金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一，4月乘用车(chē)市(shì)场数据(jù)终(zhōng)于出炉。

　　乘联(lián)会数据(jù)显示(shì)，4月(yuè)新能源车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。

　　乘联会(huì)统(tǒng)计口径下的4月乘用车(chē)出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据看(kàn)整体看亮(liàng)点颇多：

　　第(dì)一、2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之(zhī)一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。4月，自主品(pǐn)牌中的(de)新(xīn)能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车(chē)中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流(liú)合资品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车(chē)渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点

　　从月(yuè)度(dù)国内零售份额(é)看，4月主流自主品牌(pái)新能源车零售(shòu)份(fèn)额(é)70.5%，同比(bǐ)下降(jiàng)5个(gè)百(bǎi)分点；合(hé)资品牌(pái)新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势(shì)力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企(qǐ)销量同比和(hé)环比(bǐ)表现总体仍较强。主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中,南北大众强势(shì)领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯(chún)电动(dòng)50%强份额，大众(zhòng)坚(jiān)定的电动化(huà)转型战略初见成效。其他(tā)合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特(tè)斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同(tóng)比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占(zhàn)新能(néng)源(yuán)的4龙湖陈序平出生日期 龙湖是国企还是民营企业8%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆(liàng)、一汽(qì)轿车(chē)117辆(liàng)、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口的海外市场零售数(shù)据监控看(kàn)，A0级电动(dòng)车占(zhàn)比达(dá)60%，是出(chū)口(kǒu)绝对主力(lì)，上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚(yà)迪在(zài)东南(nán)亚崛起。除了(le)传(chuán)统出(chū)口车企(qǐ)的靓丽表(biǎo)现，近期新(xīn)势力(lì)出(chū)口也(yě)逐步启动，海外市场也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的(de)企(qǐ)业保(bǎo)持在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家(jiā)（环比(bǐ)持平(píng)，同比增6家），占新能(néng)源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉(lā)中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东(龙湖陈序平出生日期 龙湖是国企还是民营企业dōng)风易捷特(tè)10,432辆。

龙湖陈序平出生日期 龙湖是国企还是民营企业c="http://img.jrjimg.cn/2023/05/09/a5427ec941ae7d24b5776c1dd3044c45.png" alt="卖了52.7万辆！4月乘用车市场数据重磅出炉！2010年以(yǐ)来仅有两次环比正增长之一，新能源车(chē)渗透率已达32.3%">

　　乘联(lián)会：车企效益不比当年 经(jīng)不起(qǐ)折腾(téng)

　　对于(yú)4月(yuè)乘用车市场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界(jiè)上(shàng)最严的国(guó)六B标(biāo)准(zhǔn)即将实施，对车(chē)企生产带来一定的心理(lǐ)压(yā)力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利(lì)较大损(sǔn)失(shī)。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车(chē)企(qǐ)对经营质量的关注，有利于改善消费(fèi)观望心态。让(ràng)消(xiāo)费者走出过度期(qī)待降价的(de)预期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车(chē)行业已经走过了(le)高(gāo)利润期，车(chē)企效(xiào)益(yì)不比当年(nián)，经不起折(zhé)腾(téng)。乘(chéng)联会在文(wén)中表示(shì)期待世(shì)界(jiè)最严国(guó)六B标准的(de)实(shí)施从(cóng)原定7月1日(rì)，最好能延期(qī)到12月底实施(shī)，而且不要设立太多的条条框框，这样才(cái)能(néng)通过稳定企业和经销商(shāng)心态，从(cóng)而稳定市场(chǎng)消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协会(huì)强调(diào)，目前大量国六(liù)B的(de)车RDE达标有难度，6月底完成清库有较(jiào)大(dà)难度(dù)。国六B切换(huàn)情况座谈会上透露(lù)，目前国六(liù)B非RDE车型(xíng)还有200万(wàn)辆左(zuǒ)右的库存未消(xiāo)化(huà)。众车企建议给予6-12个(gè)月(yuè)销(xiāo)售过渡期(qī)。

　　“现在整(zhěng)个市(shì)场(chǎng)下滑，又(yòu)降价。这样降(jiàng)价下去，将对整个行(xíng)业体系、整个市(shì)场造成很大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽(qì)集团董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪表示担忧(yōu)，“我们现(xiàn)在(zài)也在建议环保(bǎo)部门能不能适(shì)当(dāng)延期(qī)，建议国六(liù)B的环保规定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部(bù)发(fā)布规(guī)定，国六标准的实(shí)施分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌(pái)低于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于(yú)国(guó)六B标准的汽(qì)车

　　工(gōng)信部等(děng)5部门：7月1日(rì)起全国禁(jìn)止生产、进口、销售不(bù)符(fú)合(hé)国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车(chē)

　　就在(zài)刚刚，工(gōng)信(xìn)部等5部门发布关于实施(shī)汽车国(guó)六(liù)排放标准有关(guān)事宜的(de)公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围(wéi)全(quán)面实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁(jìn)止生(shēng)产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符(fú)合国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车(chē)。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半(bàn)年(nián)销售过渡(dù)期，允(yǔn)许销售至(zhì)2023年12月(yuè)31日。

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