周四(sì)（4月20日）美股低开(kāi)低(dī)收(shōu)，三(sān)大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储(chǔ)多(duō)位官员又接连(lián)发出“鹰派(pài)”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对经(jīng)济至关(guān)重要；达(dá)拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克(kè)利夫(fū)兰(lán)联储主席(xí)梅(méi)斯特则倾向于(yú)将利(lì)率提(tí)高到5％以(yǐ)上。这些(xiē)发言打压了美股走势，使对利率(lǜ)较为(wèi)敏感的纳(nà)指领跌三大指数(shù)。

　　而在(zài)纳斯达(dá)克100指数成分股中，特(tè)斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘(pán)新(xīn)低，市值(zhí)蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉(lā)被(bèi)Meta反(fǎn)超，现位于第(dì)八。昨日美股盘(pán)后公布(bù)的(de)业绩(jì)报告显示，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短(duǎn)短三个多月的(de)时间里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话(huà)会上强(qiáng)调，相对于低(dī)产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队(duì)规模是此时的正确选择(zé)。而特斯拉掀起(qǐ)的(de)价格战(zhàn)也令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两家公(gōng)司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前为止(zhǐ)，标普500指数成份股中约有(yǒu)16％的(de)公司公(gōng)布了业(yè)绩(jì)，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由(yóu)于宏(hóng)观环境(jìng)的(de)逆风(fēng)，华尔街在(zài)设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师(shī)Art Hogan表示(shì)，美股真正(zhèng)的考验可能会在下周(zhōu)到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司(sī)开始公布业绩，财报(bào)季(jì)才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场(chǎng)一(yī)直(zhí)在横盘整理，“我们还没有(yǒu)找到可(kě)以打(dǎ)破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还(hái)要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马(mǎ)斯克(kè)明确表(biǎo)态，尽管(guǎn)今年年初(chū)的降价(jià)策(cè)略对盈利能(néng)力造(zào)成了重大影响，但特斯拉公司将继续(xù)降价以刺激需求。这(zhè)导(dǎo)致特(tè)斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商(shāng)第一财季(jì)营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大(dà)幅降价行(xíng)动后，其(qí)营业利(lì)润率(lǜ)成为华尔街最(zuì)为(wèi)关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时(shí)间(jiān)周三(sān)晚(wǎn)些时候(hòu)，马斯克在财报(bào)电话会议上强(qiáng)调，我们认为，相(xiāng)对于(yú)低产量和高利润率(lǜ)，争取增(zēng)加销(xiāo)量和(hé)扩大车队(duì)规模是此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行(xíng)业利润(rùn)率的预期，并一再警告(gào)称，经济形势面临不确(què)定(dìng)性(xìng)。

　　特斯(sī)拉的(de)降(jiàng)价无论(lùn)是在规模(mó)还是在时(shí)间跨度上都是令(lìng)人侧目(mù)的，在短短三个多(duō)月的时间里(lǐ)，它(tā)将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引发(fā)了投资(zī)者的争始祖鸟什么档次 穿始祖鸟是有钱人吗论，尽管特(tè)斯拉仍(réng)然是(shì)全球领(lǐng)先(xiān)的电动汽车制(zhì)造商，但随(suí)着(zhe)借贷成本上升，以及越来越(yuè)多的汽(qì)车(chē)制(zhì)造商推出具有竞争力(lì)的插电式(shì)车(chē)型，特斯(sī)拉的(de)销(xiāo)量可能(néng)会(huì)大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资(zī)产管(guǎn)理公司(sī)合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经(jīng)历(lì)一段(duàn)艰难(nán)时期，他(tā)们(men)在努(nǔ)力维持局面，但(dàn)投(tóu)资(zī)者希望看到(dào)一些局面(miàn)改善(shàn)的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎(zěn)样的盈利水平感到满意时，马斯克没有给出明确的结(jié)论，但(dàn)Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率(lǜ)下降影响到特斯(sī)拉对(duì)未(wèi)来(lái)产品进(jìn)行再投资的能(néng)力时，才会感(gǎn)到担(dān)忧，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复(fù)合年增(zēng)长目(mù)标，汽(qì)车交付数量将至少增(zēng)加到180万辆。该(gāi)公司在(zài)本季(jì)度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导(dǎo)致(zhì)库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯(sī)拉并不打算让(ràng)竞争对手破产，而是希望在(zài)利率上(shàng)升(shēng)和通胀加剧的情况(kuàng)下(xià)，让人们更(gèng)容(róng)易(yì)买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商(shāng)都在(zài)努力解(jiě)决其(qí)电动车项(xiàng)目的单位经济效(xiào)益相关挑战，在这种情况下(xià)，我们的目标是利用自(zì)身作为成(chéng)本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉(lā)在利(lì)用利润空间来创造(zào)更多(duō)需(xū)求，他们可以通过降低(dī)价格，排挤其(qí)他(tā)公司的生存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战可能已令(lìng)财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司遭受池鱼之殃，同时也将(jiāng)加(jiā)速电动汽车在(zài)美国的普(pǔ)及，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽油车中捞取巨额利润的(de)窗口期(qī)不断缩短。

