周(zhōu)四（4月20日）美股低开低(dī)收，三大指数收(shōu)盘集体下跌(diē)。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达(dá)克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官(guān)员又接(jiē)连(lián)发出“鹰派”信(xìn)号：美联储理事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对经济至关重要；达(dá)拉斯联(lián)储主席(xí)洛根表示，通(tōng)胀水平(píng)一直过高；克利夫兰联储主席梅(méi)斯特则倾(qīng)向于将(jiāng)利(lì)率提高到5％以(yǐ)上(shàng)。这些发言打压(yā)了美(měi)股走势，使对利率较(jiào)为敏感的(de)纳指(zhǐ)领跌(d堪用是什么意思拼音，堪是什么意思解释iē)三大指数。

　　而在纳斯(sī)达(dá)克100指数成(chéng)分(fēn)股中，特斯拉(lā)跌幅(fú)最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来(lái)最大跌幅，并创1月27日以来收(shōu)盘新(xīn)低，市(shì)值(zhí)蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于(yú)第八。昨(zuó)日(rì)美(měi)股盘后公布(bù)的业(yè)绩(jì)报告显(xiǎn)示，公(gōng)司Q1营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个多(duō)月的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会上强调，相对于低产量和(hé)高(gāo)利(lì)润率，争取增加(jiā)销量和(hé)扩大车队规模是此(cǐ)时的(de)正确选择。而特斯拉(lā)掀起的价格战也令(lìng)财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两家公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体(tǐ)来看，到目前(qián)为止，标(biāo)普500指(zhǐ)数成份股(gǔ)中约有16％的公司公布(bù)了业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于宏观环境的逆风(fēng)，华尔街(jiē)在设定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美股真(zhēn)正的考验可能会在(zài)下周到来(lái)，“因(yīn)为只有大型科技(jì)公司开始公(gōng)布业绩(jì)，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市场一直在横盘整理，“我们还没有找到可(kě)以打(dǎ)破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还要继(jì)续打下去！//

　　特斯(sī)拉(lā)首席执行官马斯克明确表态，尽管今年(nián)年初的降价策略对盈利能力(lì)造成(chéng)了重大(dà)影(yǐng)响，但特斯拉公(gōng)司(sī)将继续降价以刺激需求。这(zhè)导致特斯拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造(zào)商(shāng)第一财季(jì)营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分析师(shī)此前(qián)预(yù)期(qī)是12.2％。在(zài)特斯拉采取一(yī)系列大幅降价行动后，其营业利润(rùn)率成为华尔街最为关(guān)注(zhù)的(de)业绩(jì)指(zhǐ)标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候，马斯克在财(cái)报电话(huà)会议上(shàng)强调，我们认(rèn)为，相对于低产(chǎn)量和(hé)高利润率，争取(qǔ)增加销量和(hé)扩大(dà)车(chē)队规模是此时(shí)的正确选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对(duì)今年汽(qì)车行业利润率的预期，并一再警告称，经济(jì)形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价(jià)无论是在(zài)规模还是在时间(jiān)跨度上都是令(lìng)人侧目的，在(zài)短短三(sān)个多(duō)月的(de)时(shí)间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价(jià)格战引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽(qì)车制造商，但随着(zhe)借贷成本上升，以及越来越(yuè)多的汽车制造商(shāng)推出具有竞争(zhēng)力的(de)插电式车型，特斯拉(lā)的销量可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管(guǎn)理公司合伙人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特斯(sī)拉(lā)正(zhèng)在经历一段艰难时期(qī)，他们在努(nǔ)力维持局面，但(dàn)投(tóu)资者希(xī)望看(kàn)到一(yī)些(xiē)局面(miàn)改(gǎi)善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平(píng)感到满意时(shí)，马斯克(kè)没(méi)有给出明(míng)确的结论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有当(dāng)利润率下(xià)降(jiàng)影响到特斯拉对未来产品进行(xíng)再投资的能力时，才会(huì)感到担忧，还(hái)有很大的(de)降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合(hé)年增长目标，汽(qì)车交付数(shù)量将(jiāng)至少增(zēng)加到(dào)180万辆。该公司在本季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致库存积压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并(bìng)不(bù)打算让(ràng)竞争对手破(pò)产，而是希望在利率上(shàng)升和通(tōng)胀加剧的情况下(xià)，让人们更容易买到特(tè)斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许(xǔ)多汽(qì)车厂商都在努力解决其电动车项目(mù)的单位经济效益(yì)相关挑战(zhàn)，在这种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)下(xià)，我们的目标(biāo)是(shì)利用(yòng)自身作为(wèi)成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利(lì)用利润空间来创造(zào)更多(duō)需求，他们(men)可以通(tōng)过降低价格，排挤其(qí)他(tā)公司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的价格战可(kě)能(néng)已令(lìng)财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电(diàn)动(dòng)汽(qì)车在美(měi)国的普及，令(lìng)潜在(zài)竞(jìng)争对手能从汽油(yóu)车中捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这(zhè)种策略是一条(tiáo)危险路径。中国汽(qì)车制(zhì)造商在打(dǎ)价格战方面也非常拿手，特斯拉要(yào)想(xiǎng)通过拼成本(běn)在以成本优势闻名的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟后在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探(tàn)索技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升(shēng)空，但短短数分钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未能达成其(qí)余(yú)的实验(yàn)里程(chéng)碑目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒体上也(yě)确认了这一结果，表示在火(huǒ)箭分离(lí)阶(jiē)段前(qián)出现了(le)快(kuài)速(sù)且计划外的解体。公(gōng)司团队将审阅相关数据(jù)，为下一次实验(yàn)做准备。

