)飞机(jī)一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个小时，我一(yī)天飞12个小时。所以在过去的三年里(lǐ)，春秋航空的客座率和飞机(jī)日利(lì)用率(lǜ)都高于三大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证成本的基础上，我(wǒ)能多卖一(yī)张是一张，要(yào)是民航允许的话，我连站(zhàn)票(piào)都(dōu)卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春(chūn)秋(qiū)大部分航线(xiàn)都是来往二三线城市，为什(shén)么？因为(wèi)非核心城市可以获得较高的财政补贴，这个也(yě)是春秋赚把酒言欢下一句是什么意思，把酒言欢下一句是什么问君能有几多愁钱的门路。我们看(kàn)到(dào)2021年它的净利(lì)润为3911万(wàn)，这(zhè)其中就少不了补贴的(de)帮助，如果减去这一块(kuài)的话，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些年，春秋(qiū)的差评是(shì)真(zhēn)不(bù)少。创始人(rén)王(wáng)正华有(yǒu)一句名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了(le)。但现在航(háng)班(bān)逐渐恢复(fù)，也有越(yuè)来越多的廉(lián)价航(háng)空正在崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空(kōng)等(děng)，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还继(jì)续走之前的老路(lù)，搞得春秋成为大家无奈(nài)之(zhī)后(hòu)的选择，那(nà)还能走(zǒu)远吗？

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