　　但(dàn)在(zài)中国，这种策略(lüè)是一条危(wēi)险路径。中(zhōng)国汽车制(zhì)造商在(zài)打价格战方面也非常拿手，特斯拉要(yào)想通过拼成本在以(yǐ)成本优势闻(wén)名(míng)的中国取(qǔ)胜恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认(rèn)星(xīng)舰发射(shè)数(shù)分钟后(hòu)在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间(jiān)周四(sì)晚间，太空探索技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的(de)星(xīng)舰虽然首次成功发射升(shēng)空，但短短数分(fēn)钟后(hòu)就在空中解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确认了(le)这(zhè)一结果，表示在(zài)火箭分离(lí)阶段前出现了快速且计划外的解体。公司团队(duì)将审阅(yuè)相关数据，为(wèi)下一(yī)次实(shí)验(yàn)做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个(gè)部分，星舰载(zài)客(kè)飞船和超(chāo)重型火箭(jiàn)。按照之前公(gōng)开的信(xìn)息，在最佳的预设(shè)情境中，飞船(chuán)将在发射(shè)3分钟后与火箭分离(lí)。在首(shǒu)次(cì)飞行测试中并(bìng)不会进入(rù)近地轨道，而(ér)是(shì)在地表上(shàng)空约150英里处飞行(xíng)，随后在夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试(shì)验原本定于当(dāng)地时间(jiān)本周一进行，但由于(yú)在燃(rán)料加注的(de)过程中(zhōng)出现“阀(fá)门(mén)冻(dòng)住”的意外被迫推迟(chí)至今天(tiān)。

　　在(zài)财联(lián)社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰首飞(fē始祖鸟什么档次 穿始祖鸟是有钱人吗i)前一直试(shì)图降低(dī)外界的(de)期望，特别强调担忧(yōu)推力超强的火箭发动机可能(néng)把发射(shè)台炸了。星舰(jiàn)由(yóu)33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力(lì)，其推力将(jiāng)超(chāo)过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约是(shì)目前纪(jì)录(lù)保持者土星5号(hào)火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起(qǐ)的烟雾，也能(néng)感受到火(huǒ)箭(jiàn)推力的威压。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器(qì)特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的(de)姿态(tài)开始(shǐ)有些(xiē)不(bù)对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整体在空(kōng)中解体爆(bào)炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得(dé)一提的是(shì)，在火箭(jiàn)爆(bào)炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有(yǒu)表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战的马斯克也(yě)面对镜(jìng)头挤出了一个(gè)微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸(zhà)发射(shè)架”的(de)预期还是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克(kè)也抽空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之(zhī)余，强调(diào)此次为“数月之后的下一次(cì)测试(shì)”学到了不少知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的(de)下一步还有哪(nǎ)些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试的成(chéng)功(gōng)之处在于我们学到(dào)了什么”，但留(liú)给(gěi)科学(xué)家们实现稳定(dìng)星际(jì)投送(sòng)的时间(jiān)表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选(xuǎn)定(dìng)星(xīng)舰执行阿(ā)耳忒弥斯(sī)3号的载人登月任务(wù)，如(rú)果这个项目没有被(bèi)取消的话(huà)，理论上的最早发射时(shí)间(jiān)就在(zài)2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具备稳定投送地球轨(guǐ)道(dào)的能力(lì)。更具有挑战性(xìng)的是，如何证明星舰有(yǒu)稳(wěn)定(dìng)飞向月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞船围(wéi)绕地球轨道飞(fēi)行(xíng)时就(jiù)为(wèi)其(qí)配送(sòng)燃(rán)料——可(kě)能(néng)需(xū)要十几次发射，才能满足一艘星(xīng)舰飞(fēi)船跨越地(dì)月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并(bìng)没有产(chǎn)生太大影(yǐng)响(xiǎng)。周四开盘大(dà)跌(diē)近8％的主(zhǔ)要原因是(shì)早些时候发布的Q1财报。经历(lì)多轮降价(jià)后，特斯拉的(de)Q1利润率出现收窄，但(dàn)公司(sī)暗示接下来(lái)还会继(jì)续降价。

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