日前，据(jù)盖世汽车援引业内人士(shì)言论(lùn)报道，福特中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超(chāo)过1300人(rén)。福特中(zhōng)国(guó)方面对此回应称：“对于福特汽车(chē)来说(shuō)，中国是(shì)一个至关(guān)重要的市场(chǎng)，我们(men)坚定不移地推进(jìn)在华业务可持(chí)续发展(zhǎn)的(de)承(chéng)诺始(shǐ)终不变。我们正(zhèng)在(zài)打造一个更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组(zǔ)织结构，将资(zī)源投入到我们具有(yǒu)优势的核心(xīn)业务上，努(nǔ)力实现在(zài)华业(yè)务目(mù)标(biāo)。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电福(fú)特(tè)官方客(kè)服，其表示只负(fù)责销售(shòu)和服务，建议通过其他渠道(dào)了解。对(duì)于相(xiāng)关消息中提(tí)到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计(jì)划等信息(xī)，福特中国代理公关则回应称(chēng)，除(chú)了上述(shù)回应内容(róng)外，暂无最(zuì)新信(xìn)息(xī)。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝“裁员”消息的背后(hòu)，福特汽车在(zài)中国市场正进行新的一轮变革。5月(yuè)11日，福特(tè)汽车与江铃(líng)汽车在南昌签署框架(jià)协议，双方宣布在现有合作基础上(shàng)，进(jìn)一步扩大(dà)江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国的未来战略(lüè)将会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官吉姆(mǔ)·法利在今年一(yī)季度财报电话会议上表示：“我们将在中国开(kāi)展投(tóu)资更低、更精简、更专注(zhù)、回报(bào)更高的业务。” 据其(qí)介绍，福(fú)特将(jiāng)更加关注(zhù)中国(guó)市场的商用车业务，同时计划将(jiāng)其在中国的工厂用作经济型(xíng)电动汽(qì)车(chē)和燃油商(shāng)用车的出(chū)口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头福特正在中国汽(qì)车(chē)市场上(shàng)寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前(qián)述回应上看，福(fú)特中国并未对“裁(cái)员(yuán)”消息(xī)作出否认，同时称(chēng)其“正在(zài)打造一个更加(jiā)精(jīng)简、灵活的组织结构”。在(zài)业界看来(lái)，这背后或是(shì)福特面对在华市(shì)场开平二手车市场在哪里，开平哪里有二手车市场销(xiāo)量下滑的适(shì)应性调整。

　　综合(hé)福特中国官网及媒体数据，2022年福特在中(zhōng)国市场(chǎng)全年销(xiāo)量为(wèi)49.6万(wàn)辆(liàng)，同(t开平二手车市场在哪里，开平哪里有二手车市场óng)比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪华品(pǐn)牌(pái)林肯汽(qì)车2022年在(zài)华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万(wàn)辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福(fú)特在华销量(liàng)曾创下127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅下滑(huá)的同时，福特在(zài)中国市(shì)场面临的电动化转型压力也日益显著。

　　福(fú)特(tè)曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超(chāo)过500亿(yì)美元用于开发和制造电动(dòng)汽(qì)车和电池。到2023年底，该公司有望(wàng)达到60万(wàn)辆电动汽(qì)车的(de)年生产率目标。预计到(dào)2030年，福特全球汽车销量的一半将是(shì)电动车。

　　不(bù)过，福特在中国(guó)市场(chǎng)上(shàng)的电动化产品十分有限(xiàn)，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不(bù)仅如此，主力电动(dòng)车型福(fú)特电马在国内市(shì)场也未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中(zhōng)国市场(chǎng)，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但(dàn)据懂(dǒng)车帝数(shù)据(jù)显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面的(de)运营状况，上述代理公关称(chēng)，“目前还是(shì)正常的，没有看(kàn)到(dào)下(xià)岗的信息”。

　　在华销量和(hé)电动化转型受挫的(de)背景(jǐng)下(xià)，2022年(nián)福特在中(zhōng)国的亏损也(yě)达到(dào)6亿美元（约合(hé)人民(mín)币41.75亿(yì)元）。对此，福(fú)特(tè)在财报中表示，中国是世界上最(zuì)先进的电(diàn)动汽(qì)车市场，该公(gōng)司正在中国投资(zī)电动汽车。