堪用是什么意思拼音，堪是什么意思解释"center">（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载(zài)客飞船和(hé)超重(zhòng)型火箭。按照之前公开的信息(xī)，在最佳的预(yù)设(shè)情境中，飞船(chuán)将在发射(shè)3分(fēn)钟(zhōng)后与火箭分离。在首次(cì)飞行测试中(zhōng)并不会进入近地轨道，而(ér)是在地表(biǎo)上空约(yuē)150英里(lǐ)处飞行，随后在夏威夷附近(jìn)的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验原(yuán)本定于当地时(shí)间本(běn)周一进(jìn)行，但由(yóu)于在燃料加注的过程中出现“阀(fá)门(mén)冻(dòng)住(zhù)”的意外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联(lián)社之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的(de)老板马斯克(kè)在(zài)星舰首飞前一直试图降低(dī)外界(jiè)的期望，特别(bié)强调担忧推力超(chāo)强的火(huǒ)箭(jiàn)发动机可(kě)能把发射台炸了。星舰(jiàn)由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是(shì)目前(qián)纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现(xiàn)场升腾起的(de)烟雾(wù)，也能(néng)感受(shòu)到火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭(jiàn)助推器特写。

（来源(yuán)：视频(pín)直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得(dé)一提的是，在火(huǒ)箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的(de)马斯克也面对镜头(tóu)挤(jǐ)出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预(yù)期还是(shì)达成了(le)。

　　在发射后，马(mǎ)斯克(kè)也抽空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队(duì)表(biǎo)达祝贺(hè)之余(yú)，强调(diào)此次为“数月之(zhī)后的(de)下一次(cì)测试”学(xué)到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成(chéng)功之处在于我们学到了什么”，但留给(gěi)科(kē)学家们实现稳定星际投送的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳(ěr)忒(tè)弥斯3号(hào)的载人登月任(rèn)务，如果这(zhè)个项目没有被(bèi)取消的(de)话，理论上的(de)最早发(fā)射时间就在2025年(nián)初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳定投(tóu)送地球轨道(dào)的能(néng)力。更(gèng)具有挑战性的是，如何证明(míng)星舰(jiàn)有稳定飞向月球的能(néng)力(lì)。

　　受制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要十几(jǐ)次发(fā)射，才能满足一艘星(xīng)舰飞船(chuán)跨越(yuè)地(dì)月38万公里距离的需求。

　　顺便一提(tí)，星舰的(de)发射结(jié)果对特斯拉的股价并没有产(chǎn)生太大影响。周(zhōu)四开盘大跌近(jìn)8％的(de)主要原因(yīn)是早些时候发布(bù)的Q1财报。经历(lì)多轮降(jiàng)价后(hòu)，特(tè)斯拉(lā)的Q1利润率出现收(shōu)窄，但公司暗示(shì)接下来(lái)还会继(jì)续降价。

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