机长工资一般是多少钱一个月，机长工(gōng)资多少钱一个(gè)月知乎是一(yī)名指导(dǎo)员(yuán)的年薪(xīn)在70万-80万元左右，而(ér)一些货运(yùn)飞行员的年薪(xīn)可能在(zài)100万元以上的。

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机长(zhǎng)工(gōng)资一(yī)般是多少钱一个(gè)月，机长(zhǎng)工资(zī)多少钱一个月知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的(de)工资(zī)主要分为(wèi)基本工资、飞行时数、各项(xiàng)补(bǔ)贴和平(píng)均收入(rù)三部分(fēn)。

　　月收入一(yī)般(bān)在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和(hé)公司(sī)有(yǒu)不同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空(kōng)在中(zhōng)国机长收入较高，年(nián)收(shōu)入约160万，其次是(shì)民营企业，年收入(rù)约140万(wàn)，最少三大航空公司约70万。

　　从(cóng)航空学校毕业，进入航空公司(sī)后(hòu)成(chéng)为后续观察员的学(xué)生，必须首先飞行不超过200小(xiǎo)时的实(shí)习时间。

　　在此期间，他只观(guān)察，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后(hòu)，经检查合格(gé)后，方(fāng)可(kě)成为副驾(jià)驶(shǐ)，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级(jí)才能进一(yī)步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过(guò)逐(zhú)级提升后，飞行(xíng)2700小时后，将(jiāng)由航(háng)空公司(sī)和中国民航局(jú)代表共同(tóng)考核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们(men)才能决定飞行员是否可以担(dān)任飞行员，然后(hòu)航空公司再决定你是否(fǒu)可以成为机长(zhǎng)。

　　要(yào)申请成为(wèi)波(bō)音777等大型客机的(de)机长，飞行员必须(xū)担任中型(xíng)飞(fēi)机机长至少一(yī)年，并具有不少于300小时(shí)的飞行员经验(yàn)。

　　如果这(zhè)些条(tiáo)件还不(bù)够(gòu)，就不能申(shēn)请(qǐng)成为大型(xíng)飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞(fēi)行员要成(chéng)为大型飞(fēi)机的机长至(zhì)少需要5-6年的时间。

2022机(jī)长薪(xīn)资待遇标准(zhǔn)是怎样的 月(yuè)收入(rù)多(duō)少

　　 　　机长的月工(gōng)资基本上是在(zài)2万到10万之(zhī)间，而(ér)如果(guǒ)一线航空的机(jī)长工(gōng)资大概(gài)是(shì)在5到8万一个月，目前(qián)国内机长(zhǎng)收入(rù)较(jiào)高的是西藏航空，年(nián)收入(rù)约(yuē)160万左右，其(qí)次是(shì)民营公司年收入约140万(wàn)左右，最(zuì)少的三大(dà)航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长(zhǎng)的薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要(yào)分(fēn)为三大块，基本工资(zī)、飞行小时(shí)、各类补贴(tiē)及平均(jūn)收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同(tóng)的公司(sī)和航线有不同(tóng)的标准。

　　目(mù)前国内机长收入较高(gāo)的是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是(shì)民营(yíng)公司年收入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要(yào)是(shì)因为(wèi)民(mín)企(qǐ)老(l仙洋为什么判7年，仙洋为什么被抓了ǎo)板只有付出更高的薪资待(dài)遇，才能从人才(cái)大战中获取自己需要的优秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长年收入有140万左右，收入最高的是在中国服务的外藉机长，年收入高达200万左右(yòu)，直接成为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机(jī)长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五(wǔ)险一金和税，实际(jì)到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这收入确(què)实挺高的(de)。

　　飞机机长的就业前景(jǐng)怎(zěn)么样

　　 　　目前(qián)国内(nèi)机长(zhǎng)工资已经达(dá)到国际平均水平，但(dàn)由于技术门(mén)槛较高，各航(háng)空(kōng)公司空公司的(de)机长仍然(rán)供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他(tā)羡晌们将被(bèi)分配到航空公司空(kōng)公司的(de)分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前(qián)，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可以成为(wèi)副(fù)驾(jià)驶。

　　飞(fēi)行(xíng)员的工资根据他们的级别和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚(hòu)，副驾驶工资超过(guò)2万(wàn)元。

　　如(rú)果(guǒ)他们成为机(jī)长或者飞(fēi)国(guó)际航班，工资(zī)会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二(èr)副驾(jià)驶(shǐ)、副驾驶(shǐ)和第一(yī)副(fù)驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验和技术考核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶(shǐ)的(de)飞(fēi)行经历时间(jiān)差(chà)派昌和飞(fēi)行(xíng)技能达(dá)到(dào)标(biāo)准，通过相应的考试和面试(shì)，即可被任命为机长。

　　机长经过相应(yīng)的程序选拔(bá)和培(péi)训虚扒后(hòu)，可以被仙洋为什么判7年，仙洋为什么被抓了任命为飞行教员。

　　此外，还有一些(xiē)飞行员进入了公司(sī)的飞行技术管理和企(qǐ)业管理岗位。

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