机长工资一般是(shì)多少钱一个月，机长工资多(duō)少钱一个(gè)月知乎是(shì)一名指导员的年(nián)薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪可能(néng)在100万元以上的。

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机长(zhǎng)工资一般(bān)是(shì)多少钱一(yī)个月，机长(zhǎng)工资多(duō)少钱一个(gè)月(yuè)知乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的(de)工资主要(yào)分为基本工资、飞(fēi)行时数、各项补贴和(hé)平(píng)均收入三部分。

　　月收(shōu)入一般在(zài)5-8万元左右(yòu)。

　　但路线(xiàn)和公司(sī)有不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长(zhǎng)收入较(jiào)高(gāo)，年收(shōu)入约(yuē)160万，其次是民营企业，年(nián)收入约140万，最少三大(dà)航空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空(kōng)公司后成为后(hòu)续观察员(yuán)的学生(shēng)，必须(xū)首先飞行不超过200小时的(de)实习时间。

　　在此(cǐ)期间(jiān)，他只(zhǐ)观(guān)察，不能做任何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后，方可成为(wèi)副(fù)驾驶，副(fù)驾驶(shǐ)可分(fēn)为(wèi)a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能(néng)进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级(jí)提升后，飞行2700小时后，将(jiāng)由航空公(gōng)司和(hé)中国民航局代表(biǎo)共同考(kǎo)核。

　　只有经过评估，我(wǒ)们才能决(jué)定飞行(xíng)员是否可(kě)以担任飞(fēi)行员(yuán)，然后(hòu)航空公司(sī)再(zài)决定(dìng)你是否(fǒu)可以成为机长。

　　要申请成为波音777等(děng)大型客机的机长(zhǎng)，飞行(xíng)员必须担(dān)任中型(xíng)飞机机长至少一(yī)年，并具有不少于300小时的(de)飞行(xíng)员经验(yàn)。

　　如果这(zhè)些条件还不够(gòu)，就(jiù)不能申(shēn)请成(chéng)为大(dà)型飞机(jī)的(de)机长。

　　所以(yǐ)飞行员要成为大(dà)型(xíng)飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准(zhǔn)是(shì)怎样的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机(jī)长的月工资基本上是在2万到(dào)10万之间(jiān)，而如(rú)果一线航空的机长工资大概(gài)是在5到8万一个月(yuè)，目前国内机长(zhǎng)收入较(jiào)高的是(shì)西藏航(háng)空，年(nián)收(shōu)入约160万(wàn)左(zuǒ)右，其次是民(mín)营公司年收入约140万左右，最少(shǎo)的三大航空是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资(zī)待遇主要分为三大块(kuài)，基本工资、飞(fēi)行小时、各类(lèi)补贴(tiē)及平均收入。

　　月(yuè)收(shōu)入(rù)一般(bān)在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不(b厦门是几线城市呢ù)同的公司和航线有不同的标(biāo)准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入(rù)约(yuē)160万左右，其次是(shì)民营公司年收入约(yuē)140万左右(yòu)，最少的(de)三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因(yīn)为(wèi)民企老板只有付出(chū)更高的(de)薪资待遇(yù)，才能从人才大战中获取自(zì)己需要的优秀机长。

　　香港地区(qū)的机长年收入(rù)有140万左(zuǒ)右(yòu)，收入最高的是(shì)在(zài)中国服(fú)务的外(wài)藉机长(zhǎng)，年收(shōu)入(rù)高达(dá)200万左右，直接成为百万(wàn)级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一(yī)金(jīn)和(hé)税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年(nián)薪百万。

　　这收入(rù)确实挺高的。

　　飞机机(jī)长的就业前景怎么样(yàng)

　　 　　目(mù)前国内机长工资(zī)已经达到国际平均水平，但由(yóu)于技术门槛(kǎn)较高，各(gè)航空公司空(厦门是几线城市呢kōng)公司的机长(zhǎng)仍然供不(bù)应求，就业(yè)前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分(fēn)配到航空公司空公司的(de)分公司(sī)当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机之(zhī)前，你要参加几个(厦门是几线城市呢gè)月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可以(yǐ)成为副驾(jià)驶。

　　飞行员的工资根据他们(men)的(de)级(jí)别和他们驾驶的飞机类型(xíng)而不同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰厚(hòu)，副驾驶工资超过2万元。

　　如果(guǒ)他们成(chéng)为机长或(huò)者飞国(guó)际(jì)航(háng)班，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考(kǎo)核(hé)逐步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的(de)飞行经历时间差(chà)派昌和飞行技能达到标准，通过(guò)相应的考试(shì)和面试(shì)，即可被任命为机(jī)长(zhǎng)。

　　机(jī)长(zhǎng)经过相应的程序选拔和培训虚扒后，可(kě)以被任命为飞行教员(yuán)。

　　此(cǐ)外，还(hái)有(yǒu)一(yī)些飞行员进入了公(gōng)司的飞行技(jì)术管理和(hé)企业管理岗位(wèi)。

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