周四（4月20日(rì)）美股低(dī)开低收，三大(dà)指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克(kè)综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美(měi)联储多位官员又接连发(fā)出“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍曼表示，降低通(tōng)胀对经(jīng)济至关重要；达拉(lā)斯联储主(zhǔ)席洛根表示，通(tōng)胀水平一直(zhí)过高；克(kè)利夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾向于将利率提(tí)高(gāo)到5％以上。这些发言(yán)打压了美股走势，使对利率较为(wèi)敏感的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而在(zài)纳(nà)斯达克(kè)100指数(shù)成分股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日(rì)以来(lái)最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美(měi)股(gǔ)市值(zhí)榜上(shàng)，特斯拉(lā)被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日美股盘后公布(bù)的业绩报(bào)告(gào)显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在(zài)这(zhè)短短三(sān)个多月的时间(jiān)里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对(duì)于低(dī)产量和高利润率，争取增(zēng)加销(xiāo)量和扩(kuò)大车队规模是此时的(de)正确选择。而特斯拉(lā)掀起的价格(gé)战也令财务状况(kuàng)不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼(yú)之殃，日内这两家(jiā)公司(sī)的(de)股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前(qián)为止，标普500指数(shù)成份股中(zhōng)约(yuē)有16％的公司(sī)公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由(yóu)于宏观环境的逆风，华尔街(jiē)在设定预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正(zhèng)的考验可(kě)能会在下(xià)周(zhōu)到来，“因为(wèi)只有(yǒu)大型科技公(gōng)司开始公布业绩(jì)，财报(bào)季(jì)才算(suàn)正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几(jǐ)周市场一直(zhí)在横盘整理，“我们还没(méi)有找(zhǎo)到可以打破(pò)市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态(tài)，尽(jǐn)管今(jīn)年年初的降价(jià)策(cè)略对(duì)盈利能力造成了(le)重大影响(xiǎng)，但特(tè)斯拉公司将继续降价(jià)以刺激需求。这(zhè)导致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这(zhè)家电(diàn)动汽车制造商第一(yī)财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一(yī)系列(liè)大幅降价行动后，其营业利(lì)润率(lǜ)成为(wèi)华尔街最(zuì)为关注的业绩(jì)指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候(hòu)，马斯克在(zài)财报电话会(huì)议(yì)上强调，我们认为，相对(duì)于低产量和高利(lì)润(rùn)率，争取增加销量和扩大车(chē)队规模是此时的(de)正确选择(zé)。他(tā)和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了(le)对今(jīn)年汽车行业(yè)利润(rùn)率的预期，并一再警告称，经济形势(shì)面临(lín)不(bù)确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在规模还(hái)是在时(shí)间跨度(dù)上都(dōu)是令人侧目的，在短短三个多(duō)月的时间里(lǐ)，它将(jiāng)Model Y的起售价降(jiàng)低了(le)29％。

　　价格战引发(fā)了投(tóu)资者的争论(lùn)，尽管特(tè)斯拉仍然是(shì)全(quán)球(qiú)领先的电动汽车制(zhì)造商，但随(suí)着借贷成(chéng)本上升，以及越来越多的(de)汽(qì)车制造(zào)商(shāng)推出具有竞争力的插电(diàn)式车型，特(tè)斯(sī)拉的(de)销量(liàng)可能(néng)会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正(zhèng)在经(jīng)历一段艰难时期，他们在努力(lì)维持(chí)局面，但投资者希望看到一些局面改善的(de)趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎样(yàng)的(de)盈(yíng)利水平感到满意(yì)时(shí)，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降影响到特(tè)斯(sī)拉对未来产(chǎn)品(pǐn)进行再(zài)投(tóu)资的能力时，才会感到担忧，还有(yǒu)很(hěn)大的(de)降价(jià)空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合(hé)年增长(zhǎng)目标(biāo)，汽车(chē)交付数量将(jiāng)至少增加(jiā)到180万辆。该(gāi)公(gōng)司在本季度(dù)生产了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车，导致库(kù)存积压达到了2020年(nián)初的(de)水平(píng)。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉(lā)并(bìng)不打(dǎ)算(suàn)让(ràng)竞(jìng)争对手破产，而(ér)是希(xī)望(wàng)在利率上(shàng)升和通胀加剧的情况(kuàng)下，让人(rén)们(men)更容(róng)易(yì)买到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂(chǎng)商都在努力解决其电动车项(xiàng)目的单位经济效益相关挑战(zhàn)，在这种情况下，我们的目标是(shì)利用自(zì)身作(zuò)为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间(jiān)来创造更(gèng)多需求，他们可以(yǐ)通过降低价(jià)格，排(pái)挤其他(tā)公司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战可能已(yǐ)令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受池鱼之殃，同时(shí)也(yě)将(jiāng)加(jiā)速电动(dòng)汽车在(zài)美国(guó)的普及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中国(guó)，这种策(cè)略是一条危险路径。中国汽车制造商(shāng)在(zài)打价(jià)格战方面也非常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通(tōng)过(guò)拼成本在以成(chéng)本优势闻名(míng)的中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射(shè)数分钟(zhōng)后在空中解体爆(bào)炸//