　　值(zhí)得(dé)一提的(de)是，福特并非近日首家对组织结构进行精简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达(dá)起亚有限公司被曝(pù)出安排管(guǎn)理(lǐ)岗(gǎng)员(yuán)工分批次轮休，第(dì)一批轮休时间长达一年。其随后回应称(chēng)，这是(shì)为(wèi)顺应(yīng)全新(xīn)的(de)电动化时代的正(zhèng)常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除了试(shì)图轻装上(shàng)阵，福特也开始将(jiāng)希望寄托(tuō)在中国的出(chū)口业务上。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改变。”在5月2日(rì)召开的(de)一季度财(cái)报电话会议(yì)上，吉姆·法(fǎ)利(lì)给(gěi)出了他对(duì)福特(tè)在华发展(zhǎn)的思考：福特在中国的业务将(jiāng)更加精简(jiǎn)、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用车业(yè)务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特(tè)（福特与(yǔ)江铃汽车(chē)合资品牌）为(wèi)例(lì)，表(biǎo)明今后福特会把(bǎ)中国(guó)作为“出口中心”，向南美(měi)、澳洲和墨(mò)西哥等市(shì)场(chǎng)出口价格更低(dī)的电动车和商用车(chē)。在他看来(lái)，通过专注于(yú)商用车、出口产品及其在中(zhōng)国的林(lín)肯豪华车系列(liè)，福(fú)特可以在中国获得(dé)更(gèng)好(hǎo)的投(tóu)资回(huí)报。

　　而(ér)福特(tè)中国业务布局的转变也十分(fēn)迅速(sù)。就在财报会议召(zhào)开几天(tiān)后的5月(yuè)11日，福特即宣(xuān)布与江铃(líng)汽(qì)车股份有(yǒu)限(xiàn)公司（“江铃汽(qì)车”）签署框架协议，在现有(yǒu)合作基础上(shàng)，进一(yī)步(bù)扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作(zuò)框架(jià)协议旨在充分利用江铃汽车的(de)工(gōng)程、制造能力和成(chéng)本优势， 结合(hé)福特(tè)遍布全球(qiú)的销(xiāo)售网络，推动包括经(jīng)济型电(diàn)动和燃油商用车在(zài)内的(de)更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福(fú)特来说有着举足轻重(zhòng)的战(zhàn)略(lüè)意(yì)义。”福特中国总裁(cái)兼(jiān)首席执(zhí)行官吴胜波如(rú)此评(píng)价(jià)双方进一步加强合作：“江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)有着强大(dà)的工业化能力(lì)，我们相信它能成为福(fú)特(tè)在(zài)中(zhōng)国重要的(de)工程(chéng)和制(zhì)造中心之一，通过出口(kǒu)具备国际水(shuǐ)准(zhǔn)的产品(pǐn)，助力福特全(quán)球的战(zhàn)略(lüè)增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽车，并(bìng)成(chéng)为江铃(líng)汽车(chē)的第二大股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年(nián)出(chū)口量超6万台。

　　在部分业内(nèi)人士(shì)看来(lái)，无论是精简(jiǎn)组织(zhī)架(jià)构、还是(shì)谋(móu)求(qiú)发展中国出口业务，福(fú)特的种种尝试都是在(zài)努力顺应时代发(fā)展。

　　“福特(tè)中国新任首席执(zhí)行官吴(wú)胜波改革的魄力(lì)很强。虽(suī)然目前(qián)看来电(diàn)动(dòng)汽车领(lǐng)域(yù)落(luò)后，但一(yī)旦转(zhuǎn)型和改变成(chéng)功，就能更好保护其在华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福(fú)特中(zhōng)国(guó)员工对时(shí)代财经如此评价当下福特中国面临的(de)挑战：“一(yī)时(shí)的阵(zhèn)痛是为了更好的前行(xíng)，虽然(rán)很残忍，但(dàn)总比(bǐ)塌(tā)了(le)好(hǎo)。”

　　福(fú)特方面(miàn)信(xìn)息(xī)显(xiǎn)示，吴胜波(bō)曾任福(fú)特中国董事总(zǒng)经理兼(jiān)首(shǒu)席运营官(guān)。今年3月1开平二手车市场在哪里，开平哪里有二手车市场日起，吴胜波接任(rèn)福(fú)特中国(guó)总裁兼首席执行官，向(xiàng)福特(tè)汽车吉姆？法利汇报。

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