　　北京时(shí)间(jiān)周四晚间，太空(kōng)探索技(jì)术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽(suī)然首次成功发射(shè)升空，但短短数分钟后就在空(kōng)中(zhōng)解(jiě)体爆炸，未能达(dá)成(chéng)其余的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体(tǐ)上(shàng)也确认(rèn)了这合肥市小学最新排名一览表，合肥市全部小学排名一览表一(yī)结果(guǒ)，表示在火(huǒ)箭(jiàn)分离阶段前(qián)出(chū)现了快速(sù)且计划外的解体(tǐ)。公(gōng)司团队将审(shěn)阅相关数据，为下一次(cì)实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中的星舰分(fēn)为(wèi)两个部分，星(xīng)舰(jiàn)载客飞船和超(chāo)重型火(huǒ)箭(jiàn)。按照之前公(gōng)开(kāi)的(de)信息(xī)，在最佳的预设情境中，飞(fēi)船(chuán)将(jiāng)在发(fā)射(shè)3分钟后(hòu)与火箭分离。在首次(cì)飞行(xíng)测试中并不会进(jìn)入近地轨道(dào)，而是在地表上空约150英里处飞行，随(suí)后在夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅(jiàn)落(luò)。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当地(dì)时间本周一进行，但(dàn)由于在燃料加注的过(guò)程中出现“阀(fá)门冻住”的意外(wài)被迫推迟至今(jīn)天。

　　在(zài)财联社之前的报(bào)道(dào)中也(yě)提到(dào)，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首(shǒu)飞前一直试图降低(dī)外界(jiè)的期望，特别强调担(dān)忧推(tuī)力超强的火箭发动(dòng)机可(kě)能把发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约(yuē)是目前纪录保持(chí)者(zhě)土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发(fā)射现场(chǎng)升腾起(qǐ)的(de)烟雾，也能(néng)感受(shòu)到火箭推力的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密(mì)密麻(má)麻(má)的火箭助(zhù)推器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态(tài)开(kāi)始有些不(bù)对劲...

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（来源：视频直(zhí)播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整(zhěng)体在(zài)空中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得(dé)一(yī)提的是(shì)，在火箭(jiàn)爆(bào)炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并(bìng)没有表现(xiàn)出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤出(chū)了一(yī)个微笑(xiào)，至少(shǎo)他“火箭别炸发(fā)射架”的预(yù)期还(hái)是达成(chéng)了。

　　在发(fā)射后，马斯克(kè)也抽空更(gèng)新了(le)社(shè)交(jiāo)媒(méi)体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余(yú)，强调此次为“数月(yuè)之后的下(xià)一次测试”学到了(le)不少知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下一(yī)步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今(jīn)天测试的成功之(zhī)处在(zài)于我们(men)学到了什么”，但留给(gěi)科学家们(men)实(shí)现(xiàn)稳定星际投送的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人(rén)登月任务，如果这(zhè)个项目没有(yǒu)被取消的话，理论(lùn)上的最早发射时间(jiān)就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证明星舰具备稳定投(tóu)送地球(qiú)轨道的能力。更具有(yǒu)挑战(zhàn)性的是，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞(fēi)向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该(gāi)飞(fēi)船的重(zhòng)量，SpaceX需(xū)要在飞船(chuán)围绕(rào)地球轨道飞行时就为其配(pèi)送燃料——可能需要十几次发射，才能满足(zú)一艘星(xīng)舰飞(fēi)船(chuán)跨越地月38万(wàn)公里(lǐ)距离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星(xīng)舰(jiàn)的发射(shè)结果对特斯拉的股价并没有产(chǎn)生(shēng)太(tài)大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布的(de)Q1财(cái)报。经历多轮降价(jià)后，特(tè)斯拉的Q1利(lì)润率(lǜ)出现收(shōu)窄，但公司暗示接下来还会继续降价(jià)。

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